學點修車小知識 愛車養護就能防忽悠

樂風車主李先生說，他有次去一家店洗車，工作人員圍著他的車子，一會說剎車片太薄了要更換，一會說胎紋磨淺了建議更換輪胎。後來在4S店保養時，維修人員檢查了之後告訴他，這些配件都還能用。

相比之下，帕薩特領馭車主顧先生就沒那麼幸運了。最近他去一家維修店做保養，在維修工勸說下更換了剎車片，花費900多元，後來跟朋友說起才知道，像他這種才跑了兩萬多公裡的車，剎車片根本不用換。

這些配件最容易被商家忽悠

某維修廠擁有18年汽車維修經驗的高級技師江德才說，目前的確有些不規范的汽車維修廠通過忽悠，讓不懂車的車主提前更換汽配件，從中牟利。他表示，只要車主掌握一些常識，很多陷阱是可以防范的。

刮不干淨不一定是雨刮器的錯

在洗車店或是維修店，當工作人員一邊查看雨刮器一邊說，“這雨刮器刮不干淨了吧”，不少車主立馬聯想到雨天時模糊的前擋玻璃，於是，200多元一對的無骨雨刮就這樣裝上自家愛車。

雨刮器工作效率下降是否需要立即更換？並非完全如此。江德才說，排除惡劣的天氣條件，雨刮器在正常使用的情況下，可以用滿兩年。有時，刮不干淨並不是雨刮器的錯，而是玻璃表面被髒東西黏附（如經常跑高速沾上的油污），清洗玻璃後，雨刮器的效率也能提高。

剎車片壽命通常在4萬公裡以上

一般情況下，確定剎車片是否需要更換有幾個方法：一是肉眼直接觀察剎車片厚度，當剎車片磨損至2－3毫米時，有必要更換。二是根據行駛裡程推算，在市區交通條件下，普通車輛行駛4萬公裡以上要換剎車片，經常跑長途的裡程數可以更長。三是車主可以感受一下剎車情況，當出現剎車疲軟，經常發出鐵與鐵摩擦的異響時，有必要更換。除此之外，車主沒必要著急更換剎車片。

破損小於6mm的輪胎可修補使用

車在路上開，難免哪一天被釘子刺破。破損處在正面而且直徑小於6mm的，經專業的修補師傅修補後都可以繼續使用，側面有破損的必須要換掉。

如果沒有特殊原因，一個正常的輪胎壽命，通常至少可跑五六萬公裡。那麼怎樣判斷是否要換呢？江德才說，輪胎磨耗到胎面花紋溝深僅剩1.6毫米時就必須換掉，這時縱貫胎面的磨耗標示膠條便會裸露出來，輪胎不能再使用，否則行駛時會打滑或發漂。

新車的電池通常可以用3-4年

一般家庭用車，新車的電池通常可以用3-4年。車越新電池越省、因為馬達好用省電池、發電機好用蓄電池能充分地充電。

免維護電瓶，上面有個觀察孔，可以根據觀察孔中的顏色判斷電瓶的狀態：綠色表示良好；黑色表示需要充電；白色則表示要更換了。

高檔車的火花塞能用10萬公裡

看看是個小配件，但當更換火花塞被商家提到保護發動機的高度時，不少車主還真是雲裡霧裡。

事實上，只要平時養成良好的開車習慣，不要經常出現脫擋現象，偶爾拉拉高速，火花塞的工作壽命可以很長，有些高檔車的火花塞使用壽命可以達到10萬公裡。

因此，如果車主在實際用車時沒感覺到點火不良、加速不力就可以不更換火花塞。

空調格、空氣格洗洗還能用

空調格如果被髒東西堵塞了，的確會影響空調的使用效果。同樣，空氣格上滋生細菌，也會影響車內環境。不過空調格與空氣格並非一次性消費品，用高壓槍沖洗後，可以繼續使用。好比是手帕，洗洗還能接著用，而不規范商家則會抓住消費者不懂車的弱點，將它當成紙巾，用了就必須扔。這其實也是資源浪費。

清洗發動機意義不大

除了勸說車主更換汽車配件，某些商家還會推出名目繁多的消費品種，企圖從車主口袋裡掏出錢來。例如清洗發動機，全車桑拿等。

有些商家會勸說消費者在行駛2萬公裡後清洗一次發動機。其實，機油本身含有清潔劑，只要平時及時更換機油，發動機出現髒東西的幾率就不大。如果真要清洗發動機，江德才的建議是行車3年或8萬公裡以上。

要了解自己的車況

要避免讓自己成為不規范商家的“唐僧肉”，車主除了增加對車輛性能的了解，也可以在維修保養時學點小技巧。

1.對自己的車輛情況有大致的了解，如上次保養是在什麼時候、都進行了哪些項目的保養等。每次保養都保留好單據，換下來的配件要收好帶回來，對於故意搞擴大維修的商家，這些保養單據和換下來的配件可作為證據。

2.去做保養時最好將之前的保養情況告訴維修工，以免維修人員將不久前更換過的配件再次更換，產生不必要的費用。一般4S店都對來店保養車輛有存檔記錄，再次到店即可調看該車的車況信息。

3.將車放到維修店後，車主應及時跟維修人員溝通，告知維修人員自己車子的狀況。如維修人員建議更換配件，要仔細詢問具體的更換原因，以免維修人員將還能用的配件換掉。