2013年6-12萬自主精品緊湊車型推薦

【摘要】：朋友們6-12萬可以買到什麼樣的車呢？精品學習網小編今日為你推薦幾款2013年6-12萬自主精品緊湊車型.

朋友們6-12萬可以買到什麼樣的車呢？.

當某高層宣稱要做中國的本田時_編者既感歎這片神奇的土地魅力如此之大_又不禁為當下眾多垂死掙扎的自主品牌感到著急.外來品牌打著合資旗號越來越“中國化”_但縱觀本土品牌_捨本逐末依樣畫葫蘆照搬照抄的不在少數.當然_會模仿並不是壞事_關鍵就在於能不能將別人的東西衍變成自己的.

在不斷湧現的自主新軍中_還真的不乏佼佼者_比如銷量屢創奇跡的帝豪EC7_逐漸獲得消費者認可的寶駿630以及長安逸動_還有編者個人比較喜歡的第八代思域(哦_現在該叫思銘才對).接下來_咱們就一起聊聊這幾款車型_看看它們都有哪些值得購買的點.

● 寶駿630

指導價：6.28-9.58萬

近6個月平均銷量：5406輛

新款凱越上市了_使用的發動機以及傳動系統就是寶駿630所用的那一套_這也間接證明了這套動力系統的可靠性.作為合資自主裡面唯一一款算是比較有自主設計的車型_它的確值得被拿出來好好說一番.

介紹之前先看看寶駿630近幾個月的銷量_讓人比較費解的是1月份在各大車型均有不錯漲幅的情況下_寶駿630的銷量竟然直線下滑.要說原因的話_受到各種新車沖擊的原因是一點_更新程度慢近期宣傳力度小也是一點_但最重要的是_在眾多競品為了過個好年擺出巨大優惠的時候_630的價格卻依舊堅挺到底_也難免會受到不少爭議.

● 追求快感還是1.8L好

寶駿630提供了兩款發動機選擇_其中1.5L P-TEC發動機數值與新凱越的無異_此發動機滿足日常代步足矣_但如果要追求駕駛的快感_還是推薦1.8L ECOTEC版本_這款發動機同樣也是英朗和科魯茲所使用的_動力性能已經得到不錯的驗證.

傳動系統則依舊是通用使用的6AT與5MT組合_可按照個人喜好選擇.說到這_各位也發覺了_寶駿630的核心技術都來自於強大的通用集團_只不過調校上略有不同罷了.再回過頭來看看其售價_是不是覺得相當值？.

● 尺寸沒亮點_空間倒不錯

雖然2640mm的軸距不算長_不過在車內空間優化方面寶駿的工程師們明顯花了更多的心思_所以我們看到後排腿部空間有兩拳_這也使得看上去不那麼充裕的頭部空間可以用調整坐姿的方式來避免.

● 外觀比內飾更有看點

寶駿630的車身外觀在沉穩中很具時尚氣息_前格柵兩角微微上揚_與大燈一起形成了鋒利的銳角_設計十分新穎_保險槓中輻條貫穿了左右霧燈上沿和保險槓的下進氣口看_整個前臉起來個性非常強_這也是寶駿630銷量好的一大因素.

寶駿630在內飾上體現出了通用特色_不管是按鍵格式_還是空調出風口的形狀_都讓人頗感親切.中字型雙色中控台算是造型有特點_做工也算是細致_但看慣了現在的主流設計後_真心希望630的中控面板能夠寬闊大氣一些.

編輯點評：寶駿630的外觀、內飾以及動力等方面相比其他幾個合資自主產品來說_算是比較有誠意的一個_當然_這是站在媒體人這邊來說的;但如果以消費者角度來看的話_更多的是希望寶駿630能拿出點實實在在的優惠出來_然後就是_售後服務能夠再提升一點.

● 帝豪EC7

指導價：7.18-11.38萬

近6個月平均銷量：15597輛

好吧_奇跡來了_帝豪EC7上市也有好幾年了_在眾多新車的沖擊下依舊屹立不倒_銷量還節節攀升_隱隱有改寫F3神話的趨勢.

從近6個月的銷量來看_EC7的漲勢確實相當猛烈_自去年9月份開始_就將優勢擴張到1.5萬的檔次上.1月底新款上市_價格不變的情況下_有望在2月份繼續沖刺高銷量.估計李書福老大自己都沒料到EC7會有這個輝煌的成績吧？.

● 外觀大氣就是不一樣

新款改變不大_只是進行了小范圍的修改_按EC7原本那“超前”的設計_這樣的外觀估計還能再撐幾年.

內飾的設計依舊保持一定的工整范_顏色搭配走的是溫馨路線_不過新款多了全黑運動風格_給了一些好動分子更多的選擇.

空間方面乘坐部分還算不錯_還有一個亮點就是三廂版的後備廂空間_竟然達到了680L的程度_這基本上可以秒殺一切同級別的三廂車型了!

● 配置再進一步提升

帝豪EC7從開賣以來_其配置就是一個非常大的賣點_新款更是進行了升級_從表格來看_很多應該有的安全亦或者舒適配置都已經有了_表現很突出.當然_這是高配級別才會那麼齊全_價格已經突破了10萬的檔次_中低配版本配置略有降低.

● 動力還是首推1.8L版本

鑒於B總的EC7-RV就是1.5L的發動機版本_這個動力對於不輕且不小的車身來說只能是夠用.1.8L的發動機138匹的馬力則是對動力有追求的最佳選擇_變速箱有CVT變速器和5速手動可選_CVT原本在動力提升的感覺上會有所欠缺_不過吉利為了彌補這點_又設置了三種駕駛模式以提高駕駛的樂趣_分別為經濟、運動和手動模式_只是_感覺不會特別明顯罷了.總體的表現還是讓人滿意的.

編輯點評：每次寫到帝豪EC7時_就會不自覺地想到全球鷹GC7_這個同宗同源起初被認為可以與EC7平起平坐甚至可完成超越的後來者_銷量表現卻並不如意_吉利三階段品牌戰略還有待市場檢驗啊.也因為這個原因將研發精力分散了_導致新車更新率極為低_這也是吉利的軟肋啊!傳說中的GX5_你又什麼時候來呢？.

● 長安逸動

指導價：7.39-9.49萬

近5個月平均銷量：6338輛

在之前做過的一期叫好不叫座的文章中_就曾經提到過逸動_這款剛上市就被抱以重望的精品車型_剛開始的銷量卻真的很不怎麼樣_讓人大跌眼鏡.不過在經過了將近一年的磨合後_其口碑也慢慢傳出去了_目前月銷量平均已經在6000以上_可喜可賀.

● 期待新動力

逸動的銷量要想破萬_目前來說還是相當有難度_首先一個就是動力的選擇性太單一_雖有兩款1.6L不同進氣模式的發動機可選_但排量方面還是太單調了.不過這個問題有望很快能得到解決_據悉_3月份逸動兩廂版本就要上市_且搭載的是1.5T渦輪增壓發動機_最大功率121kW(165PS)/5500rpm_峰值扭矩達250Nm/2000-4500rpm_賬面輸出數據堪比大眾1.8T引擎(118kW/250Nm).

說到逸動的發動機就不得不提長安大力宣傳的“Blue core”技術了(關於Blue core)_它是一個追求節能的大工程_那款1.5T渦輪增壓發動機也是其中的一環.而逸動上面搭載的“自啟停”技術_也是自主品牌中的亮點配置之一_對降低都市行車的油耗是個很好的幫助.

與1.6L自然吸氣發動機相匹配的是五速手動變速箱和四速自動變速箱.之前試駕的是手動擋變速箱_整體換擋感受比較流暢.換擋行程不算長_換擋力度稍輕_一個手指輕輕推一下就可以掛入擋位_在入擋時有明顯的吸入感.離合點比較清晰_在起步時很好控制.

● 與國際接軌的外觀

長安逸動的大氣表現在外觀內飾的設計上_很多人甚至覺得_它的外形可以和外貌主義的韓系車有得一拼.大膽的波浪紋中網_流暢的車身線條_第一印象做好了_那一切都好說了.

進入逸動車內_很容易產生這貨不是台緊湊級車的幻覺.內飾設計很有檔次_整體看起來科技感十足.方向盤和中控台看起來也非常復雜_多處細節都有類似鍍鉻飾條點綴_按鍵也比較有質感.黑色和米色搭配的內飾在有較強科技感的同時_也給人居家的感覺.

編輯點評：無論是長安自主品牌_亦或者與福特馬自達等合資的品牌_曾經“做工差”一直是被诟病的地方.逸動、CS35_以及新福克斯出現後_其制車工藝的進步是顯而易見的.這個看似不拘小節的軍工企業_也終於開始學會細致溫柔了麼？.

● 思銘

指導價：11.18-11.98萬

近6個月平均銷量：1253輛

其實_掛著合資自主旗號的思銘_很難算得上是自主_除了換個標_其它基本上就是第八代思域的復刻_而且其銷售渠道依舊在東本內部.此次會入選_著實是看在國家政策的面子上_如果不是那些專家的“奇思妙想”_思銘又怎麼會出現？.

不過不得不說的是_思銘的出現就是對“合資自主”政策的反諷_大多數消費者_在購買思銘前都會要求4S店將標志換回本田標_而4S店也是欣然答應並免費更換整個中網.對本田有所了解的消費者來說_他們欣喜的是以低價買到了思域_而不是所謂的合資自主-思銘.

● 8代思域經典外觀_買來改裝不錯

首先喜歡的_當然是幾乎完全移植8代思域的外觀_而且還是CIVIC FD2 Type R的款式.這款車型可是締造了不少改裝方面的奇跡_可惜東本並未引進_思銘的出現似乎有點彌補遺憾的味道.

思銘的內飾也是8代思域的模樣_同樣的設計手法_同樣的布局.有人說思銘的鋪裝用料沒有原來的思域好_在同事的實際體驗測試中_也得到了確切的答復_也不知道是不是個案的緣故_思銘的細節處理有些瑕疵_.

● 動力不弱且省油_懸掛給力

思銘采用的依舊是1.8L i-VTEC發動機_103kW(140PS)的動力對這款僅有1200多斤的車型來說絕對足夠_匹配的是5速手動或自動變速器_動力系統不說那麼多了_不驚不喜較省油是最大的感受.

與第八代CIVIC同平台_思銘的底盤設計幾乎完全繼承了本田的運動家精神.前麥弗遜式後雙橫臂式獨立懸掛_在操控上相當給力.當你高速行駛時_路過一下減速帶_那種震蕩感非常干脆地過濾了_不會讓你有“余音繞梁_回味無窮”之感.方向盤的指向也很到位_不會有太多的虛位_雖然是機械液壓助力_但轉向沉重感並不明顯.

不過思銘還真是秉著來者不拒的態度_老思域的好的繼承了_壞的方面也是一個不漏地接了過來_比如一直被诟病的胎噪問題.

編輯點評：思銘的出現_倒是彌補了東本未引進FD2 Type R的遺憾_怎麼說呢？.你可以花更少錢去買一個八代思域的外觀_然後把省下的錢去稍微改裝.但這一切_都得建立在你真真切切把思銘當合資品牌看待的前提下_不然_相比現在的自主品牌_它的價格無疑是相當不合理的!