汽車需要養生 話說長途自駕歸來的保養

　　如果注重養生保健，人就可以延年益壽；如果注重對汽車的保養，同樣也能令汽車延年益壽。春節長假期間，無論您駕車回家過年，還是利用假期漫游四方，眼下都該回來了，適當做些保養工作，顯然是有必要的。

　　例行保養不留余地

　　每款汽車的說明書裡，都標注著例行保養的內容和裡程，有的車是每隔5000公裡做一次保養，有的車是每隔7500公裡做一次保養，應該嚴格按照文字要求去做，不留余地。需要說明的是，例行保養的內容主要是更換機油和機油濾清器，這也是汽車最常規的保養內容。至於其它的保養，比如更換空氣濾芯和汽油濾芯(與機油濾清器合稱三濾)，更換火花塞等，同樣應該根據汽車說明書裡的更換說明進行保養。比如，某款汽車的說明書，寫著每2萬公裡換空氣濾芯，每3萬公裡更換火花塞。您就應該依此執行，既不能到期不換，也沒必要提前更換。

　　您或許有過這樣的經歷：到維修站檢測汽車，被告之需要更換一大堆零件，費用不菲。至於這錢花得是否值得、是否有必要，車主自己也是一頭霧水。事實上，如果您查看一下隨車的說明書，什麼時候該換什麼，那上面都寫的清清楚楚。照著做就是了。

　　如果您的車還沒到保養的公裡數，自然無需花冤枉錢。自己檢查一下機油、輪胎、皮帶、懸掛、蓄電池、冷卻液，同樣能很好地保養汽車。

　　自己檢查機油存量

　　機油是保證發動機完好工作的關鍵，但是，機油如果加多了，會增加發動機的運轉阻力，並加劇汽缸內積碳的形成；機油過少則會導致機油壓力不足，加劇機件的磨損。

　　檢查機油很簡單，把車停在平坦的地面上，關閉發動機10分鐘後，拔出機油尺，用紙巾擦干淨尺身，重新插入發動機中，再拔出，觀察機油尺上顯示的機油液面位置。如果已經到了最低警戒線，就是需要添加機油的時候了。但也要注意，添加機油的時候，別超越機油尺刻度的最上限。

　　檢查輪胎的氣壓和磨損狀況

　　汽車的說明書裡(同時還貼在門框、加油口等處)有關於輪胎氣壓的規定，作為車主，應該養成定期檢查輪胎氣壓的習慣，嚴格保持規定中的氣壓值。氣壓過高或過低都是有害的。氣壓過低，受到汽車的壓力，胎體變形增大，胎側容易出現裂口，同時，胎壓過低，會導致輪胎接觸地面的面積增大，帶來胎溫升高，促使橡膠老化，簾布層疲勞、簾線折斷。氣壓過高，會使輪胎簾線受到過度的伸張變形，輪胎此時會硬，彈性下降，胎冠磨損加劇。

　　除了檢查氣壓，還應該觀察一下輪胎的磨損狀況。如果輪胎花紋清晰，沒有裂紋，說明完好無損；如果輪胎花紋已經基本磨平，或者存在許多裂紋，則最好更換。至於輪胎的壽命，與使用有很大關系，有人用2-3年就得更換輪胎，有人用上5-6年，跑了10-15萬公裡，輪胎仍然無需更換。事實上，只要隨時保障輪胎的氣壓和前輪定位的准確，消除一些不良駕駛習慣，是可以延長輪胎的使用壽命的。

　　看看皮帶是否有裂紋

　　汽車主要有兩根皮帶，一是連接發電機、壓縮機的皮帶（有的車叫锲形皮帶），二是連接凸輪軸的正時皮帶。它們的壽命很長，一般在10-12萬公裡左右。建議您從8萬公裡開始，每隔1、2萬公裡就檢查一次皮帶，如果發現皮帶有裂紋或毛刺出現，就應立即更換。特別是正時皮帶，如果在行車途中斷裂，會損壞氣門，維修費用相當昂貴。不過，正時皮帶也不是每款車上都有，有的發動機采用金屬鏈條，就沒有這種擔憂，金屬鏈條理論上與發動機同壽命。

　　看看懸掛是否漏油

　　汽車的前、後輪胎的後面，有一根黑色的金屬柱，這是減震器。減震器的裡面裝的是油，靠有粘性的油通過節流孔時產生的阻尼，吸收來自地面的震動。既然是液體，就難免會漏，所以，應該定期查看減震器外殼上是否有油的痕跡，如果有，意味著減震器已經失效，需要更換。

　　 蓄電池其實很耐用

　　一般人，包括維修站的工人，都認為一個蓄電池可以用兩年。事實上，如果使用得當，用上6年甚至更長時間，也並非奇聞。關鍵在於怎麼用，如何保養。比如，夜間上車後，先別忙著打開大燈，一定要首先啟動發動機，等到發動機轉速平穩後，再開啟其它用電設備。這樣做的目的，是為了保護蓄電池。蓄電池的電量是有限的，它最大的作用，是幫助你啟動發動機。其余電器，還是留給發電機供電吧。

　　保養蓄電池的方法是，蓄電池上有正負兩個樁頭，可能會有的灰塵、油污或者是白色粉末等，如果有，戴好防腐橡膠手套，用熱水清洗並擦干。

　　現在的小汽車多數都是免維護蓄電池，如果是非免維護的，應該定期經常檢查蓄電池蓋上的加液螺栓上的排氣孔是否通暢，若出現堵塞，蓄電池工作時產生的氣體排不出去，電解液就會膨脹並將蓄電池的外殼撐破。同時，還應定期打開面板上的加水蓋，看看裡面的水位是否把極板淹沒了至少10毫米。如果能看到電瓶的側面，那裡會有兩條線，如發現水位低於下標線，就要立即添加蒸餾水，或者是商店裡買的真正的純淨水。注意別買礦泉水，礦物質或許對極板有負作用。水不可加太多，以加到上下標線中間為准。

　　如果您有萬用表，可以自己檢查蓄電池是否正常，充電工作是否正常。在發動機運轉狀態下，量一下蓄電池兩極的電壓，超過13伏特上算正常(蓄電池電壓為12伏特)。發現充電電壓過低，就需要檢修充電系統了。在發動機停止狀態下，測量蓄電池兩級的電壓，如果在10伏特以上就沒問題，如果低於10伏特，說明這塊蓄電池的壽命快要終結了。

如果經常短距離行駛，比如每次發動後只行駛10分鐘左右，蓄電池的壽命會大幅度縮短。如果您屬於這種情況，在春節期間，經過了長途駕車旅行，無意中能把蓄電池充的滿滿的，是件好事。如果經常短距離行駛，又沒有太多的長途駕車機會，您可以把蓄電池送到汽車修理部（不是4S店，是城鄉結合部那種很普通的小型汽車修理店），花上10塊錢，請他們為您的蓄電池充電，電流越小越好，12小時為宜。

　　冷卻液的有效期是2年

　　定期檢查冷卻液是否缺少，是件很簡單的事情。最好在發動車之前，打開機器蓋檢查，看看儲液罐裡的液面。在正常情況下，冷卻液的高度應在儲液罐上印著的最高線與最低線之間。如果是熱車狀態查看液面，會因為溫度升高而有些變化，不是很准確。

　　如果液面很高，說明機器或許有故障了，比如節溫器或冷卻管路出了問題。此時可發動車，在怠速運轉狀態下，不斷查看液面的變化，假如冷卻液仍不斷地升高，便要立即找維修人員檢查並進行修理了。

　　如果冷卻液降到最低點以下，說明水箱缺水，需要立即補充冷卻液。在缺水狀態下，發動機的冷卻就會不充分，導致機器高溫，這時候如果繼續行車，輕則汽缸墊燒毀，重則汽缸受熱變形。補充冷卻液最好是廠家所規定的同品牌產品，當然也可以適當加水，但一定是蒸餾水或純淨水。

有廠家規定，冷卻液的有效使用期為二年，到期就要更換。

此外，還應該檢查一下玻璃水和制動液，比如，玻璃水是否是耐低溫的，剎車液的液面是否在適中位置。

　　最後，如果您的車很久沒有打蠟了，最好能給車身做個車漆保護。車漆保護最經濟的方式是打蠟，打一次蠟可以對車漆保護1-2個月，花費比較低廉，不怕累的話，花25塊錢買盒臘自己就能做。