怎麼樣選用保養火花塞

 

通常火花塞使用壽命為15000km，長效火花塞使用壽命為30000km。發念頭工作時，火花塞絕緣體裙部的溫度應保持在500～600℃。假如溫渡過低，絕緣體輕易積炭，可能引起漏電而產生缺火現象；假如溫渡過高，易引起早燃和爆震。火花塞在使用中常見的故障現象如下： （一）、火花塞嚴峻燒蝕。火花塞頂端起疤、破壞或電極熔化、燒蝕都表明火花塞已經毀壞，應更換。更換時應檢查燒蝕的症象以及顏色的變化，以便分析產生故障的原因。

1）  熔化的電極和絕緣體呈白色。 ，燃燒室內溫度過高。這可能是積炭過多燃燒室，氣門間隙太小，排氣閥，造成過熱或冷卻裝置工作的，也可能是火花塞的，按規定的擰緊力矩等。（2）電極和絕緣體的結束和圓形疤痕。早，點火發動機，可能是點火時間過早就要了解福州考駕照以及低辛烷值汽油，火花塞熱值過高等原因（3）破獲頂部的絕緣體。爆震燃燒是絕緣體破裂的主要原因。點火時間過早，汽油辛烷值低，燃燒室溫度過高，可能導致發動機爆震燃燒。（4）絕緣體與灰色和黑色條紋的頂部。這種條紋標志火花塞已經洩漏，應更換新件。 （二），火花塞存款。火花塞的頂部和有時粘性泥沙的電極之間的絕緣體，可引起嚴重的發動機不工作，如清潔火花塞可暫時補救，。為了保持良好的性能，你必須找出福州學車聯盟的問題的根源。（1）油性沉積物。火花塞上的存款油性油進入燃燒室。如果只是個別火花塞，閥桿油封可能會損壞。如果各缸火花插頭被卡住了這種沉積物，表明氣缸竄油，檢查空氣濾清器和通風被擋。（2）黑色沉積物。火花塞和內部黑色沉積物，表明，混合氣過濃，你可以增加發動機的運行速度，幾分鐘，就可以燒上一層黑色的煤煙留在電極層