【汽車掛檔技巧】新手入門之掛檔技巧

我們在辨別新老駕駛員的時候，從掛檔上就能夠很直接的看出來。那麼，新駕駛員如何才能與老駕駛員一樣進行掛檔呢？我們一起來看看吧！

 

 

掛倒擋方法之“下壓式”

 

我們最初基本上都應該是在駕校用教練車來學的掛倒擋了，而教練車絕大多數都是老捷達。這款車掛倒擋的方式主要就是，首先就是要把擋把垂直往下按，然後才能拔入一擋的位置。這個基本上都是所有大眾車型通用的入倒擋方式了，這樣的設計主要是利用一個下壓的操作，給掛倒擋能夠有效的提供一個保險，避免車主出現掛倒擋的錯誤。

 

 

掛倒擋方法之“提拉式”

 

市場上還有一些車型的掛倒檔方法是和教練車不一樣的，比如通用型的英朗XT，掛倒擋的方式跟就是教練車不一樣的。在掛倒擋前，需要用手指將擋把下的一個安全按鈕按住，然後才能夠有效的掛入倒擋的位置。這樣設計的原理是，設計一個往上拉起的保險環節，避免車主在行駛中，出現不小心掛入倒擋的錯誤而造成意外事故。

 

 

掛倒擋方法之“直掛式”

 

在掛檔的設計上，最早期的設計就是直接往後掛入“6檔”的位置。這樣的掛檔設計一直沿用至今，在有很多車型依然得到繼續使用，包括消費者口中所謂的“屌絲之車”眾泰Z300。這樣的設計優點就是掛倒擋時方便易操作。但缺點就是對新手來說，在開車時會出現誤掛入倒擋的的風險存在。

 

 

掛不進倒擋的解決方法

 

掛不進倒擋的解決方法一般來講主要有兩個：第一種就是先試著再次深踩一腳離合，再進行 掛倒擋；2、如果方法1行不通，那麼先隨便掛入一個前進擋（一般建議掛1擋），然後掛入倒擋；如果這兩個辦法都是不行的，那有可能是車輛出現了故障，就要去進行汽車維修。

 

 

小編結語

 

其實掛倒擋在一定程度上來說，不算是什麼技術難點，當然部分人會對一些設計了特殊的掛倒擋方式會有一定的不適應感。但是在摸多不同類型的車摸多以後，這些問題就都是非常簡單的了。對於新駕駛員來說，多摸車、多接觸車、多開口問老駕駛員，很快就能升級成為老手的。

 

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