雨天控制車速是關鍵 四個雨天行車要義

       【 駕駛技巧】近日，網上流傳了一段寶馬M3高速公路車禍視頻。視頻顯示，一輛鐵灰色的寶馬M3在雨天的高速公路上，失控打滑，撞上路中央的隔離帶後翻滾。從視頻上的景觀和路牌看，這起車禍可能發生在台灣地區。不管事故發生在什麼地方，車有多好，道理還是一樣的——雨天在高速公路上行車，如果不控制好車速，就會像這輛寶馬M3一樣自食苦果。

       ● 事故回顧：寶馬M3超車失控撞護欄

       這段車禍視頻是由某輛車的行車記錄儀拍攝的。當時正下著大雨，高速公路上的車輛很少，能見度較低，本來一切正常的路面，卻被一輛失控的寶馬M3打破了平靜。

       我們發現，在車輛出現甩尾打滑時，寶馬M3的駕駛員曾嘗試反打方向控制車輛運動軌跡，但沒有成功。除了車速過快導致抓地力減少的原因外，我們推測駕駛員可能關閉了M3的DSC(車身動態穩定控制系統)，導致車輛在反打方向時沒有起到修正軌跡的效果。在這裡，我們提醒各位車主，切勿隨意關閉車輛的車身穩定控制系統。畢竟我們並不是專業賽車手或特技駕駛員，遇上緊急情況時，是要靠這些主動安全系統救命的。

       以下這段視頻，同樣是雨天打滑的情景，不過主角換成了比寶馬M3更昂貴的奧迪R8。看來，即使是上百萬元身價的豪車，雨天時也得老老實實地跑，否則只能自討苦吃。

       ● 事故啟示：雨天控制車速是關鍵

       看過車禍視頻之後，我們可以百分之百的肯定，這起事故完全是寶馬M3駕駛員自找的。我們應該從這起事故中，吸取寶馬M3的教訓，避免類似慘劇發生在我們自己身上。

       1、雨天行車的第一要義：慢!慢!慢!

       從視頻上看，拍攝車當時的車速至少在80km/h，但寶馬M3的速度更快，以至於其從右側超車時甩尾失控。雨天時，汽車輪胎在濕滑路面上的抓地力會變小，假如車輛仍然高速行駛，遇上變線或緊急避讓的情況時，車輛很容易會失控。對於寶馬M3這類後驅車來說，在雨雪天氣中失控甩尾的幾率比前驅車要高，因此更應該控制車速，防止失控。

       2、有經驗的人都會保持更大的車距

       寶馬M3失控時，與前車的距離不足100米，我們估計寶馬M3是為了避開前車而強行變線超車，從而導致甩尾失控。雨天時，車輛的剎車距離會比路面干燥時更長，這就意味著後車與前車之間要保持更長的距離。萬一遇上前車急剎，後車也有足夠的距離和時間應變，而不至於失控。

       3、雨天還緊急變線簡直就是找死!

       雨天的能見度差，駕駛員對距離的判斷難度加大，且路面濕滑。此時如果強行變線超車，很容易會造成車輛失控，簡直就是找死。假如駕駛員需要超車，首先要與前車保持足夠的距離，然後提前觀察後視鏡，打轉向燈並閃動大燈，給前車發出超車信號，確認安全後緩打方向變線再超車。

       4、萬不得已賭人品的操作：踩剎車反打方向

       寶馬M3在雨天失控打滑後，駕駛員並沒有及時控制車輛前進方向，只能隨慣性直接撞上隔離帶。雨天時遇上車輛打滑，假如情況危急，駕駛員可嘗試這樣操作：在收油門的同時，車屁股向哪個方向甩，就往哪個方向打方向，在車輛自帶的車身穩定控制系統的幫助下，努力將車輛拉回原來的運動軌跡，適當的時候采取點剎控制車速。當然，這樣操作是在萬不得已的情況下，成功與否還得看運氣。

       總結：即使是寶馬M3這種百萬元級別的豪車，在雨天時不按規矩行駛，照樣會撞個稀巴爛，什麼主動被動安全措施都是浮雲。雨天行車，保持車速和車距是關鍵，這些看似簡單的駕駛意識，關鍵時刻就能起到救人一命的作用。