過度保養 小心汽車會生“富貴病”

　　隨著人們健康意識的增強，高血脂、糖尿病等富貴病逐漸被重視。許多人可能不知道，汽車其實也容易得“富貴病”，而罪魁禍首就是那些過分“溺愛”它們的車主。

　　其實，勤保養不等於會保養，過度或者不恰當的愛護有時效果恰得其反，這也是為何越是用心保養，愛車卻越是“未老先衰”的重要原因。專家提醒，很多看似體貼的保養都是愛車消受不起的，車輛保養過度等於人的“營養過剩”，都會有損“健康”。

過度清洗漆面“早衰”

如果人們洗澡過於頻繁，就會導致皮膚干燥、老化，愛車“洗澡”也是同樣的道理。如果洗車過多，車漆容易“早衰”，一段時間後甚至引發車廂底板、車門底部等部位銹蝕腐爛。

洗車造成漆面“早衰”的原因很多，但主要還是洗車用的抹布夾帶的泥沙劃傷車漆。不少汽車美容店一天洗上上百輛車，抹布夾帶泥沙難以避免。在一些街邊洗車店，這樣的現象更為嚴重。泥沙對車漆造成的細小劃痕在路燈下很明顯(被稱為太陽斑)，太陽斑一嚴重，車漆的亮度也就下降了。

也許有的車主會想到打蠟增亮。這恰恰是一個保養上的誤區，頻繁打蠟是導致車輛油漆老化的另一個根源。無論是拋光蠟還是上光蠟，對漆面都有一定程度的研磨，打蠟過於頻繁，漆面就越來越薄，對漆面顏色或光澤都有影響。

專家提醒：車主們可以效仿專職司機的做法，在後備廂裡放一個雞毛撣子，有點灰塵就用它來解決，這樣可大大減少洗車的次數。而且雞毛撣子不容易積泥沙，撣灰時只要稍加注意，就可以避免劃傷油漆。在雞毛撣子的幫助下，正常情況下10天洗一次車就足夠了。至於打蠟，如果選用比較長效的防水蠟，一個季度或半年打一次也沒問題。

　　“補品”不斷導致“虛不受補”

隨著車價的逐步走低，中高檔車開始普及。相對應的，車主們使用的燃油和各種潤滑液也越來越高檔。

不少車主認為，買一些汽車“補品”是對愛車最好的獎勵。殊不知，高價買來的“補品”對愛車來說可能是“毒品”。很多號稱能增強動力、減低油耗的燃油、機油添加劑，不但不能實現廣告中吹噓的功能，反而會加劇發動機的磨損，嚴重的還會損壞三元催化裝置，造成汽車尾氣排放不達標。因此，愛車只要正常使用、保養，其實並不需要這些“補品”，如果真有需要，也必須選用汽車生產廠家指定或認可的正規產品。

專家提醒：轎車是一種非常精細的產品，對燃油、潤滑油、制動液和冷卻液等都有相應的技術指標要求。添加或更換時應參照《使用手冊》中的相關規定，保質保量地添加、更換，千萬不可隨便使用，否則將對車輛造成危害。已經使用了機油添加劑的車主最好馬上更換機油，燃油添加劑也要使用廠家認證的產品。實際上，大部分加油站銷售的燃油中已添加了清淨劑，你也為此多掏了4分錢/升，沒必要另外添加了。

過度熱車損耗更大

不少老司機都有熱車的習慣，久而久之，這就成了“江湖上”流傳甚廣的一條用車經驗。冬天，許多人不惜起個大早，原地長時間怠速熱車，以為愛車像人一樣，熱過身了運動起來更有精神。其實這是一條很不科學的經驗，原地怠速熱車不僅效果有限，而且還會加速三元催化裝置的老化。

當到達正常工作溫度及油壓時，引擎的潤滑系統處於最佳狀態。引擎在沒有負荷的狀態下，溫度的爬升是相當慢的，也就是說，引擎在怠速狀態下需要很長的時間才能達到正常的工作溫度。

怠速熱車通常只能提高引擎的溫度，其他各機件仍然處在冷車狀態，例如變速器，如果車輛不跑起來它是不會熱的。另外，原地熱車延長了引擎升溫的速度，在引擎沒有達到正常工作溫度前，大量高濃度尾氣的排放增加了三元催化器的工作負擔，對車輛的性能也是不利的。

專家提醒：正確的熱車方式應是在汽車發動之後，只要機油燈熄滅即可行駛，此時油壓已達正常壓力，但仍不能大踩油門，應該先讓引擎在2000轉/分之內慢慢行駛，待水溫達到正常的溫度時才可深踩油門。事實上，在行駛當中引擎的磨損是極輕微的，大約90%以上的磨損發生在啟動瞬間，盡量減少啟動次數才是真正的愛車之道。

高擋低速更增磨損

面對飛漲的油價，不少車主練起了“節油大法”。論壇上有關節油技巧的帖子點擊率不低，不少人傳授的一條“寶貴”經驗就是：高擋位低速行駛。出於節油和不讓愛車受累的雙重考慮，不少車主絕對聽不得愛車引擎的轟鳴，仿佛引擎超過3000轉/分就如同謀殺愛車一般。

其實，這同樣是一條錯誤的愛車之道。長期高擋位低速行駛，不僅難以發揮引擎的全部動力，甚至會傷害車輛的動力系統。

在高擋位低速狀態時工作，發動機輸出無力，即便使勁加油，它也沒有力氣。結果油加了不少，機器還是轉得很慢，所以並不省油。另外，長時間在高擋低速狀態跑，發動機經常在臨界轉速附近(熄火邊緣)工作，輸出力量不夠，變速箱不能正常工作，會有挫車的感覺，對變速箱有很大的損害。同時，低轉速工作難以發揮引擎的自潔功能，引擎和油路中容易產生積炭，最後導致引擎和油路故障，這也是一些看似保養良好的車輛經常去修理廠清洗油路和節氣門的原因。

專家提醒：對於大多數車輛來說，2000～4000轉/分應該是最“舒服”的工作區域，不要怕愛車轟鳴，其實那是它最佳的工作狀態。(騰訊汽車)