兒童安全座椅有必要嗎

 

　　最早的兒童安全座椅誕生於1963年，兒童安全座椅就是一種專為不同體重或年齡段的兒童設計，安裝在汽車內，能有效提高兒童乘車安全的座椅。科學實驗表明，一旦發生汽車碰撞事故，使用了兒童安全座椅可將孩子的死亡率降低71%，其中，嬰兒死亡率能降低70%，4至7歲兒童死亡率降低59%。

　　國外關於兒童安全座椅的規定是怎樣的?

　　到目前為止，全球有40多個國家強制使用兒童安全座椅，並對兒童安全座椅立了法。因此，我們可以看到一個漂亮的數據--在國外，兒童安全座椅普及率超過90%。

　　各國對兒童安全座椅的使用規定：

　　澳洲：未滿8歲之孩童，未使用罰款166澳幣。

　　美國：未滿4歲或體重未達18kg之孩童，未使用罰款100美元。

　　加拿大：未滿5歲之孩童均須使用。

　　瑞典：未滿7歲之孩童，未使用罰款300瑞幣。

　　德國：未滿12歲且身高未滿150cm之孩童，未使用罰款80馬克。

　　意大利：未滿10歲之孩童均須使用。

　　英國：未滿3歲之孩童，未使用罰款20-500英鎊;3歲以上未滿14歲而身高未滿150cm少年另有規定。

　　法國：未滿10歲之孩童，除非例外否則均需乘坐後座，否則罰款250-1000法郎。

　　新加坡：未滿8歲之孩童均須使用。

　　日本：未滿6歲之孩童均須使用。

　　韓國：未滿6歲之孩童均須使用。

　　為何我國的兒童安全座椅普及率那麼低?

　　與上述國家相比，中國的兒童安全座椅普及率顯得相形見绌。數據顯示，我國有97.5%的人認為使用安全座椅很有必要，但是，我國兒童安全座椅的實際使用率卻不足一成!

　　為什麼明明知道安全座椅的必要性，實際行動的人卻少得可憐?對於某些車主的理由(明明就是借口)，小編必須要反駁。

　　借口一：安全座椅太貴。

　　反駁：沒錯，比起家裡的凳子，安全座椅少則幾百多則上千上萬確實算貴，但是，你都能買得起車了，還在意多一張安全座椅嗎?

　　借口二，車內空間狹小。

　　反駁：一個安全座椅也就占一個車內座位的位置，就算大一點也不會超過後排一半的位置。其他人坐不下可以考慮另外打一輛車。當然，沒兒童乘坐時可以拆下騰出空間給成人乘坐。

　　借口三：兒童不願意乘坐。

　　反駁：兒童只是按照喜好選擇乘坐與否，作為家長的你，難道不該為他的安全做必要的教育和引導嗎?

　　借口四：自認為開車技術很好，不會出事。

　　反駁：有多少交通事故都是因為司機覺得自己技術好，災難不會選擇自己?請千萬不要抱僥幸心理。

　　國人安全防范意識相對較薄弱，唯有立法強制才是根本舉措。值得欣慰的是，我國已有城市針對兒童安全座椅立法並正式落地實施，這個城市是上海，也是國內首個兒童安全座椅地方立法的城市。其明確規定未滿12周歲的孩子不能被安排坐在副駕駛座位，未滿4周歲的孩子乘坐私家車應配備並正確使用兒童安全座椅。此外，廣州也曾有相關委員在市政協會議上提案強制使用兒童安全座椅，這些舉措無不表現著人們對這個問題的重視在逐步提高。

　　您的孩子是您親生的，愛他，就請對他的安全負責。安全座椅的錢，不能省。不要等到失去才後悔無及。願每個小孩都幸運長大。

　　好多父母都對兒童安全座椅很不感冒,覺得浪費錢,有的還很排斥。也有的父母對兒童安全座椅很是認同,覺得有總比沒有強。購買兒童座椅真的有必要嗎?

　　這個問題是肯定的,在國外如果沒有安裝兒童安全座椅的話,是不允許帶兒童同車的。而在國內目前也有的大城市開始紛紛制定相關法規。所以安裝兒童安全座椅這個問題,已經越來越得到重視。

　　反對安裝兒童安全座椅的人,一般都是缺少安全意識的,也因為前些日子報道的關於很多品牌面料上都存在甲醛問題,說會致癌。讓很多父母望而生畏。但其實這畢竟是少數的不法廠商所為。也可能買到假貨,混肴視聽。

　　在發生交通意外的時候,當車與前方車輛碰撞時,如果孩子是讓父母抱著的,這樣更危險。前段時間發生了一起交通事故,就是因為媽媽根本無力抱緊小孩,沖擊力實在太大,導致孩子直接拋出車外。

　　如果讓孩子坐在副駕駛室的話,更不可取。因為孩子身高比較矮,遇到重大的事故,彈出的安全氣囊更會導致孩子窒息。

　　且不說買的兒童安全座椅的質量好壞,在發生事故前如果有兒童安全座椅加以保護,讓孩子牢牢的固定在座椅上。不至於導致悲劇的發生。

 

　　隨著時間的推移,政府部門也肯定會加大這方面的力度,普及兒童安全座椅是遲早的事。