外形設計與法拉利師出同門 東南汽車首款SUV DX7

       2015年7月25日，東南汽車旗下首款SUV車型-DX7正式發布，整個車系共10款不同配置的車型，官方指導價：9.69-13.99萬元。

       東南DX7的外觀設計出自著名設計公司--Pininfarina(賓尼法利納)。法拉利、瑪莎拉蒂旗下的多款車型的外觀設計都出自這家公司。而我們也確實能看出來DX7外觀的不凡之處，前臉帶給人非常強烈的視覺沖擊力。其大燈與中網相連，前格柵並沒有使用過多的鍍鉻飾條取而代之的是鋼琴烤漆飾板;車身線條非常流暢，同時為該車增加了一些力量感，而D柱處車窗框的飾條交匯在一起，這也是目前很流行的一種設計，能將人們的視線注意力順暢的帶到車尾。尾部造型較為飽滿，線條的應用也使其層次感較強，銀色護板和雙邊共兩出樣式的排氣造型，讓該車看上去更具運動氣息。

       東南DX7的內飾也是原創度極高，沒有許多自主品牌喜歡模仿的壞習慣。棕色和黑色的搭配讓車廂內部顯得更加年輕，同時內飾的用料和做工也都相當不錯，甚至做到了超越這個價位的水准。儀表盤倒是沒有什麼出彩的設計，讀書簡潔明了，冰藍色的背光看上去很舒服。三輻方向盤的造型十分運動，3/9店的位置帶有貼合手型的設計。多媒體屏幕懸浮在中控台上，看上去很有科技感。

       DX7搭載一台1.5T直列四缸渦輪增壓發動機，這台發動機來自沈陽航天三菱，代號4A91T，最大馬力156Ps，峰值扭矩215Nm，基本達到了這個排量的主流水准。與發動機匹配的是6速手動變速箱或者5速自動變速箱。

       作為一款自主品牌緊湊型SUV，DX7的對手自然會鎖定為長安CS75或者哈弗H6這樣的車型。通過我這次的初步體驗，感覺DX7未來一定會成為自主緊湊型SUV又一個標桿級車型。它的外觀出自賓尼法利納之手，我個人覺得要比CS75和H6更好看，CS75外觀有一些模仿痕跡，H6則又太平庸。配置方面以及空間方面DX7又絲毫不落下風，唯一制約它銷量的因素，可能會是東南汽車的品牌價值了。