汽車保養誤區，車主慎入！

一些駕車人士在汽車保養中常常自作聰明想當然，以致走進誤區不能自拔，反而弄巧成拙，導致機件損壞，或釀成機械事故。

誤區一：機油一定要加滿

很多車主都知道機油不夠時會損壞汽車，而沒有想到機油過多也會損車。其實如果機油添加過多，會造成發動機在工作時曲軸柄、連桿大端產生劇烈的攪動，不僅增加了發動機內部功率損失，還會使濺到缸壁上的機油增多，產生燒排機油現象。建議車主添加機油時，一定要以發動機機油尺上的刻度為准。

誤區二、螺栓越緊越好

汽車上用螺栓、螺母聯接的緊固件很多，應保證其有足夠的預緊力，但也不能擰得過緊。若擰得過緊，一方面將使聯接件在外力的作用下產生永久變形；另一方面將使螺栓產生拉伸永久變形，預緊力反而下降，甚至造成滑扣或折斷現象。所以，螺栓的緊固程度要根據具體情況而定，一般部件安裝時都會提示需要多大的力。

誤區三、傳動皮帶越緊越好

汽車發動機的水泵、發電機都用三角皮帶傳動。如果把傳動帶調整過緊，易拉伸變形，同時，皮帶輪及軸承容易造成彎曲和損壞。傳動帶緊度一般應調整到按壓皮帶中部時，其下沉量為兩端帶輪的中心距的3％至5％為佳。

誤區四：三濾一起換

很多車主一旦感覺汽車怠速有問題，就立即前往4S店更換三濾，認為只要三濾干淨，汽車跑起來就沒有問題。而有些4S店的維修人員，為了多掙工時費，也樂意接受車主這種請求，將三濾同時更換。

其實，三濾一起更換是一種非常浪費的行為，因為從專業角度講，三濾的使用壽命和周期都是不一樣的，例如通常汽濾一般在3萬公裡時更換，機濾在5000公裡時更換，空濾則可以在1萬公裡時更換，除非特殊情況，否則同時更換就是浪費。每輛車都會附帶一個保養單，上面會詳細記載到什麼裡程應該更換什麼保養件。此外，還要考慮當地氣候，如果是春季大風時機長，可以適當縮短空濾更換間隔，其優品質不好汽濾更換也要縮短，但也不至於和機濾一起更換。這樣做只是浪費而已！

很多車友在給愛車做保養的時候，都想盡可能的給它最好的呵護，但是過度的呵護也會給愛車帶來損傷，只有用了正確的方法才能最大程度的體現出您對愛車的呵護。