汽車發動機保養七個要點

發動機素有汽車的心髒之稱，為汽車的行走提供動力，汽車的動力性、經濟性、環保性。發動機一旦出了故障，汽車的性能就無法得到發揮，甚至根本無法運行。因此，維護好發動機是保養汽車最重要的任務。

1、潤滑油選用要恰當

潤滑油對有汽車“心髒”之稱的發髻來說就是“血液”了，要養成定期檢查潤滑油的習慣，在使用周期達到後，要進行及時的更換。在選購潤滑油時，要根據汽車性能、氣候天氣特等選擇適合的潤滑油型號和等級，不同等級、型號的潤滑油最好不要混合起來使用。此外，潤滑油的量也要拿捏到位，不可過多或過少。

2、燃油不足要及時添加

油箱中有一個電動輸油泵負責把燃油輸送到發動機。電機工作時會發熱，當它沉在燃油中時，熱量會被周圍的燃油冷卻，就可以長時期運轉。可當箱中燃油嚴重不足時，輸油泵暴露在空氣中，電機溫度逐漸升高，就容易把電機燒壞。所以，當燃油表指針達到警告區時就要及時添加燃油。

3、燃油系統的養護要重視

盡量使用品質可靠的燃油，必要時加入燃油添加劑，這一點對於電噴發動機來說特別重要。另外，要定期清洗油路系統，最好使用免拆卸的燃油清洗方式。盡管很多車使用了燃油添加劑，但是仍會產生積炭和膠質，因此，每跑上2萬至2.5萬公裡後，必須對油路系統徹底清洗一次。

4、發動機總成保持清潔

（1）檢查和補充冷卻液。儲液罐中的冷卻液液面如低於最低刻度線就要補充同品種的冷卻液，必要時可用蒸餾水代替。要注意，一定要等溫度降下來後再打開蓋，否則高溫水噴出來極容易燙傷人。

（2）定期清洗空氣濾清器的濾芯，在汽車二保時更換三濾，每行駛一千公裡左右，最好將空氣濾清器的濾芯拆下來，用壓縮空氣從裡向外將灰塵等髒物吹干淨。

（3）調整氣門間隙。汽車行駛一段時間後有時會聽到發動機內有“嗒、嗒”的聲音，這往往是氣門與氣門挺桿之間的間隙大了，這時就要調整間隙。但是，現代新一點的轎車發動機已經使用了液壓挺桿，它能自動消除間隙，問題自然迎刃而解。

（4）通氣閥要保持通氣。發動機、變速器和其它的一些總成上都有通氣閥，便於高溫時油氣洩出。要經常清除髒物、灰塵，保持通氣。洗車時要注意閥上要有罩蓋，不能把水沖了進去。

（5）檢查和清潔白金觸點。分電器上的白金觸點使用一段時間後上面會有燒蝕，會造成電阻增加、火花塞打火能量下降、使發動機輸出功率降低等，這就要用細砂紙把那層氧化層輕輕打磨掉。但要注意觸點的面積不能小於80%，超過了就要更換。

（6）檢查皮帶。松緊度要符合說明書上的規定，如有開裂，脫層等就要及時更換。

（7）火花塞要常檢查。如果發現發動機動力有所下降，可能的原因之一就是火花塞要檢修了。首先檢查火花塞陶瓷體有無碎裂，如有碎裂就要及時更換。其次，檢查火花塞二個電極間的間隙是否合理，一般要保持在0.4到0.6毫米之間(不同牌號的間隙往往會有差異)，檢查間隙大小最好是用厚薄規，但有經驗的也可以用目測，或是拆下其旁的火花塞進行對比。電極應保持干淨，清除上面的積炭和氧化層。

5、起動機不可短期內頻繁使用

有時，發動機由於某種原因點不著火，駕駛員通常會頻繁起動。其實起動機的消耗功率很大，一般要幾百瓦，嚴重消耗蓄電池的電能儲量。發動機打不著火就沒有電能補充，蓄電池極易受損。所以在幾次點火還不能起動發動機時，就要先好好檢查原因，消除故障，然後再起動。

6、良好的駕駛習慣

在雨天行駛時要注意避開低窪積水路面，以免造成發動機的嚴重損壞。因為一旦發動機吸入積水，燃燒室內被水充滿，高速旋轉的曲軸連桿機構硬往上沖，而水是個不可壓縮體，巨大的慣性力往往會把連桿頂壞。高溫的汽缸體突然遇到冷水也容易造成缸體開裂，而電腦控制的電噴發動機的電控部分如果滲進水就會形成短路，造成元器件甚至電腦損壞，損失就慘重了。所以，如遇暴雨，千萬別想僥幸從積水裡沖過去，耐心等一下或繞路都是保險做法。

7、定期清洗曲軸箱

發動機在運轉過程中，燃燒室內的高壓未燃燒氣體、酸、水份、硫和氮的氧化物經過活塞環與缸壁之間的間隙進入曲軸箱中，與零件磨損產生的金屬粉末混在一起，形成油泥。量少時在油中懸浮，量大時從油中析出，堵塞濾清器和油孔，造成發動機潤滑困難，引起磨損。此外，機油在高溫時氧化會生成漆膜和積碳粘結在活塞上，使發動機油耗增大、功率下降，嚴重時使活塞環卡死而拉缸。因此，要求定期清洗曲軸箱，保持發動機內部的清潔。