高速公路行車基本常識都有哪些？

 

高速公路上行車。基本常識很多。下面為大家一一介紹下。

工具/原料

汽車。

步驟/方法

一、高速公路的組成部分

高速公路是全封閉、全立交、控制出入口，設有中央分隔帶及多種安全、管理、服務設施，專供機動車高速行駛的公路。高速公路包括中央分隔帶、行車道、路肩、加速車道、減速車道、上坡車道、跨路橋、匝道、外環和內環、入口和出口等組成部分；行車道又分為內側車道（亦稱超車道）和外側車道。

二、不准進入高速公路的車輛

根據《高速公路交通管理辦法》的規定，非機動車、二輪摩托車、拖拉機、農用運輸車、電瓶車、輪式專用機械車，全掛牽引車，以及設計最高時速低於70公裡的機動車不准進入高速公路。另在實習期的駕駛員不准駕駛車輛進入高速公路，行人不准進入高 速公路。

三、車輛進入高速公路前的注意事項

1．注意收聽天氣預報和交通廣播信息。

2．檢查所駕車輛的技術狀況：加速性能是否良好；車輛的轉向、制動、輪胎、燈光、後視鏡等設備是否正常。

3．為了防止因燃料、冷卻水和機油不足而造成停車，在上高速公路前，必須對車輛進行下列檢查：燃料是否充足；冷卻裝置是否漏水；冷卻水是否充足；散熱器蓋是否擰緊；發動機油量是否合適；風扇皮帶的松緊是否適度，有無損傷；輪胎的氣壓是否合適；輪胎胎冠花紋是否符合標准，有否破裂和割傷暴露出輪胎簾布層。

4．檢查貨物裝載狀況。高速行駛時貨物易滾落、飛散，因此，貨物的捆扎應平衡、牢固。

5．隨車攜帶“故障車警告標志牌”等停車顯示器材。

6．安排好行車計劃。長時間連續高速行車是危險的，要制訂有適當休息的行車計劃。

7．配備滅火器。

四、在高速公路上行駛時的注意事項

1．車輛進入高速公路起點時，應當盡快將時速提高到50公裡以上；從匝道入口進入高速公路的車輛，必須在加速車道上提高車速，駛入主車道時，不得妨礙已在主車道行駛的車輛，應在外側車道行駛。

2．車輛在高速公路上行駛時，汽車駕駛員和前排乘坐人應系好安全帶。駕駛員不得打電話，不得用耳機聽錄音機。貨車除駕駛室和車廂經核准設有的固定座位外，其他任何部位都不准載人。乘車人不准站立，不准向車外拋棄物品。

3．車輛通行時，應當在行車道上行駛。小型客車在中間行車道上行駛；大型客車、貨運汽車等在右邊行車道上行駛。摩托車在最右側車道上行駛。

4．車輛行駛中不能任意變更車道，需要變更車道或者超越前車時，必須提前開啟轉向燈，夜間還須變換使用遠、近光燈，確認安全後再變更車道。超車時只允許使用相鄰的車道。駛入超車道的車輛在超車後，應當立即駛回行車道，不得長時間占用超車道。車輛不得騎、壓車道分界線行駛。

5．車輛在高速公路上正常行駛時，最低時速不得低於50公裡，最高時速不得高於110公裡；但遇有限速交通標志所示與上述規定不一致時，應遵守交通標志或者標記的規定。

6．高速行駛中要避免猛打方向盤，遇有大風時，方向盤不易控制，要降低速度，謹慎駕駛，特別是在遂道和開鑿的山路出口處，要注意側風使方向盤偏斜。

7．車輛在高速公路上不得倒車、逆行，不准穿越中央分隔帶掉頭或者轉彎；不得進行試車和駕駛教練，不得在匝道上超車、停車。

8．車輛載運危險物品，或者載物長度、寬度、高度超過道路交通管理有關車輛裝載規定的，須經主管公安機關批准，按指定路線、時間、車道、速度行駛。

9．車輛在高速公路上正常行駛時，同一車道的後車與前車必須保持足夠的行車間距。時速為100公裡時，行車間距為100米以上；時速為70公裡時，行車間距為70米以上。遇大風、雨、雪、霧天或者路面結冰時，應當減速行駛。

五、遇有低能見度氣象情況時的注意事項

1．能見度小於500米大於200米時。必須開啟防眩目近光燈、示寬燈和尾燈；時速不得超過80公裡；保持150米以上的行車間距。

2．能見度小於200米大於100米時，必須開啟霧燈和防眩目近光燈、示寬燈和尾燈；時速不得超過60公裡；保持100米以上的行車間距。

3．能見度小於100米大於50米時，必須開啟霧燈和防眩目近光燈、示寬燈、尾燈，時速不得超過40公裡；保持50米以上的行車間距。

4．能見度小於50米時，車輛禁止駛入高速公路。此時已進入高速公路的車輛，必須按規定開啟有關燈光，駛離霧區，時速不得超過20公裡。

六、車輛在高速公路上發生交通事故怎麼辦

車輛在高速公路行駛中發生交通事故，司機應該向後續車輛發出危險信號，立即開啟危險報警閃光燈，夜間還需同時開啟示寬燈和尾燈。司機和乘車人必須迅速轉移到右側路肩上或者緊急停車帶內，並在肇事車後100米外設置“故障車警告標志牌”，立即通過緊急電話報告交通警察或高速公路監控中心，簡要敘述以下內容：事故地點、時間、狀態（碰撞、翻車、燃燒等）、規模及人員傷亡情況。與此同時，其他人員應該采取措施，救護傷員，保護現場。如有需要立即送醫院救治的傷員，可向過往車輛發出求救信號，但不能試圖強行攔截車輛求助或自行在行車道上搶救傷者。

七、車輛在高速公路上發生故障怎麼辦

1．車輛在高速公路行駛中，因故障等需要臨時停車檢修時，必須駛離行車道，停在緊急停車帶內或右側路肩上，並開啟危險報警閃光燈和在車身後100米處設置“故障車警告標志牌”，夜間還須同時開啟示寬燈和尾燈，以引起後續車輛駕駛員的充分注意。

2．在行車道、加速車道、減速車道等車道上，因故障不能行駛時，應迅速用就近的緊急電話或其他通信設備呼叫清障車和報告交警，盡快將車輛移離高速公路。如有可能，可掛一檔或二檔，使用電池帶動發動機，將車移動到緊急停車帶或右側路肩上。采取必要的安全措施後，人員要離開汽車，站到波紋鋼護欄以外的路肩上或其他安全地帶避險。

3．需要清除滾落、飛散在高速公路上的貨物時，要使用緊急電話請求有關部門協助清理。

八、車輛駛出高速公路的注意事項

1．車輛駛離高速公路時，應當按出口預告標志進入與出口相接的車道減速行駛；從匝道駛離高速公路時，必須提前開啟右轉向燈，駛入減速車道，然後經匝道駛離。若錯過出口，必須繼續向前行駛，直到下個出口才能駛離。

2．從高速公路進入普通公路時，要迅速采取普通公路的駕駛方法，按相應的規定駕駛。

九、 汽車夜間如何使用燈光

夜間行車視線不良，使用燈光是安全行駛的關鍵。因此，使用燈光應注意以下事項：

一、汽車燈光的開啟時間應與路燈相同。如果陰天、霧天或是刮風下雨，則應提前把燈打開，保證良好的視線。

二、起步前應先開燈，看清前方道路再行駛。停車時，應先停車後關燈。

三、時速在30公裡以內，可使用近光燈，超過30公裡，則應使用遠光燈。在有路燈的路面上，開啟近光燈即可。

四、通過有交警指揮或紅綠燈的路口時，應在距路口30至50米處關閉大燈，改用小燈。

五、在路邊暫時停放，就開啟小燈、尾燈和示寬燈。

十、 雨天濕滑路面行車的八項注意

雨天對行車的影響主要在於雨水和地面的塵土混合成薄薄的一層泥，造成路面光滑，磨擦系數降低，正常情況下，路面的磨擦系數在0。7左右，而下小雨時只有0。4左右，剎車時，車輛易側滑跑偏。此外，還容易發生視線不清等情況。雨天行人和騎車人或者撐傘，或者穿雨衣，視線被遮擋，對機動車避讓不及時。

交管部門因此提醒市民，雨天行車要有“八項注意”：必須降低車速；行駛中按規定車道行駛，避免頻繁並線；注意避讓行人和非機動車；注意力集中，有情況時不要猛踩剎車，以防車輛測滑跑偏；出車前要檢查一下車輛，確保雨刷器等機件靈敏有效；下大雨、暴雨時，要開啟霧燈；路面有積水時，要探明深淺後再駕車通過；雨天在山區公路行駛時，要時刻注意山體滑坡。

十一、 在高速公路上如何掌握行車間距

行車間距包括兩個方面，一個是車輛間的前後距離，另一個是車輛超車時兩車平行行駛瞬間的左右距離。掌握行車間距的要點：

正常情況下，當行駛時速為100公裡時，行車前後間距為100米以上，左右距離為1．5米以上；時速70公裡時，行車前後間距為70米以上，左右距離為1．2米以上。

在高速公路上，專門設有駕駛員確認行車間距的行駛路段，在此路段上行駛，檢驗並調整自車與前車的規定間距。車輛長時間高速行駛，駕駛員視覺長期接受路面及周圍流動景物刺激，視覺的立體感逐漸下降，因而對距離的估計容易發生偏差；另外，大型車輛的駕駛席位高，駕駛員的眼睛所視前方距離較短，容易造成車速估計偏低、與前方車輛保持距離不夠的問題。這裡提醒駕駛員，在高速公路上行駛時不要過分相信自己的判斷，每當行駛到設有確認車間距離的路段，檢查一下自車與前車的行車距離，這十分有利於行車安全。

 

十二、謹防高速行車綜合症

有關專家認為，高速行車除了增加發生車禍的頻率之外，還能對人的身心產生一些影響，醫學家稱之為“高速行車綜合症”。

車輛行駛的速度越快，駕駛員的精神就越緊張，大腦皮質興奮性增高，腎上腺皮質醇濃度增加，促使心跳加快。如車速超過每小時80公裡，心率會增至100至110次；車輛行駛速度每小時120公裡以上，心率會超過110次以上。長時間的高速行車，可使心肌疲勞而影響心血管功能，還容易誘發冠心病。

長期高速行駛在普通的公路上，還會產生劇烈的顛簸和振動。這種振動如較久地作用於人體，會使腦血管產生痙攣，而引起頭疼、眩目、惡心、嘔吐、耳鳴、耳聾等症狀。國外研究表明：高速行駛在平滑路上的振動頻率與人體脊柱發生共振，會大大損害脊柱，從而引起腰痛，嚴重的可發生脊柱變形。為了預防這種綜合症，駕駛員平時不宜高速行駛。同時，車上的座椅和靠背要柔軟舒適，富有彈性，以緩沖對人體的振動。