預防拋錨有一手 冬季保養很重要
“滴滴滴……“
又堵車了，前方車輛拋錨導致交通堵塞或者引發事故發生。這樣的情況在入冬以來已不知發生了多少次。對於車主來說，冬季是一個汽車故障的多發季，這也是冬天寒冷的氣溫有莫大的關系，那麼在冬季汽車該如何檢查，不給拋錨留機會呢？
冬天汽車拋錨主要分三種：
第一種，多年沒有更換防凍油的老車，水箱裡的水凍住，導致水缸破裂；
第二種，橡皮管老化，冬天容易開裂，導致水箱漏水，一路開一路漏，漏完了就拋錨了；
第三種，加0號柴油的柴油車，0號柴油冬天容易凍住。
為防止汽車拋錨應注意哪些問題？
發動機機油
在冬季檢查中，檢查機油是非常重要的一項，當然檢查不止是機油的油液位的檢查，還包括使用機油的粘度等級是否有足夠的低溫流動性，能否保證在發動機冷啟動時足夠的潤滑。有些車主對於機油的保養並不是很在意，沒有按期保養的習慣，事實上延期保養幾百公裡完全沒有問題，但是延期過多對發動機傷害是很大的。這也跟機油質量有關系，這也是為什麼有些發動機感覺吃力、有異響但是在更換機油後就會緩解。
油品的黏度添加會使流動性變差，無疑增大機械磨損，最後會導致發動機冷啟動困苦。我們提議冬季使用冬季用油，這樣可以更好的掩護車輛引擎、變速箱。但是這不是定然要改換的，因為原廠用油屬於全天候光滑油，只不過在冬季不如冬季用油動機好，但徹底對車沒有敗壞。
防凍液
汽車冷卻系統故障是汽車冬季的常發故障，這主要是跟周圍環境的溫度有一定關系。在檢查冷卻系統時，首先檢查冷卻液的液面，還有一點就是車主經常忽略的一點就是防凍液的冰點，在一般北方的地區至少保證冷卻液冰點在-38攝氏度，特別寒冷的地方需要防凍液的冰點更低甚至-50攝氏度左右。當然在南方地區溫度還好，要求並沒有那麼高，但是檢查防凍液的冰點是十分有必要的。
汽車剎車
冬天檢查汽車的剎車十分有必要，主要是檢查剎車片的厚度，保證剎車功能的可靠性。在實際生活中，一些車主在購車時對於剎車系統配置的甄選非常重視，但在後期的車輛使用中卻經常忽略對剎車系統的定期保養，直到愛車出現了“剎車異響、跑偏、制動力不足、剎車踏板軟、剎車異常磨損”等異常情況時，才送店進行維修。其實，如果車主在平日裡對剎車系統關愛有加，那麼這些嚴重的後果就可輕松避免。
還有一點需要注意是在冰雪路面行車時，行車速度一定要慢，即使車輛上配置有ESP、TCS、雪地模式都一樣，這些功能只是輔助並不能過分依賴，安全行車最重要。
蓄電池檢查
沒有有蓄電池我們的車就無法啟動，蓄電池的正常與否決定了我們能否正常使用自己的愛車。如今，大部分汽車都已經裝備了免維護蓄電池，雖名為免維護，但千萬不要認為它可以不被理睬。但是我們不用多慮，因為這種免維護蓄電池很容易判斷是否能繼續使用。
通常情況下，蓄電池表面會有三種顏色提示，綠色表示電量正常，黑色表示需要充電保養，白色則表示蓄電池沒有電量，通過肉眼我們即可觀察到它的工作狀態。但並不是只看這一點就可以說明它無故障可能，我們要每隔兩年進行一次定期檢查，如發現問題應及時進行充電活更換。
在大多數車主認為蓄電池的檢查只是看看外觀或著打一張電瓶電壓的單子就可以了，其實並不完全是，車輛檢查確實需要打電壓單子，其實蓄電池的壽命的檢查是需要用電瓶測試儀測試，也就是行內人說的帶啟動功率的電壓單子，以此來判斷蓄電池的使用清理。這張電瓶單子能體現出蓄電池啟動功率是否足夠、蓄電池是否虧電，也是蓄電池更換的依據（理論上將啟動功率不能低於80%，低於時處於虧電或者損壞）。
在這提醒一句，大家一定要注意車內用電設備的使用，如行車記錄儀、導航，冬天本來就容易造成啟動困難，這些設備會浪費蓄電池的能量。
底盤檢查
車輛的底盤檢查需要舉升，底盤的檢查非常有必要，建議每個季度檢查一次（有條件的話），在日常用車很少會進行底盤檢查，除非哪天開車感覺把底盤蹭了或者過坎時托底了才想起來檢查一下，其實季度檢查時檢查底盤情況也是對整車的一種體現，底盤各部件的連接螺栓扭力、零件的狀態、變速箱發動機是否存在漏油、漏水現象一目了然。
冷車熱車
關於這點很多車主更有發言權，因為他們一直都這麼做，熱車是一個習慣可以說沒有什麼壞處，因為汽車自身也有冷車快怠速的設定，以讓發動機盡快達到最佳的工作狀態。
嚴格的意義上來講,在您車的防凍液溫度(車內水溫儀表顯示)沒有達到正常水平時都可以算是冷車，車也不說是您車的防凍液溫度(車內水溫儀表顯示)達到正常水平就叫熱車，是指車輛的各個機能達到它們的正常工作溫度時叫熱車。但每次啟動時沒有必要達到熱車標准在走車，浪費汽油，對車也不好,容易造成發動機積碳。夏季暖車1到2分鐘，冬季也不必超過5分鐘，但在水溫沒有達到正常工作溫度時不要猛給油,對發動機同樣會造成傷害的。
以上就是小編給大家推薦的方法，保養和檢查雖然很繁瑣，但是，為了防止出現車輛拋錨等事故，車主最好還是不要嫌麻煩，畢竟，安全才是最重要的。如果你有更多實用的妙招，也歡迎分享給大家哦！
