汽車改天然氣有什麼危害

 

　　近年來,燃氣汽車發展迅猛，對減少汽車尾氣排放、實現汽車能源多元化發揮了重要作用。所以為了省錢，同時也可以保護環境，很多車主想要把車改成燃氣車，但是又有很多顧慮，那麼私家車為什麼不讓改天然氣，汽車改天然氣有什麼危害，今天就來給大家講解一下。

　　私家車為什麼不讓改天然氣

　　由於監管制度不完善、改裝企業能力參差不齊、在用機動車“油改氣”使用的車輛燃氣專用裝置缺少有效的質量保障及檢測等原因，無法保證在用機動車“油改氣”車輛的安全性能及合法使用，各地在用機動車“油改氣”車輛事故時有發生。並且汽車在改裝後雖然可以油氣兩用，但是天然氣和汽油的燃燒點、辛烷值含量都不同，點火時間也存在差異，所以改成天然氣後一般不會再燒汽油，因為在改裝完天然氣後會調整發動機的點火時間以適應天然氣的物理特性，再燒汽油的話會導致積碳、費油等一系列問題。所以一般私家車都不建議改天然氣。

　　汽車改天然氣有什麼危害

 

　　(1)由於氣體燃料的能量密度低，單用天然氣為燃料的汽車攜帶的燃料量較少，一般行駛距離較汽油車短。由於氣體燃料在氣缸中的可燃混合氣裡占有一定的容積(汽油機氣缸中流體燃料所占容積忽略不計)，在同樣的氣缸工作容積下，用天然氣作燃料時做功少。而目前用的天然氣發動機大多是由汽油機改裝的，因而汽油車在改用天然氣後的功率往往會下降10%～20%左右，這就是駕駛員所說的爬坡費力、加速響應慢(尤其是高擋加速時)等現象。一般柴油車如果用前文所說的“雙燃料”方式改裝天然氣，則不會出現這種現象，但改裝件的結構較為復雜。

　　(2)由於目前的“油改氣”多是在原來的汽油車或柴油車的基礎上改裝的，原來汽油機或柴油機的燃油系統大多保留。這樣，增加的天然氣燃油系統，特別是氣瓶使原來的汽車的有效空間減少，本身的自重也增加了。

　　(3)天然氣是氣態燃料，不容易儲存和攜帶。為此需要加壓或液化以便裝瓶，還需要建造比汽油、柴油加油站投資都大的加氣站，並形成一定的網絡，一次性投資較大。

　　(4)將現有的汽車改用天然氣作燃料時，需增加發動機燃油系統的部件，如儲氣瓶、減壓閥、混合器等，需要一定的改裝投資。