彎道行車技巧總結

 

　　汽車要安全平穩地通過彎道，就要處理好兩個問題：一是合理地選擇車輛行駛路線，以保證行駛平穩;二是盡量選擇較大的轉彎半徑，合理地控制好行車速度，使離心力降到最小。

 

　　平路轉彎汽車平路行駛時，由於道路阻力小，比較容易提高行駛速度，在運行速度較高時轉彎會產生較大的離心力，急轉彎會產生更大的離心力，這樣不僅會影響汽車的平順性，嚴重時會造成翻車事故。因此正確的操作應是根據車速、彎道曲率半徑，在進入彎道前放松加速踏板，使汽車平穩降速行駛。若視線不良，彎道曲率半徑較小，則要使車輛靠車道的外側運行，即右轉彎時汽車接近道路中心線行駛。若彎道視線清楚，又沒有障礙物，采取“切彎”行駛，減少轉向盤的轉動量，從而減小離心力。

　　上坡轉彎上坡阻力較大，汽車行駛速度緩慢，產生離心力較小，所以遇有情況時，及時松開加速踏板，一般都能夠控制車速。但是上坡時行車速度慢，特別是長陡坡避讓能力差，要盡量靠右行駛，以防避讓不及而發生事故。

　　下坡轉彎汽車下坡重心前移，前向的慣性增大，車速較高，轉彎時的離心力增大，此時要提前減速。下陡坡曲率半徑小時，要利用制動器將車速控制在該彎道要求的速度內，進彎道後稍松制動踏板，帶制動滑行轉彎。

　　在准確控制車速的前提下，當視線不清時，左轉彎盡量靠右，以擴大行車視野。當視線清楚又無障礙物時，可切彎行駛。當視線不清，右轉彎靠中心線行駛，以擴大行車視野。當上陡坡時，右轉彎必須靠右行駛，以確保行車安全。