厲害了！家轎跑分王榮威i6上市即熱銷，合資神車好日子要結束

       2017年2月17日，“全球首款量產互聯網家轎”榮威i6正式上市。榮威i6上市即熱銷，首個周末，訂單近4千，按這個熱銷發展趨勢，上市首月訂單近萬問題也不大。A級車市好車很多，消費者為何對一款剛上市的新車如此追捧？

       我們選取了同級朗逸2017款1.6L自動舒適版（下文簡稱朗逸）、軒逸2016款1.6LXV CVT智享版（下文簡稱軒逸），來和剛上市的榮威i6 20T互聯網智尊版（下文簡稱榮威i6）進行對比，看全球首款量產互聯網家轎榮威i6是浪得虛名，還是實至名歸？

比科技，更聽話的互聯網汽車才算滿分

        榮威i6的“i”代表互聯網、創新，更代表汽車進入了智能i時代。榮威i6搭載的智能互聯系統，可實現語音操控空調、音樂播放、天窗控制、導航、天氣查詢等諸多高頻操作；同時還可以實時地反映道路及周圍環境情況，智能規劃路徑，並通過“雙盲導航”實現精准定位；在遠程控制方面，用戶在家或者公司即可控制車輛解鎖上鎖、開啟空調、加熱座椅等；無縫連接包括手機、無人機、運動相機等互聯外接設備，獲得道路前方、車尾、車內成員等多個角度的照片，並通過4G網絡進行實時分享。

       此外，榮威i6還開啟了汽車支付新時代。在汽車維修保養等車享服務，美食地圖推薦、加油、停車等出行服務，以及加油站非油品商品交易、輕量模擬K歌等一系列便利服務方面，用戶都可通過支付寶支付，避免等待造成的時間浪費，為消費者帶來更有品質感的出行體驗。

       該智能互聯系統可不斷自我進化，支持功能與服務的在線升級迭代。榮威i6新增了組隊出行、實時位置分享；在流量資費方面，榮威i6與榮威RX5一樣做到了“基礎服務、基礎流量終身免費”。

       朗逸軒逸與榮威i6相比，可以說朗逸軒逸相差了一個時代。軒逸支持蘋果CarPlay和百度CarLife，能連接蘋果和安卓手機，實用性也不錯。它們本質上與上汽的inkaNet智能行車系統類似。朗逸沒有提供CarPlay配置，相對來說有點寒酸。

比設計，0.25超低風阻高顏值外觀才算滿分

       榮威i6外觀造型延續“最佳概念車”Vision-R的設計，诠釋了榮威品牌全新設計語言“律動設計”，引領家轎造型新風潮，滿足了家庭用戶對高顏值時代家轎的憧憬。榮威i6采用黃金分割的整體比例布局與“鯨頭燕尾”的造型風格，顯得優雅和諧，氣質不凡。1835mm的越級車寬，營造出氣度非凡的視覺感受；車頭下壓，呈現出蓄勢待發的姿態；風影腰線360度貫穿車身，線條洗煉流暢，一氣呵成；氣動燕尾，極具動感，視覺上使整車的重心有一種向後的拉拽感。加上大燈與家族化進氣格柵一體式設計、“凌雲”全LED大燈、鋼琴尾燈、17寸精車鋁合金輪毂等設計，使榮威i6達到美感與科技感的完美融合。

       作為改款車型，新軒逸的主要變化在於前臉造型，它采用了奇駿的V-motion家族式造型，看起來更加運動。另外，新軒逸的前燈組融入了LED日間行車燈，看起來更加時尚、年輕。上汽大眾朗逸，神似帕薩特的前臉明顯是大眾套娃軍團裡的一員。這樣設計的好處是開它出去還蠻有大車感的。2017年改款之後，多線條的運用也使得車身變得更加犀利耐看。

       在風阻系數方面，榮威i6沿用了概念車的低風阻前沿科技，並聯合上汽工程師團隊進行了大量的試驗調整，精心打磨造型上的每一處細節，實現了0.25超低風阻系數，全球第五，讓更多普通消費者體驗到超低風阻前沿科技所帶來的駕駛感受和超低油耗，具有更普世的價值。軒逸、朗逸的風阻系數分別為0.29和0.32，與榮威i6的風阻相比相差甚遠。

比空間，同級最寬、最優軸距智能空間才算滿分

       一款優質的家轎，必須要有一個舒適的乘坐空間。從上面的表格可以看出，榮威i6的長寬高分別為4671*1835*1460mm，除了在高度上比軒逸稍低，在寬度和長度上，都要優於其他兩款車。特別是車寬，達到了1835mm，比朗逸和軒逸要寬出60mm，優勢非常巨大。在軸距上，榮威i6以2715mm的數據表現，穩居第一位，比排名第三的朗逸長出105mm，榮威i6已經達到B級車軸距的水平。

       在內部乘坐空間上，榮威i6擁有1479mm同級最大內部橫向寬度，以及77mm同級最大後排膝部空間，全面領先朗逸和軒逸。寬綽的橫向和縱向空間，即使後排坐三個成人也綽綽有余。

       儲物方面，榮威i6後備箱容積為467L，滿足全家出行需要不成問題；後排座椅支持整體放倒，能夠進一步擴展容積。另外，榮威i6還擁有27處儲物空間，比如可容納1.5L大瓶飲料的前後排門板、帶制冷/制熱效果的扶手箱等，設計得非常貼心和人性化。此外，榮威i6別出心裁地配備了後備箱一觸式開啟LOGO，只要輕觸尾部LOGO就能開啟尾門。 

比內飾，80%軟包面積的豪華內飾才算滿分

       榮威i6內飾軟包比例達到80%，能摸到的地方幾乎都采用了軟性材料，營造出一種溫潤的豪華影院氛圍。柔軟的小荔枝紋皮革由精致法式雙縫線工藝縫合，營造出了豪華車型才有的感官享受。配置上，10.4英寸高清觸控電容屏，結合珠寶式旋鈕、漣漪旋鈕、7英寸虛擬液晶顯示器、LED內飾氛圍燈等配置，科技感和越級品質感爆棚。而可實現精微六向電動調節和電動加熱功能的座椅，能為駕乘者提供一個最舒適的坐姿。

       朗逸的內飾延續了大眾家族“套娃”風格，“T”字型布局的中控台采用仿桃木飾板，看起來比較有檔次感，三幅式方向盤，擁有上下調節功能，各種功能按鍵也很豐富實用，不過按鍵塑料感太強，稍顯廉價。

       新軒逸的內飾整車采用年輕簡潔的設計風格，非常討年輕用戶的喜歡。中控面板使用了大量的黑色鋼琴烤漆，非常有檔次感，在米色拼貼、鍍鉻飾條的點綴下顯得大方優雅。

比動力，媲美2.0L藍芯發動機才算滿分

       榮威i6搭載了上汽“藍芯”SGE 20T發動機，采用缸內中置直噴渦輪增壓、高效氣門配氣機構等國際領先技術，提升20%的動力性能和燃油經濟性，減少20%的碳排放量。配合TST 7速雙離合變速器，榮威i6最大功率169馬力，比朗逸和軒逸高出五六十馬力。威i6最大扭矩達250牛米，比朗逸、軒逸多出近百牛米，優勢非常明顯，甚至已經超越了主流2.0L自然吸氣發動機表現。

       從加速表現來看，榮威i6官方給出的零到百公裡加速時間僅需8.5秒，多家核心媒體的實測更是跑出了7.9秒的好成績，是三款家轎中加速性表現最佳的。朗逸、軒逸的加速成績均在11秒開外，稍微有點弱。在擁有強勁動力的同時，榮威i6還兼顧超高的燃油經濟性，百公裡綜合油耗僅為5.9L，處於同級一流水准。

       在底盤方面，榮威i6采用了前麥弗遜後多連桿的全獨立懸掛，能夠帶來更加穩定的操控性。其他兩款車則采用了前麥弗遜後扭力梁懸掛，運動極限要低於榮威i6，但是滿足日常家用不成問題。

比安全，360度全方位防護五星級才算滿分

       近年來，隨著消費者對汽車安全重視，各大廠商也在極力提高整車的安全性。這次對比的榮威i6等三款車在這方面做得都比較到位。榮威i6主動安全防護方面，榮威i6配備了AEB自動緊急剎車、ACC自適應巡航、LDW車道偏離警告、FCW前方碰撞預警系統等主動防護系統，全系標配SCS車輛穩定控制系統、胎壓監測系統，都實現了超越同級的安全防護。被動安全防護方面，榮威i6嚴格遵循歐洲五星碰撞標准開發，采用USD強化籠式車身，66%高強度鋼的應用比例領先同級，前艙、座艙等關鍵碰撞部位更是大量使用了熱成型鋼，比例高達12%；車身扭轉剛度實測值達到22680Nm/deg，與豪華車實力相當，遠超同級水平；車頂載重質量達到5.14噸，遠高於法規要求的1.5倍；還越級使用了激光釬焊一體式車頂，提高頂蓋焊接強度的同時降低重量，為用戶打造百分百的安全感。此外，榮威i6配備了側氣囊、側氣簾、前排雙安全氣囊、三點式預緊安全帶、ISOFIX後排兒童安全座椅等全面被動安全配置，能夠有效加強對用戶特別是幼兒的保護。

榮威i6

       同時，榮威i6采用了專門定制的米其林輪胎，前通風盤直徑達到了同級少有的300mm；時速100-0公裡剎車距離在38米內，制動表現優於許多同級車型。

       榮威i6消除車內殺手，看不見的安全做得也很到位。環保健康材料的使用和先進工藝應用，使榮威i6新車的有機揮發物遠遠低於《乘用車內空氣質量評價國家標准（GB/T27630）》，還滿足了歐盟法規的要求，能夠最大程度保障用戶的身心健康。

       最後來比拼售價。榮威i6互聯網智尊版的售價為12.98萬（支付寶付款減7000），比朗逸低了7000元，比軒逸更是低了1萬元，這對於購買這個級別車型的用戶來說吸引力很大。

       全球首款互聯網SUV榮威RX5上市後，持續熱銷，短暫幾個月，累計銷售超過11萬輛，已經連續3個月銷量突破2萬輛大關。全球首款量產互聯網家轎榮威i6作為上汽集團技術創新又一重磅產品，基於上汽戰略性的全新架構平台MIP打造，融合了風阻、動力、互聯網等重要領域的頂尖科技，風阻、空間、內飾、油耗、科技、安全等全方位100分，被譽為“互聯網時代的家轎跑分王”，十萬左右的親民價格就可以享受到以往只屬於豪華車的體驗，為家庭用戶帶來領先時代的高品質互聯網汽車駕乘體驗，也讓中國汽車憑借“品價比”優勢打破了合資品牌在轎車市場的壟斷，榮威i6受到消費者追棒就不難理解了。