買車就要為換車做好准備

　　■新車價對二手車影響非常大

據一家舊機動車交易市場相關負責人介紹，一般來說，業內在計算一輛二手車價值時的習慣是“10年折舊法”：頭3年每年按價值減少15%來計算，中間4年(第4、5、6、7年)每年按價值減少10%來計算，最後3年每年按價值減少5%來計算。目前，現車價對二手車車價的影

響非常大。記者接觸過幾位2003年購車的消費者，他們當時花費近14萬元購買的車型，因為如今新車價僅為7萬元，所以舊車估計僅為5萬多元不到，相當於貶值60%。

■“次新車”跌得最快

一家二手車4S店評估師柯建義表示，買車不是買房，基本上沒有升值的可能，新車一到手，就開始貶值，而其中“落差”最大的則是那些“次新車”，即車主購車在1-3年左右的車型，它們包含了可以超過15%的年降價貶值和正常折價。

柯建義認為，新車的“過手費”即(落戶、上牌等費用)高得驚人，如果再加上車輛折舊、新車降價等因素，一旦賣出，車主很可能就要平白損失多達數萬的資金。買車一定要從自己真正的需求與現狀出發，切實買一輛真正符合自己需求且能力所及的車型，避免成為不成熟汽車消費行為的“犧牲品”。

■有調查顯示

一汽大眾奧迪A6TDI保值率最高

一項針對2004年上市的31款車型保值率調查中，出現了這樣的規律：這31款車型的平均保值率為68.65%，保值率列前三位的車型分別為：一汽大眾奧迪A6TDI、上海通用凱迪拉克CTS、華晨寶馬5系，它們的種族是德系和美系高檔車。在大部分消費者眼中，德系車保值率也是最高。