保養汽車六禁忌！

　　隨著私家車主的增多，大家都希望自己的愛車開得長久，以便減少維修費用。要做到這一點，必須學會科學地養護愛車，所以了解汽車保養的禁忌是十分重要的。 汽車保養及使用過程中有很多禁忌，有些常識性錯誤不僅“新手”常犯，一些老司機有時也難免。下面列出十種錯誤養護法，你也來對號入座吧，有則改之，無則加勉嘛！

禁忌一：夏季胎壓低點好 夏季氣溫高，有些司機怕輪胎受熱膨脹，造成胎壓過高而爆胎，有的甚至人為降低胎壓，實際上，胎壓過低比胎壓高更危險。 胎壓過低，輪胎與地面的接觸面積增加，行駛時胎內溫度反而會迅速增加，行車過快很容易爆胎，危及行車安全。此外，胎壓過低會使輪胎變形、磨損加劇、油耗增加。專業測胎壓，保持正常胎壓在夏季行車中尤為重要。

禁忌二：洗車頻率過高 夏季高溫，灰塵加大，車身容易髒，車主洗車的頻率也開始上升，很多車主在洗車時也希望像給自己洗澡一樣弄得徹徹底底。但這裡要注意的是，一定要保持汽車空調外表的干爽，如果汽車空調不小心被弄濕，會影響到其壽命。

　　禁忌三：機烈日下洗車干得快 很多私車主喜歡在烈日下洗車，認為這樣洗後很快就能將車身上的水曬干。實則錯矣，在烈日下洗車，水滴所形成的凸透鏡效果會使車漆的最上層產生局部高溫現象，時間久了，車漆便會失去光澤。若是在此時打蠟，也容易造成車身色澤不均勻。所以，洗車打蠟最好是在有遮蔽的條件下進行，如果無法保證，則最好選在陰天或是晴天的早晨、傍晚時分進行。

　　禁忌四：水箱“開鍋”馬上加水 夏季天氣熱，有的司機一看見水箱出現“開鍋”現象，就擔心發動機溫度再升高，立即熄火加水。這種做法是錯誤的，它極可能造成氣缸蓋因為突然受冷而出現開裂現象。如果碰見水箱“開鍋”，一般正確的方法是：立即停車，讓發動機保持怠速空轉繼續散熱；同時打開發動機罩，提高散熱速度。待冷卻水溫度降低後，再將發動機熄火。此時如果冷卻水數量不足時，應緩緩添加，以防氣缸蓋因驟然受冷而出現開裂。

　　禁忌五：風扇皮帶太緊 夏季氣溫過高，有的司機認為提高風扇皮帶的緊度，可以提高發動機冷卻效果，因此便一個勁地提高風扇皮帶的緊度，造成風扇皮帶過緊。殊不知這樣的做法會使軸承負荷過大，磨損加劇，功率消耗增加，同時也會使水泵軸彎曲，皮帶拉長變形，壽命縮短。切記，風扇皮帶應該保持松緊適當。

禁忌六：冷卻水溫度太低 磨損發動機 夏季天氣炎熱，有的司機為了防止發動機溫度過高，一味要求冷卻水溫度盡可能的低；有的司機為了達到降溫的目的，干脆把節溫器拆去，這些做法都是不對的。汽車發動機既怕熱又怕冷，如果冷卻水溫度過低，會使燃油燃燒惡化，油耗增加，加劇磨損，機油黏度增加，發動機功率降低。發動機冷卻水的溫度並非越低越好，一般應控制在80~90攝氏度之間。