新車磨合期多少公裡換機油

 

　　我們所購買的新車必須經過磨合才能讓各個零件吻合，然而許多新手其實並不清楚汽車磨合的一些相關注意事項。新車在磨合期中是需要換機油的，那麼新車磨合期多少公裡換機油呢?

　　新車磨合期多少公裡換機油

　　新車在磨合期內(0-1200Km)，只需在磨合期結束即1200公裡時更換機油，不必在300、500、或800公裡時更換。因在發動機出廠時，工廠添加了貴重磨合劑，過早更換會造成不必要的浪費。在磨合期之後，每行駛2000-3000公裡再更換一次機油，用戶可自己掌握。

　　但是更換了新機油，濾芯不更換是不行的。發動機在潤滑過程中，機油泵把機油從底槽中吸出，首先壓入機油濾芯過濾，濾完的干淨機油再運輸到缸頭、曲軸和傳動各部分。如果濾芯過髒，機油的過濾效果較差，輸出的機油量降低，各部分得不到良好的潤滑，就會造成過度磨損，所以只重換機油是不行的，還必須同時更換機油濾芯。

　　注意：在濾芯裡部有一小O型圈，安裝時一定要確認，讓有孔的一端朝裡裝;濾芯蓋有大O型圈和壓緊彈簧，確認後緊固。

　　到底應該多少公裡換機油，而且很少聽說需要換濾芯的 ，真是如些嗎到底要不要換?是有這麼個說法,但現在好一點的機油裡也都添加了抗磨劑什麼的.建議;再磨合期內勤換.1~2千時更換機油濾心!

　　問題：好的機油還需要額外加入添加劑嗎?答案：不需要。

　　現代機油是由基礎油與添加劑經過精心調配而制成的，優質機油配方中已含有了一系列的添加劑，如分散/清淨劑、抗氧化劑、抗磨劑、防銹劑等各類添加劑。這些添加劑在基礎油中處於最佳的平衡狀態並有良好的綜合整體表現，是潤滑油公司的技術所在，也是機油性能高低的體現。

　　額外加入的添加劑必然會影響原來機油添加劑體系的最佳平衡狀態，可能導致機油性能下降，甚至令發動機受損。此外，對於額外加入的添加劑與機油是否相容，在沒有經實驗測試之前，應持謹慎態度，若是產生了其它的不溶物，影響了正常的潤滑，反而得不償失。

　　世界各大潤滑油公司都禁止在自己機油中另外加入各類添加劑，以防止破壞各種性能的綜合平衡。許多著名的汽車與摩托車制造商也在使用說明書中明確規定，禁止在符合 API和 ACEA性能等級的油品中另外再添加添加劑，由於使用額外添加劑而產生的損壞將不被列入保修范圍。

 

　　以上就是新車磨合期多少公裡換機油的全部內容，其實新車需要的倒不是所謂的貴重的搞磨劑，而是怕發動機運動構件磨削出的鐵屑啊。特別是我們國內不夠先進成熟的加工方式，零部件的光潔度，吻合度都不是很理想，磨合期更為重要，千萬別省那一兩鑵機油啊。