盤點實用豪華緊湊SUV 城市旅行之家

【摘要】：豪華緊湊型SUV受到了很多年輕人的追捧_今天我們就為大家盤點城市旅行中實用豪華緊湊SUV車型.

推薦車型：華晨寶馬X1

廠家指導價：25.90-49.90萬元

隨著國產寶馬X1的正式投產和上市_這款被眾多年輕消費者喜愛的跨界車型也終於迎來了其最新的國產版本_不僅整車的性價比較進口版本有了很大的提升_而且對於這個級別的車型而言_國產寶馬X1已經牢牢占據了這一級別的王者地位.

寶馬X1

從側面看_華晨寶馬X1的造型依舊_在修長的發動機艙蓋後方_有一個協調的駕駛室空間_此外尾部行李廂造型也與整車有著較為和諧的空間比例.另外_國產車型還可以選裝黑色車頂飾條和淺色兩種.值得一提的是_國產版X1的輪圈將采用與進口版本不相同的造型.

轉至車尾_“華晨寶馬”的標識可以算得上是國產X1的重要標志_幾乎只有它才能讓我們分辨出其真正身份.此外兩種後尾燈組的選裝搭配也是國產版本的優勢所在.另外_尾部車頂天線也是其需安裝配件之一.

寶馬X1

來到車內_通過車輛內部陳列和布局我們還是可以看出_國產寶馬X1完全繼承了進口版本的設計理念_幾乎所有配置都被傳承下來_記得之前寶馬曾說要把國產版本X1做得原汁原味_想必這就是它的初衷.

寶馬X1

全新的動力源可以說是華晨寶馬X1的重中之重_2.0T發動機可以說是專為中國市場打造_其動力代號為N20B20型_這個發動機具有雙增壓、缸內直噴、雙可變氣門正時系統_通過調教有兩種不同的功率：低配最大功率為135千瓦_最大扭矩為270牛米;高配版本功率為180千瓦_最大扭矩350牛米_與之匹配的是8擋自動變速器.而入門級sDrive18i的2.0升發動機最大功率110千瓦_扭矩200牛米_匹配6擋自動變速器.

推薦車型：奧迪Q3

廠家指導價：37.70-47.90萬元

奧迪Q3已於7月25日正式上市_由於先期進口的緣故_其售價比我們之前預想的區間明顯高出不少_相信這也是為日後國產留出足夠的價格空間.無論如何_奧迪Q3的正式到來也為這一高端緊湊級跨界SUV的市場增添了不少活力.

奧迪Q3

來自大眾PQ35平台的奧迪Q3_車身尺寸為4385mm、1831mm、1608mm_比同平台兄弟進口大眾Tiguan要小一些.外觀方面仍然保持奧迪的家族風格_在奧迪Q7、Q5上見到的倒梯形的大嘴進氣格柵在Q3上被演化成了倒梯六邊形格柵_其力量感更強.除了車頭的設計亮點比較突出外_奧迪Q3的尾部設計則延續了Q7和Q5上的手法_整體造型沒有太大的突破.

奧迪Q3

奧迪Q3的內飾延續了奧迪以往的精致做工_整體布局吸取了奧迪Q5的部分元素_同時有些設計思路和奧迪A1也基本吻合.比如三幅式的運動方向盤、偏向駕駛員一側的中控台.而且奧迪Q3的內部采用了大量了鍍鉻裝飾件_和三種內飾配色之一的黑色相組合_會給人十足的運動感和時尚感.

配置方面_Q3配備全景天窗、運動座椅、帶加熱功能的電動調節座椅、無匙起動系統、雙區自動空調、有色後窗玻璃、三幅式真皮方向盤等舒適便利性裝備.安全方面_除了ESP車身穩定控制系統外_奧迪Q3還有坡道輔助起步、下坡輔助和自動控制下坡車速等系統.

奧迪Q3

動力方面_奧迪為進口到國內的Q4准備了兩款不同調校的2.0TFSI發動機_它們均配備了直噴技術和渦輪增壓技術_其它還標配了制動能量再生系統和發動機啟動/停止系統.其中低功率版的35TFSI最大功率125kW_最大扭矩280Nm_高功率版的40TFSI最大功率155kW_最大扭矩300Nm_與它們匹配的為7速S-tronic雙離合器變速箱.

推薦車型：英菲尼迪EX

車型指導價：49.8-65.5萬元

英菲尼迪EX是家族中首款跨界車型_他的線條更加圓潤飽滿_不過似乎少了一點力量感_擁有4638*1803*1599mm三維尺寸的EX其實也是源自英菲尼迪的中級車G系列_由於只是EX系列中的入門級車型_所以這輛EX25並沒像X1那麼搶眼的輪毂造型_但也許英菲尼迪EX的設計更能代表東方化的審美_也和英菲尼迪品牌風格高度統一.

英菲尼迪EX

內飾設計延續了G系列和FX系列的固有模式_它營造出的第一感覺就是豪華_無論做工還是用料_日本人都將這台英菲尼迪家族中最小的車型演繹的淋漓盡致.即便是挑剔的人也不會找到什麼瑕疵_相反坐進車內你很快就會被舒適的座椅所折服_當然後排空間不夠寬敞也是你所需要去面對的問題.

盡管不算是車系中最高端的一款_但是英菲尼迪EX25的配置水平也不含糊_其中最實用也好玩的一項當屬由全車的四個攝像頭拍到的影像所合成的全景泊車輔助系統_這讓停車就像是在玩游戲_電動調節的方向盤是一般對手所沒有的_雖說沒有全景天窗_但是電動放倒的後排座椅_導航等設備也絕對不會讓車主丟了面子.

英菲尼迪EX

英菲尼迪EX

EX25型號排量只有2.5L_但使用的卻是一台V6發動機_這台VQ25HR V6自然吸氣發動機可以壓搾出235匹馬力_匹配的7速手自一體變速箱也在擋位數上具有優勢_從而可以獲得更綿密的加速度和更經濟的油耗.

MINI COUNTRYMAN

售價：28.80-41.50萬元

第一眼看到MINI COUNTRYMAN時我就有一個概念_這是一個“XXL”號的MINI.不要妄想它會擺脫MINI的造型_但它確實有別於其他的MINI_雖然大了但沒有絲毫蠢笨的跡象.

MINI COUNTRYMAN

把它定義為SUV恐怕並不妥當_但若算是轎車的話它的能耐又遠遠超過了普通的定義_這個家伙絕對算得上是一種跨界_但它的設計初衷很明顯_那就是告訴那些對MINI有更多期盼的人_現在選擇MINI COUNTRYMAN吧_沒問題!

MINI COUNTRYMAN

進入MINI COUNTRYMAN的車內會比以往的任何一台MINI都更加的輕松_帶有這麼一個好印象去感覺它的內在是一件幸福的事.對於一台MINI而言_內飾總能更好的凸顯它的價值所在COUNTRYMAN也不例外.米老鼠造型的中控台依舊是最大的特點_而在其他方面依舊是MINI Cooper以及Clubman上可以見到的設計元素.

對於這些熟悉的搭配而言_我更喜歡這個尺寸偏大的方向盤_因為它足夠喚起我對那些曾經駕馭過的MINI的回憶.除了常見的多功能操作外_換擋撥片也必不可少_這個在我看來是一個關鍵所在_從某個方面也證明COUNTRYMAN依舊是一台實力不俗的家伙.

加肥加大的COUNTRYMAN在空間上有“大躍進”一樣的提升_當然這也是基於MINICooper比較之後的.實際上_當你坐入駕駛艙時給你的感覺依舊是緊湊級轎車的那種精致感_只不過頭部空間得以更好的釋放_膝蓋也不會再動不動就碰到中控台.

MINI COUNTRYMAN

在動力表現上_紅色的“S”告訴我們它依舊是性能的代言詞.1.6升渦輪增壓發動機和在MINI Cooper S上所采用的發動機是一樣的.它的特點在采用鋁制_自重較輕並且采用了雙渦管單渦輪的技術_進一步提升了發動機在加速時候的反應速度和加速性能.需要特別說明的是_目前BMW 3.0升渦輪增壓發動機也采用的是同樣的技術.變速器也同樣沒有變化_盡管並非目前所流行的雙離合器技術_但是MINI所采用的變速器反應速度均非常的出色_足夠滿足那些對機械精度有較高要求的人.