● 外觀解析







樂途車身長寬高分別為4350mm*1730mm*1815mm,軸距為2720mm,與同級別車身尺寸相當。
采用了新迪MAXTREK系列輪胎,規格為185/65 R14,實拍車配備鋁合金輪圈,而前盤後鼓設計的剎車盤為全系標配。
● 內飾解析






● 空間體驗






乘客空間方面,樂途可謂非常寬敞,身高170cm的體驗者坐在前排頭部還有接近四拳的距離。
第二排采用獨立雙座設計,座椅可以前後移動,移到最前和最後的位置分別有三拳和一拳的腿部空間,而頭部空間與前排保持一致。
我們實際體驗的第三排空間並不小,在第二排座椅完全靠後時,體驗者還有一拳的腿部空間,而頭部一拳兩指的距離也完全不用擔心碰頭。
樂途儲物格不算豐富,如果滿員情況下顯得略有不足。前排儲物空間滿足日常需要沒有問題,只是第二排儲物空間有點不足,第三排也沒有水杯架。
● 動力解析


樂途搭載有1.2L和1.5L兩款發動機,我們今天實拍的是代號為LF470Q-2h的1.2L發動機,最大功率62kW/6000rpm,最大扭矩108Nm/3600-4000rpm。
樂途全系采用麥弗遜式前獨立懸架,不過為了滿足用戶的不同需求,後懸掛分為兩種:1.2L低配采用支撐力更好的鋼板彈簧非獨立懸架,而1.2舒適型和1.5L車型采用多連桿非獨立懸架,注重乘坐舒適性。
總結:
隨著國內7座微面需求加大,使得眾多廠商加入進來,樂途的出現也順應了市場需求。在面對五菱宏光、福瑞達M50以及東風風光等競爭對手,樂途展現出自己的特色,定位相當更年輕一些,空間和配置與同級別相比沒有不足,只是整體做工方面還有提升空間。不過較低的售價也是其一大優勢,滿足了注重經濟性的年輕消費者需求。
轉載於:中國汽車消費網