屌絲也有逆襲時 試駕北汽紳寶2.0T豪華版

【易車網 試駕】紳寶是什麼車？聽到這個名字，很多人以為它又是主攻低端市場的自主車型，沒錯，它是自主品牌，但它絕不低端。它的體內流淌的可是瑞典著名汽車制造商薩博（SAAB）的血液。論起薩博，在國內表現可謂正經屌絲一枚，由於國內經銷商少知名度低，它的銷量就像外觀一樣低調。而我們今天看到的這款紳寶，正是北汽收購薩博後的首款基於薩博平台的車型，換上自主身份的它，逆襲的機會來了。

北汽憑借薩博的技術終於可以在中高級車型上有所作為了，紳寶就是首當其沖的開山石。薩博9-5的平台經過北汽的調整，可以說更加適合國人，它除了加長軸距外，從內到外都經過了重新設計，現在就讓我們先從這個由都靈設計中心操刀的外形說起吧。

外觀：緊湊動感 擁有更多中國元素

北汽從E系列車型開始，在外觀上有了長足的進步，別管山寨誰，至少看起來非常舒服有型。雖然紳寶采用了薩博9-5的平台，但外觀上兩者完全沒有關系，經過北汽都靈設計中心的努力，使紳寶更符合國人的審美，只是假排氣裝飾比較難接受，試想一下，在寒冷的冬天，後車看到你的尾氣莫名其妙的從包圍下邊冒出來，右邊還不冒氣，是不是太有喜感了。

內飾：做工用料不錯 配置也很豐富

如果把方向盤上的品牌LOGO擋住，也許你並不會發現它是一個自主車，紳寶的內飾設計雖談不上多順眼，但傳統的T型中控會讓你很快接受它，用料和做工上完全可以和同級合資車型媲美，各種配置非常齊全，並且在全系車型中普及率較高。總而言之，紳寶的內飾沒有落入俗套，可以看出北汽牟足勁想用紳寶一炮打響中高級市場。

空間：2755mm軸距優勢突顯 後排空間充裕

在坐到後排之前，我並沒有對紳寶的內部空間有什麼期待，2755mm的軸距在中級車裡並不算亮點，然而當坐進後排時，腿部空間給我留下了非常深的印象，3拳多的腿部空間意味著你可以隨時翹起二郎腿，享受你頭枕後BOSE低音炮帶來的震撼。儲物空間方面並沒有過人的表現，手套箱寬度和高度有些過小，前排扶手箱裡各種接口也影響到了內部空間，實用性很一般，後備廂開口不大，拿取大件物品比較費勁。

動力操控：2.0T動力表現一般 操控是強項

動力和操控應該是紳寶最大的賣點，但我們此次試駕的2.0T並沒給我留下什麼印象，中後段強悍的它在拼起步時比較吃虧，初段雖說渦輪在1200轉介入，但仍提不起氣來，2.3T的車型應該會好一些，操控方面紳寶則繼承的不錯，值得稱道。更讓人期待的是，在後期還會推出一款高性能AERO版車型，它可不是簡單的換裝，經過全新調校和更換強悍的配件，它真心不慫。

總結：運動中高級車 填補自主市場空白

自主品牌玩中高端車型的屈指可數，北汽收購薩博後有了真刀真槍，玩起了主打運動的中高級車，這在自主品牌裡也是頭一份。薩博9-5經過重新設計的外觀內飾，更加符合了國人的審美需求，薩博當年引以為傲的渦輪增壓發動機，現在看來表現依然不錯，只是沒有直噴和類似VVT的技術有些小遺憾，操控性上則繼承了80%以上的薩博功力，雖然軸距加長了50mm，但這並沒有影響到它的操控，這點非常值得欣慰。而大量人性化配置上身，也提高了紳寶的實用性。

不過，自主品牌裡的榮威950已經在中高級市場中占得先機，憑借君越的平台在舒適性上表現相當不錯，品牌知名度也比北汽紳寶要高一些，這都是紳寶所欠缺的，而紳寶上佳的操控性能否為北汽開辟新路，假如2.0T車型17萬元起售，還有點盼頭。大家都想知道它的定價如何，讓我們一起等待5月11日上市吧，易車網將與官方同步發布紳寶售價情況，敬請期待。希望它的價格不會像“紳寶（ShenBao）”的縮寫一樣。

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