霧天行車怎樣確保安全 8個要點需牢記

　　霧天對於安全行車的影響

　　在霧天行車，首先應該注意的是勤查高速公路路況信息，包括打咨詢電話，發咨詢短信息，觀察電子警示標牌等，服從交警指揮和勸阻，切不可貪圖利益，著急趕路。

　　霧有濃、薄之分，當視距為150～300米時為薄霧，視距為50～150米時為濃霧，視距為50米以下時為特濃霧。濃霧天氣通常發生在一年之中的11月份至第二年的3月份。山區、盆地，空氣不易流通的地方容易產生霧，比如我省境內京珠高速黃河二橋至新鄉段，這一區域地勢低窪，池塘遍布，很容易出現大霧天氣。另外，在春、秋季節或雨天過後也時常有霧氣產生，對行車安全構成很大的威脅。

　　霧天除使視距變短外，還有空氣濕度大而引起的玻璃透視率下降和後視效果變差等現象，但對行車影響最大的還是視距變短。

　　霧天安全行車的要點

　　一、出門前，應當將擋風玻璃、車頭燈和尾燈擦拭干淨，檢查車輛燈光、制動等安全設施是否齊全有效。另外，在車內一定要攜帶三角警示牌或其他警示標志，遇到突發故障停車檢修時，要在車前後50米處擺放警示牌，提醒其他車輛注意。

　　二、霧中行車時，一定要嚴格遵守交通規則限速行駛，千萬不可開快車。霧越大，可視距離越短，車速就必須越低。專家建議當能見度小於200米大於100米時，時速不得超過60公裡；能見度小於100米大於50米時，時速不得超過40公裡；能見度在30米以內時，時速應控制在20公裡以下。

　　三、不要用遠光燈。霧天行駛，一定要使用防霧燈，要遵守燈光使用規定：打開前後防霧燈、尾燈、示寬燈和近光燈，利用燈光來提高能見度，看清前方車輛及行人與路況，也讓別人容易看到自己。需要特別注意的是，霧天行車不要使用遠光燈，這是由於遠光偏上，射出的光線會被霧氣反射，在車前形成白茫茫一片，開車的人反而什麼都看不見了。

　　四、適時靠邊停車。如果霧太大，可以將車靠邊停放，同時打開近光燈和應急燈。停車後，從右側下車，離公路盡量遠一些，千萬不要坐在車裡，以免被過路車撞到。等霧散去或者視線稍好再上路。

　　五、勤用喇叭。在霧天視線不好的情況下，勤按喇叭可以起到警告行人和其他車輛的作用，當聽到其他車的喇叭聲時，應當立刻鳴笛回應，提示自己的行車位置。兩車交會時應按喇叭提醒對面車輛注意，同時關閉防霧燈，以免給對方造成炫目感。如果對方車速較快，應主動減速讓行。

　　六、保持車距。在霧中行車應該盡量低速行駛，尤其是要與前車保持足夠的安全車距，不要跟得太近。要盡量靠路中間行駛，不要沿著路邊行駛，以防與路邊臨時停車、等待霧散的車相撞。

　　七、切忌盲目超車。如果發現前方車輛停靠在右邊，不可盲目繞行，要考慮到此車是否在等讓對面來車。超越路邊停放的車輛時，要在確認其沒有起步的意圖而對面又無來車後，適時按喇叭，從左側低速繞過。另外，也請注意小心盯住路中的分道線，不能軋線行駛，否則會有與對向的車相撞的危險。在彎道和坡路行駛時，應提前減速，要避免中途變速、停車或熄火。

　　八、不要急剎車。在霧中行車時，一般不要猛踩或者快松油門，更不能緊急制動和急打方向盤。如果認為確需降低車速時，先緩緩放松油門，然後連續幾次輕踩剎車，達到控制車速的目的，防止追尾事故的發生。

　　特別提醒

　　為了確保霧天高速公路的安全暢通，預防重特大交通事故，柳林大隊嚴密組織、周密部署，全力做好惡劣天氣條件下的保通工作。一是加大巡邏執法力度嚴查嚴重交通違法行為，優化交通環境；二是充分利用路警聯合指揮中心的作用和路面的監控設備，配合路面的巡邏車，實現24小時掌握路況信息，加強對路面的有效管控；三是加大對過往司乘人員的宣傳力度，提高他們惡劣天氣條件下的交通安全意識，做到安全行車。“需要特別提醒的是因霧在高速公路服務區或停車場內休息的車輛，一定要等到視線恢復以後再行進。因為，霧散時經常是時濃時淡，造成行車的速度難以控制，在駛入霧濃的地段易發生事故。所以，既然停車在服務區停車場，就應該等霧散後再行車，不要為搶那麼一點點時間而貿然駛入霧中。若是濃霧突然來臨，來不及駛向服務區或停車場時，安全的方法是把車駛進路肩停下，開啟示寬燈和尾燈，當視距恢復到一定程度後，盡快駛離路肩。”該大隊的肖教導員告訴記者。