新一代梅賽德斯

新潮設計與最佳照明     梅賽德斯-奔馳為CLS運動轎車進行了全面升級。如今，這款具有獨特設計的潮流車型擁有更犀利、冷艷的前臉，內飾也得到了進一步提升，諸多細節上的提升和新意讓它更具現代感與奢華感，並賦予這款車出神入化的藝術氣質，這一切與激情昂揚的動感細節結合起來，讓它再一次成為引領汽車風尚的巅峰之作。新一代CLS 400 4MATIC擁有強大的創新技術與性能：具有未來感的多光束LED大燈將頭燈照明提升到新境界，高性能、高精度的LED模塊在各種路況和交通狀況下都能自動調節，提供最佳照明。另外，新一代CLS 400 4MATIC還配備了7速自動變速箱增強版（7G-TRONIC PLUS）、馬力強勁的新型V6雙渦輪增壓發動機、智能互聯、安全與駕駛輔助系統，以及進一步優化了的多媒體系統。而首次被裝備到CLS車型上的4MATIC（全時四驅系統），則為車輛提供了更高的動態極限與安全性。      早在10年前，梅賽德斯-奔馳推出的CLS運動轎車就開創了四門轎跑車這個全新的細分市場，使其在設計領域的領先地位無可動搖。CLS運動轎車史無前例地將轎跑車的優雅和動感與轎車的舒適和功能性集於一身，也是第一款配備動態LED高性能大燈的汽車，成為汽車照明系統領域的標桿。梅賽德斯-奔馳對CLS令人興奮的整體設計以及優雅的車身比例進行了微妙的改進，使之與上述列舉的高科技需求更加匹配。在設計理念的傳承上，CLS 400 4MATIC車型同樣擁有修長的發動機罩，纖巧的車窗線條映襯著無框車窗，車頂動感十足、漸收尾底。通過更富於表現力的新型鑽石散熱器格柵，更加搶眼的帶有大尺寸進氣口的前保險槓，多光束LED大燈，以及可實現多級調節功能的新型暗色尾燈，新一代CLS運動轎車煥發出較以往更令人興奮的動感氣息。 照明系統的全新境界      新一代CLS車款是首款裝備了全LED高性能大燈的車型，最新研發的多光束LED大燈作為標准裝置。憑借多光束LED技術，梅賽德斯-奔馳再一次開啟了照明設計領域的新篇章。多光束LED技術融合了當今最優秀的照明技術，能夠非常迅速地自動根據各種路況和交通狀況調整光線分布，從而確保在不對其它車輛駕駛者產生刺眼光線的前提下，始終在路面和車道邊緣帶給駕駛者高性能、高精度、大范圍的照明。     全新多光束LED大燈還擁有一個誘人功能，它不僅能通過多功能光纜為車輛提供日間行車燈、側燈和轉向燈照明，還會在用鑰匙為 車輛解鎖時發出溫馨藍光，迎接司機和來客的到來。      基於攝像頭的自適應遠光燈輔助系統增強版可為車輛提供照明所需要的所有信息。頭燈中的矩陣形光源中有24個受單獨電子控制的高性能LED，當系統檢測出迎面駛來車輛且自己的車燈處於開啟狀態時，系統可根據具體情況識別路面中應避免光束照射的多個區域，並自行調節照明。大燈控制系統把矩陣形光源和成熟的LED智能照明系統技術相結合，提高了所用光源的精度，並且使左右兩個主光束間的間距達到了最小寬度，因此，其它司機不會感受到迎面刺眼的光線。同時，CLS運動轎車的駕駛者也能始終擁有最佳、最明亮的路面和車道邊緣照明。這些大燈主光束毫不刺眼，可以持久開啟。由此，新型多光束LED大燈提升了照明安全水准，也使其他道路使用者從中受益。   新銳設計奪目閃耀     全新CLS 400 4MATIC車型繼承了CLS車型優雅、動感、時尚的設計理念。在外觀設計上展現出了梅賽德斯-奔馳品牌前所未有的熱情。從車頭起，帶有鍍鉻裝飾的單橫幅中網配合鑽石格柵诠釋了CLS更加清晰優雅的設計風格，優化後的保險槓兩側帶有面積更大的進氣口。新一代CLS 400 4MATIC為消費者提供兩款19英寸全新設計的輪毂，由此帶來了優雅與動感兩種迥異的外觀風格。而可實現多級調節功能的新型暗色LED尾燈，令CLS 400 4MATIC車型煥發出較以往更令人興奮的動感氣息。 動感內飾兼具現代奢華      CLS家族一直以來以寬敞的空間、動感的氣質、完美的工藝制造與高品質材料塑造其獨特又潮流的內飾，CLS 400 4MATIC在設計改進中更注重運動氣質、奢華感和功能性，進而深化了它的家族風格。車內獨立彩色顯示器采用新型設計，屏幕對角線寬度為20.3厘米（8英寸），使得儀表板更具現代化視覺感官。此外，三輻運動型方向盤和諸多精致細節處理，也令內飾具有高品質觀感與觸感。中控台的中央控制快捷鍵從以往的2個增至4個，新增的個性化設置更加便於操作，同時也進一步提升了駕駛安全性。新一代CLS 400 4MATIC擁有眾多個性化選項，包括5種迷人的內飾顏色，6種飾件類型以及不同的皮革供選。 全面優化的動力系統     全時四輪驅動系統（4MATIC）是首次裝備在CLS車型上，該系統可提供卓越的牽引力，使汽車始終保持穩定；可輸出流暢動力，並且在光滑路面和彎道上使汽車始終保持良好的動態穩定性。搭載於CLS 400運動轎車上的4MATIC系統前後軸之間的扭矩分配比為45:55。而且，4MATIC全時四輪驅動系統采用四輪驅動電子牽引輔助系統（4ETS）代替常規差速鎖。該系統能在一個或多個車輪失去抓地力時自動啟動，自動對這些車輪實施分別制動，並在同時增加有抓地力的車輪的驅動扭矩，從而提供充沛的牽引力，這相當於三個差速鎖在共同作用。     此外，4MATIC全時四輪驅動系統運用了緊湊、輕量與摩擦最優化的設計。與其他系統相比，4MATIC系統在重量、油耗、舒適性和被動安全方面具有明顯優勢。在重量方面，應用四輪驅動技術而額外增加的重量相當低，同時它的輕量化並非單純受益於動力輸出裝置，其它減重措施還包括緊湊的後軸齒輪組、輕量化的後側軸，以及重量優化的傳動軸。這有助於增加車輛的動態控制性能，和操控的敏捷性。     新一代CLS 400 4MATIC車型搭載全新3.0升V6雙渦輪增壓汽油發動機，發動機配備高增壓版雙渦輪增壓驅動系統，其擁有潛力巨大的動力輸出，並且在發動機低轉速時就可輸出極高的扭矩，借此在其細分市場設立了新的標桿。與此前的自然吸氣發動機相比，新型發動機的動力輸出增加了20千瓦，達到245千瓦（333馬力），扭矩則增加了110牛∙米，達480牛∙米。與之搭配的是梅賽德斯-奔馳變速箱中高效且耐用的典范—7擋手自一體變速箱增強版（7G-TRONIC PLUS），這款變速箱與發動機的組合在提供極高駕駛樂趣的同時保證了極佳的燃油經濟性。 更高的安全標准     為使所有車主都能獲得最高的安全性，CLS還配備了功能性更強的多種新型輔助系統。碰撞預防輔助系統增強版（COLLISION PREVENTION ASSIST PLUS）作為標准配置裝備於新一代CLS上，該系統可在必要時實施自主制動，避免追尾。 源自S級的最新輔助系統也成為新一代CLS的選裝配置，其中包括：轉向輔助、Stop&Go、帶擁堵跟車功能的限距控制輔助系統增強版（DISTRONIC PLUS）、帶橫向探測功能的制動輔助系統增強版（BAS PLUS）、帶行人檢測功能的預防性安全系統（PRE-SAFE®）制動功能、預防性安全系統增強版（PRE-SAFE® PLUS）、主動式盲點輔助系統、主動式車道保持輔助系統、交通標志輔助系統、帶駐車定位系統（PARKTRONIC，包含縱向空間駐車）的主動式駐車輔助系統，以及360度攝像頭。 導航與智能互聯技術     駕駛室管理和數據系統以及聯網功能（COMAND Online）的硬盤導航系統帶有全新的地圖顯示效果並提供實時路況信息，這些交通數據是駕駛室管理與數據系統以及聯網功能（COMAND Online）通過交通實況信息服務從互聯網上接收。     新一代CLS 400 4MATIC車型配備先進的梅賽德斯-奔馳智能互聯系統，借助這位植入在汽車體內的多功能管家，讓汽車“看你所看，想你所想”，真正實現人車同步。作為目前業界功能最先進的車載信息服務之一，梅賽德斯-奔馳智能互聯集合了旅程咨詢服務、興趣點搜索和推薦、百度街景、停車位置提示、碰撞自動通知、緊急救援協助、生活娛樂資訊等強大的車載智能信息服務，瞬間開啟智能品質生活。通過梅賽德斯-奔馳智能互聯，用戶將享受到更為全面尊貴的車載智能信息服務。     最為值得一提的是，在全新長軸距C級車上，梅賽德斯-奔馳智能互聯與時俱進，在同級別中率先推出了集成式WLAN熱點功能的服務。通過這項服務，用戶可同時使用多個移動設備通過車內WiFi熱點上網，並通過駕駛室管理和數據系統以及自動導航系統（COMAND Online）的高分辨率彩色顯示屏上網，感受比iPad MINI更加舒適的浏覽體驗。