關於保養發動機的那些事兒

在很多的車主眼裡，發動機是很復雜的一件部件，其實這只是我們的錯覺罷了，只要我們多去了解一下，那麼就會發現，一切都變的那麼簡單。下面就去了解一下發動機的相關知識。

風擋玻璃洗滌液——玻璃水用完時，須趕快加注，玻璃水罐大多隱藏在下面僅露出加注口，有些車型會在加注口裡看見一個浮子，提示液位，夏天使用去蟲型玻璃水，有助於清除玻璃上的昆蟲屍體和蟲膠;冬天要使用防凍型的玻璃水，尤其許多兩廂車帶後風擋洗滌器的更要注意：從發動機艙到後洗滌器有長長的塑料管路，容易凍裂，換上防凍型玻璃水後多噴幾次，以便排淨管內殘存的水或非防凍玻璃水。

動力轉向油液——動力轉向油液也需要定期對液位進行檢查，尤其是懷疑轉向油液洩漏、明顯出現異響或工作不正常時更需要檢查。冬天冷車起動時，動力轉向油泵可能會在短時間產生噪音，這是由於低溫使油液變得粘稠造成的，屬於正常現象，熱車後即消失。添加時必須使用專門的轉向助力油，有些修理廠圖省事使用自動變速器油(ATF)代替，會對密封件造成永久性損壞，嚴重時會燒毀助力泵。

冷卻液——正常情況下，冷卻液的高度應在標尺的最高點和最低點之間。如冷卻液的顏色變暗發渾濁，說明質量下降，需更換。如冷卻液的水平降到最低點以下，說明發動機缺水，需及時的補充，否則會導致過熱，損壞發動機。補充冷卻液最好是廠家所規定的同品牌產品，如不是在特別緊急的情況下，不要加水。假如冷卻液異常增多，表明發動機有潛在的問題。可先將多余的冷卻液排出，使其降至最高點與最低點之間，然後要不斷查看。如冷卻液仍不斷地升高，便要立即進行修理。

機油——需把車輛停在水平地面上，待發動機冷卻後，拔出機油尺擦淨油跡後，再插回機油尺導孔，稍停片刻再拔出查看。如果低於下刻線會加劇發動機磨損，應從加油口處添加與上次保養相同的機油；如果超出上面的刻線，應放出多余的機油，否則容易引起燒機油；油位在上下刻線之間合適。另外也要注意定期更換機油。

電瓶——雖然現在許多車已采用所謂“免維護”電瓶，但某些車型因成本考量還在使用傳統型加“水”電瓶。這些電瓶都有半透明的外殼，且外殼上有標示液面上下限，可直接檢視電瓶水是不是足夠(若看不清楚可搖動車身讓液面稍微振動易於觀察)。

電瓶水的成分是稀硫酸，補充時只可使用蒸餾水，若不小心皮膚或衣服沾到了電瓶水需用大量清水沖洗。因電瓶中各個小格不相連通，補充電瓶水時要每一個加水口逐個進行，並注意不要超過上限。對於“免維護”電瓶只需通過上部的觀察窗檢查“電眼”的顏色是否為綠色。不管哪種電瓶，壽命都約為2年，如不及時更換，電瓶就很容易出現電力不足而無法啟動的現象。

制動液——定期檢查制動液液面和制動器磨損程度，對於車輛的安全駕駛相當重要。一般液面應在制動儲液罐側面的“MIN”與“MAX”標記之間的。如果制動系統中加入的制動液型號不正確，會導致制動器無法正常工作，嚴重損壞制動系統零部件。

處理制動液時一定要注意不要濺到眼睛，如果制動液液面過低，儀表上的手剎燈會常亮，這時如果手剎確實已經完全放松，請檢查制動液面。如果制動液灑在車身上，應立即擦除，否則會損壞漆面。

買了車了就要對它花心思，這樣愛車才會健康，看到自己的愛車故障少，自己的心裡也會舒坦。