貼心的小秘書 試駕新款東南V5菱致

優點：SEMI系統凸顯出人性化

缺點：內飾、座椅等細節方面的做工有待提高

近年來，東南汽車的產品布局似乎打上了“V”字的烙印，雖然目前在家用車市場中僅有V3菱悅一款車型，但在今年的北京國際車展上，我們還看到了東南V5、V6兩款車型。如今，V5菱致即將上市，而V6則可以看做是V5的兩廂版本。從定位上，V5雖然高於V3菱悅，但是它卻是從V3菱悅同平台延伸而來。從老藍瑟改進而來的V3菱悅，到與現款三菱翼神有著千絲萬縷聯系的V5菱致，東南汽車正借助三菱的技術快速向前推進自己的步調。

【鍍鉻的排氣口裝飾營造出動感的車尾】 【霧燈下方的LED燈組是整車外觀上最大的亮點】

東南V5菱致的外觀保持了與V3菱悅相似的設計，“大鵬展翅”的家族化臉譜已經逐漸擁有了辨識度。一體化的前臉看上去給人更為穩重的視覺效果，但東南的運動基因終究難以掩藏，車身上運用了流體雕塑的設計元素，整車的輪廓線條勾勒得較為動感。此外一些細節方面，如鷹眼大燈、有力的腰線、鍍鉻的排氣口以及外觀上最大的亮點—位於霧燈下方的LED燈組，都體現出東南設計團隊不斷進步的設計功力。

【東南V5菱致采用上深下淺的內飾配色，營造出居家氛圍，但是一些接縫和細節的做工還有待加強】

對於一款來自自主品牌的緊湊級車來說，“小馬配好鞍”的作法早已不足為奇，東南V5菱致在配置方面同樣采用了相似的作法。但是相比競爭對手，卻絕對與眾不同，貼心的人性化服務是它最大的特點。如今集成多媒體娛樂系統、GPS導航、語音提示功能的人機交互系統在同級別的自主品牌車上已經屢見不鮮，但是它的語音提醒功能，卻被東南設定得非常溫馨。當前排乘客沒有系上安全帶、下車後車燈沒有關閉或者車鑰匙落在車內等情況發生時，這套名為SEMI（Soueast Multimedia Interface）的系統並不像其他車內的電子警報，只是簡單粗暴地發出急促的“滴滴”聲，而是會頗具智能地根據實際情況准確地用語音進行提示，仿佛一個溫柔、貼心的小秘書。換一種方式影響駕駛員的行為，這樣的轉變顯得更加人性化，更顯示出廠家以人為本的造車理念。

【SEMI系統是東南V5菱致最大的亮點，整合了導航、多媒體娛樂和語音提示等各項功能，並具有很強的人性化特征】 【儀表盤雖然普通，但是行車電腦上能夠顯示胎壓監測，實在是安全實惠的配置；USB和AUX的存在提高了車輛的娛樂性，但是做工有待加強】

這套系統的另一個亮點在於智能安全通訊模塊INS，車輛行駛時行車電腦開始監控，主動預檢路況以及胎壓等，並通過語音提示進行提醒和預警，加強行駛的安全。由於模塊內置一個單獨的SIM卡號，可以記憶車主本人的手機號和緊急聯系人的手機號，當事故發生時，通訊系統可以直接通知緊急聯系人事故地點，方便救援。而當車輛失竊時，則會第一時間向車主發出警告。在試駕過程中，只需按下液晶屏下方的Help鍵就可主動操作該項功能，短信自動生成，接收十分及時，內容包括詳細的事故時間、地點。如果事故導致車輛斷電也不必擔心，該系統會自行發出求救短信。

【前排座椅的舒適性令人滿意】 【2 610 mm的軸距在這個級別當中並不突出，但是後排的空間利用率不錯】

伴著溫馨的車內提示，我起動了車輛。方向盤的手感不錯，路感回饋較為清晰，指向也比較准確。背靠三菱最大的好處就是那套與翼神相同的前麥弗遜加後5連桿的懸架，相比競爭對手大部分的扭力梁式後懸架，東南V5菱致在舒適性方面占了便宜。在顛簸的路面行駛，這套懸架能有效地過濾掉大部分不適，並且還能保持一定的韌性，但畢竟是一款家用為主的轎車，如果過分地探尋車輛的極限，無可避免的轉向不足和輪胎打滑還是會很快出現。

【東南V5菱致目前搭載我們熟悉的4A91發動機，與V3菱悅一樣，成熟的動力單元保證了良好的燃油經濟性】 【5擋手動變速器手感很好，擋位清晰，只是在快速入擋時稍顯生澀】

動力方面，目前東南V5菱致搭載的發動機是我們熟悉的4A91發動機，與V3菱悅的發動機相同，有著88 kW的最大功率和143 N·m的最大扭矩，配合5擋手動或CVT無級變速器。成熟的動力單元令東南V5菱致繼承了V3菱悅良好的燃油經濟性，而駕駛手動車型時，也有著一定的駕駛樂趣。5擋手動變速器的手感不錯，擋位清晰，除了快速換擋時入擋稍微有些生澀，幾乎找不到任何缺點。事實上，如果能將發動機的轉速保持在4 000 r/min以上，配合良好的懸架系統，手動擋的V5菱致絕對可以滿足你日常駕駛中的小激情，這絕不是一輛無聊的車。

人性化的先進配置、運動的基因以及自主的設計，東南V5菱致並非對翼神的簡單照搬，從中我們能夠感受到東南汽車造車理念的逐步成熟，以及東南寄托在V5菱致身上對市場的期望。在這個細分市場當中，除了帝豪EC7、長城騰翼C50，東南V5菱致還需要面對很多強有力的競爭對手，但如果東南能夠始終堅持內有人性化配置、外有運動化基因的風格特點，相信在上市後，能夠在競爭激烈的自主緊湊級市場占據屬於自己的一席之地。