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緊湊級玩物試駕新一代福特福克斯

新一代福克斯在2012 年與歐洲同步進行國產，而且從動力總成到電子設備都有很大進步，直噴發動機與PowerShift 6 擋雙離合器變速箱是與大眾汽車高爾夫較量的有力武器。而與微軟共同開發的SYNC 多媒體語音娛樂系統是領先競爭車型的高端配置。

此次廠家將兩廂與三廂車型同時上市，而且配置眾多，留給消費者很大的選擇空間。兩廂與三廂的舒適型起價都為11.99 萬元，頂配的兩廂豪華運動型價格為16.29 萬元，而三廂旗艦型的售價為16.99 萬元。內飾可選深色或淺色，車身對應的顏色更多達10 種。而且車型的一大亮點是可選裝類似沃爾沃的盲點信息系統和低速行車安全系統。通過雷達可檢測前方和後方車輛並給出提示，在必要時系統能自動剎車以防止碰撞或降低碰撞損失。

生產歷史：現款車型2012 年上市，屬於福克斯家族中的第三代產品

【軸距拉長到2648 毫米，兩廂造型更加動感】

上一代福克斯於2005 年國產下線，至此也拉開了2 廂轎車大戰的序幕。這也是福克斯家族中的第二代車型，它的出現無論在歐洲還是中國都打破了德國車的壟斷。雖然為美國品牌，但它的設計與研發基本都在歐洲完成，消費市場也主打歐洲。福克斯的賣點在於操控性，當時為數不多的後輪獨立懸掛讓它備受消費者認同，它在舒適性與運動性上找到了平衡。而且這代福克斯在國內還在生產，作為經典版與新款福克斯共同銷售。福克斯2012 年的銷量近30 萬輛，在緊湊級轎車中排名第一，這也說明市場對它有很高的認可度。

外觀內飾：外觀保持動感的風格，內飾變化很大突出了科技感

【氙氣大燈帶有轉彎輔助和清洗功能】

【寬大的尾翼不僅起到裝飾效果，同樣可以增大下壓力】

新福克斯兩廂車造型保持了原有的運動風格，尾翼和傾斜的C 柱壓低了視覺重心。雙氙氣大燈帶有LED 燈眉，智能的彎道輔助照明系統工作敏捷。車頭黑色進氣格柵面積很大，在它後面還有高科技裝備：進氣格柵主動關閉系統。它的目的是冷車時減少散熱量，讓發動機快速暖機以達到節能的目的。據測算每百公裡可以節約0.2 升燃油。

內飾方面新福克斯擺脫了老款古板、沉悶的風格。轉變之大讓人眼前一亮。根據車身顏色內飾可選深色或淺色，而特別的運動版車型采用紅黑搭配，紅色的亞光飾板材質上成，內飾的精致程度比上代車型有較大提高。橙色的LED 氣氛燈也更能在夜晚把駕駛艙渲染得動感激情。清爽的冰藍色儀表燈給人一定的視覺反差，行車電腦顯示屏面積很大，可以顯示燈光、巡航、多媒體、油耗、巡航裡程等數據，並可以通過多功能方向盤進行操作。

【雙色運動座椅舒適性及包裹性出色】

運動版車型特有的紅黑座椅無論從感覺和手感上來講都讓人喜愛。織物與真皮面料混搭的方式既能保證摩擦，也可有充足的包裹和支撐。而三廂旗艦版的淺色全真皮座椅則烘托出不錯的豪華質感。

動力駕乘：動力滿足日常使用，轉向精准，乘坐舒適性高

全新的兩款發動機在功率和油耗方面比老款提升不少。1.6 升發動機功率仍保持老款1.8 升發動機的125 馬力，排量的減小有助於降低油耗。2.0 升直噴發動機的功率提升較多，達到了170 馬力，並在4450 轉時釋放202 牛·米的扭矩。這台壓縮比為12 的發動機對燃油質量並沒有過多依賴，達到93 號即可。這也一定程度上降低了使用成本。變速箱除5 擋手動外也引入了PowerShift 6 擋雙離合器變速箱，干式離合器進一步提升了傳動效率。流暢的自然吸氣發動機配上流暢的換擋過程讓駕駛福克斯是一種輕松的享受。

轉向系統有兩種配置，1.6 升自動擋為液壓助力，其余車型為電動助力。電動助力低速時就反應敏捷，不過它仍然缺少與駕駛者的溝通，在速度較高時需要特別精准的控制，不然ESP 會隨時進行干預。正是這個特點，福克斯對激烈駕駛毫無畏懼，連續的躲閃動作車頭反應很快，車身較輕盈，側傾得到很好的控制。唯獨需要注意的是車尾——略有些不安分。這也是樂趣的所在，而且並不危險，ESP 總能在危急時刻得以控制。

【後排空間腿部空間滿意，而且坐墊舒適度高】

【行李廂容積為356 升，與競爭對手相比有優勢】

縱觀內部，它並不因為運動感強而忽視乘坐舒適性。2648 毫米的軸距明顯長於高爾夫，後排腿部空間相當滿意。356升的行李廂容積同樣占優，可以說傾斜的C 柱並沒有影響到內部空間。懸掛在保持良好支撐的同時兼顧舒適，尤其是道路上的橫縫和減速帶，減震器都能輕松化解。即使是高速時遇到路面有較大破損也不必緊張躲避，減震器“咚咚”兩聲過後就好像沒發生過一樣。

配置費用：可選擇的配置、顏色非常多，安全性好，保養費用較為平民

新福克斯兩廂和三廂各有6 種車型可以選擇。高配的雙氙氣大燈特別實用，與SONY 共同開發的SYNC 多媒體通訊娛樂系統功能強大，不僅可以語音控制音響系統，還能連接手機閱讀短信等等。而安全配置方面也很全面：標配了ESP、坡道輔助、6 安全氣囊。

語音指令識別率很高，通過方向盤後的功能鍵就可方便操作；閱讀燈的位置比較特殊，在天窗兩邊。

雙區自動空調配置是大部分車型的標准配置

音響控制系統的按鍵較多，操作不夠簡便

日常使用和保養方面福克斯還比較省心，3 年10 萬公裡的保修期限很長，這也是廠家對產品的自信。由於動力總成是全新的，機械效率和傳動效率都有不少的提升，所以油耗表現不錯，7.3 升的百公裡油耗在2.0 自動擋轎車中排名比較靠前。小保養間隔為每5000 公裡，價格為387 元（首保免費），大保養每20000 公裡，大概需千元左右。