不是扭一扭就完事的 小胖教你用汽車空調

       【 用車知識】Hello大家好，小胖君又回來了，《小胖學開車》欄目斷更N久了，各位求放過啊.....我們將繼續秉著給大家帶來有趣易懂的用車知識。汽車空調系統是平時最常用的舒適性配置，但是越是熟悉的事情越會忽略應該注意的細節，所以這期來講講汽車空調怎麼用才是合適的。

       冬天汽車空調怎麼用?

       冬天開空調是“麻煩事”，開了很久卻遲遲不來的暖風真是讓車主叫苦不堪，越吹越冷；而當暖風吹久後又會感覺很干燥，車內很悶渾身不爽，那暖風應該怎麼用？

       前面說到開暖風真讓人“糾結”其實設置正確就不會麻煩了，首先是風向，大家都知道冷氣下沉、熱氣上升這個原理，我們在使用空調時候也需要遵循，所以暖風風向最好吹我們腳部位置，這樣你開車才不會顯得那麼悶熱，當然最重要的的一點，所有的空調風都不要對著臉吹。

       溫度你肯定會說越高越好啦，其實不是這樣的，過高的空調溫度確實會讓車廂迅速升溫，但是較高的溫度會使駕駛員反應變慢，讓車內乘客也會感覺不適。另外大家冬季開車可能會密閉車窗，這樣也不好，駕駛者應該經常經常進行空調循環切換或是車窗開縫隙對流。

       雨天汽車空調怎麼用?

       相信很多車主都討厭雨天，剛洗好車馬上就下雨，另外一個就可能是被車窗玻璃煩死，經常結了一層霧氣。這種情況大多出現在冬季、雨天，起霧的原因是因為車內溫度比車外溫度要高，水珠在玻璃表面遇冷凝結。而大家的解決方法都是備一條毛巾，我們經常看到客車司機都會這樣做，有霧氣時候就擦，不過要知道這樣對行車安全是有影響。

       車內除霧最快的方法就是開窗讓空氣對流，但是這種方法不是所有情況下都能用的，比如下雨的時候就不行。而我們汽車空調的暖風和冷風都OK，對於雨天來說，打開空調冷風直吹前風擋玻璃，這樣冷氣吹到玻璃上很快霧氣就會一散而盡，效果很快很直接，但這就要難為車上的乘客挨凍一下了；而使用暖風除霧則有一個劣勢，剛打開暖風時，車內玻璃上的白霧會更多，需要一段時間才能見效。另外還有一些除霧劑之類的東西，這裡我們就不再多講。

       手動空調和自動車型的用法還不同，手動空調擰到前風擋除霧模式，將風速調大，而吹前擋風玻璃則需要更大的風速，再打開A/C空調開關將溫度調至最低，開啟除霧模式後中控面板上的出風口風量會減少，大部分風量都通過前擋風玻璃吹出從而形成除霧效果；自動空調集成了前後風擋除霧模式，前風擋。車窗利用冷風、暖風除霧，後風擋則采用電加熱絲除霧，開啟前風擋除霧模式時候會自動開啟空調，這時候你需要調節的就是風量和溫度。

       城市堵車空調怎麼用？

       大城市每天的交通狀況是讓人抓狂的，一路紅燈、喇叭聲。不過你可能會問了，就一個紅綠燈的時間需要管空調怎樣嘛？因為大部分車主都是在市區行車，所以提醒車主，在上下班高峰期的堵車路段，尤其是在隧道，應盡量使用內循環。而當車行駛在快速路或者高速路，就應開啟到外循環狀態，並且經常切換模式。

       循環模式切換都設置在空調面板上，常見的為內外循環各一個按鍵，車主很容易就能切換，而有一些則是內外循環合在一起，指示燈亮就是內循環，燈滅就是外循環、有些則是撥桿模式或是配備自動切換模式。

       內循環模式是關閉了車內外的氣流通道，不開風機就沒有氣流循環，開風機時吸入的氣流也僅來自車內，形成車輛內部的氣流循環；外循環模式是利用風機將車外的空氣抽吸到車內，也就是說車外與車內的氣道是流通的，風扇打出的風來自車外，即使不開風機，車輛行駛中仍然有氣流吸入到車內，補充車內的新鮮空氣。

       車內休息空調怎麼用？

       這個大家都會有經歷，有時候在開車久了或者長時間等人都會選擇在車內開空調休息或睡覺，但是對於這種做法，我們是不提倡的，因為一不小心你就永遠“睡過去了”，這可以不是開玩笑的。首先車輛尾氣中的一氧化碳很有可能會通過空調系統的進風口進入車內，而此時的車內是一個密閉空間，時間一長，車內氧氣逐漸減少，車內人員便會不知不覺中毒而失去知覺，嚴重時會喪失生命 ，所以相信大家都清楚一氧化碳中毒的危害性吧？

       如果真的萬不得已要在車內休息的話，下面這些方法可以用……但小胖君還是再次建議各位別在車內休息。

       首當其沖的肯定要先開窗了，但是考慮到安全問題，車主們可以將車窗開一條縫隙可以起到空氣流動的作用，另外如果你車輛帶有天窗的話開啟天窗也是個不錯的辦法，另外要開啟外循環模式，保持車內空氣的循環暢通。最後一定選擇空曠的場地，這裡可不是教你停到無人地帶去，記住不要停到停下車庫，那裡空氣流通性差，就算你開窗停那裡也是不安全的。

       夏天汽車空調怎麼用?

       夏天的天氣對於各位車主來說就是惡夢，本來就熱，再加上暴曬後的車廂曝曬後溫度會飙升得很厲害，一般都可以達到60-70度左右，這簡直是烤肉模式啊……很多朋友上車之後立馬將空調溫度調低、風量調大，其實這個時候車內溫度下降很很慢的，估計你得靠著在出風口處才能感到一絲涼意。

       其實正確的方法是將車窗全部開啟，然後使用空調的外循環模式將車內的熱氣“逼”出來，過幾分鐘後再關閉車窗開啟制冷，這樣的降溫效果快速，好過你開著大風還滿頭大汗。

       當然我們在網上還聽到過用掄車門的方法，不過都熱成這樣了你還想著去掄車門嗎？而有些高級車型配備有遠程啟動車輛，就沒必要那麼繁瑣，也可以免試熱浪沖擊之苦，只需在開車前5分鐘遠程啟動愛車，到時上車就不用費盡周折了。

       有時候你可能會覺得空調開了這麼久怎麼沒風，那就有可能你的空調口沒開；另外夏天還要注意別一味的貪圖涼快，把車內空調溫度調的很低，車內外的巨大溫差容易引起感冒甚至空調病，正確的方式是選擇斜上方吹，這樣利用熱氣上升冷氣下降的規律，讓冷空氣從上到下對車內進行降溫，制冷效果也是最好的。

       總結：汽車空調操作看起來就幾個按鍵旋鈕搞定，其實用起來還是有講究，用的好對於駕駛者和車輛都有好處，用不好說真的致命都有可能。另外不同季節對於空調系統的保養也是很重要的，這裡我們就不在累贅，關於空調更多的問題我們將在後續的認車系列給大家帶來細致解答。