一、輪胎上的凸起和起泡
輪胎鼓包的發現鼓包是一定要及時更換,千萬不可存在僥幸心理。輪胎鼓包是輪胎爆裂的誘因之一。有些情況下,輪胎的外表面會因為強度不夠,導致高出正常輪胎表面的凸起和起泡。這就如同血管中出現的動脈瘤,輪胎也面臨類似的狀況,如果你沒能及時把車輛送往維修廠檢測輪胎故障,胎面上強度不足的區域極有可能引發突然的爆裂,高速行車下的輪胎爆裂甚至會導致駕乘人員出現嚴重的傷病。
胎面花紋的厚度一定要大於3毫米,建議只有4-5毫米是要更換,如果你經常駕車行駛在摩擦力低的濕滑路面上,最好能保證胎面花紋厚度是上述數值的兩倍。你可以學習專業人士,購買一個計量器來測量胎面花紋的厚度。
然而老駕駛員常使用一種廣為流傳的辦法來大致估計胎面花紋厚度,那就是拿出一枚一元硬幣,順著國徽頂端方向插入胎面溝壑中, 因為硬幣邊緣到國徽頂端的距離在1到2毫米之間,所以如果這時還可以看到整個國徽標志,說明胎面花紋厚度已經嚴重不足。
新款輪胎比過去的老式產品多了一項人性化設計:胎面花紋磨損指示線。當輪胎非常新或磨損程度很低的情況下,這些指示線幾乎不會被發覺,但當磨損到達一定程度,這些隱藏在胎面溝壑中的指示線就呈現出來。
胎面花紋磨損指示線為扁平的橡膠條,與胎面縱向垂直鑲嵌在胎面溝壑中。當你檢查輪胎可以偶爾發現一到兩條指示線 的時候,說明胎面花紋厚度已經減少了很多,這種情況下行駛在濕滑路面上就要格外小心了。如果輪胎上的幾乎所有指示線都清晰可見,意味著你需要盡快更換輪胎 了。
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