奧迪A6L加速不暢、無法高速行駛

行駛裡程超22.4萬km的2005年奧迪A6L 2.4轎車。用戶反映：該車加速不暢，高速上不去。

故障診斷：

（1）首先用VA56150檢測有故障碼，汽缸列1和2混合氣過濃。檢查燃油壓力正常，噴油嘴無滴漏現象，試更換火花塞及點火線圈無效。分析認為該車已行駛22萬公裡，三元催化器堵塞的可能性較大，經檢查發現三元催化器確實已堵塞，更換左右三元催化器後試車正常，加速不暢故障排除，但在洗車過程中發現有時起步發沖，小油門加油不走車。

（2）再次試車確認，故障發生在低速前進或倒車且打方向時，用5052讀取數據塊發現混合器調整達25%，仍有偏濃的情況，檢查炭罐電磁閥，有關閉不嚴的跡象，更換後故障依舊。先後又嘗試更換噴油嘴、氧傳感器及燃油泵無效，替換過節氣門、發動機控制單元，故障依舊。讀取變速箱數據也未發現異常。  www.ttkaiche.com

（3）重新調整思路，因故障多發生在低速及打方向的情況下，懷疑是不是發動機功率不足導致。經測量汽缸壓力發現4缸、5缸、6缸壓力在9bar左右，而1缸、2缸、3缸汽缸壓力都在12bar左右，分析3個汽缸氣門都出現問題的可能性不大，用內窺鏡檢查也未發現汽缸有拉傷的跡象，三元催化器已更換過，難道是1列進氣有問題？嘗試更換進氣歧管故障依舊，無奈只得拆檢發動機，發現4缸、5缸、6缸活塞的環槽都存在斷裂損壞的情況，造成汽缸壓力偏低，更換活塞及環後故障排除。

故障排除：更換活塞及活塞環。     故障總結：起步發沖等故障也應考慮發動機功率問題。