汽車什麼情況需要做四輪定位?

問題補充：

請問汽車什麼情況需要做四輪定位?

四輪定位並不是一個經常需要做的項目，一般來說，在下列情況需要做四輪定位。

　　1、發生嚴重碰撞事故或者傷及車輪的事故維修後或者更換新輪胎之後

發生嚴重碰撞並進行維修之後做四輪定位這個相信大家不難理解，畢竟是傷筋動骨了而且可能也更換了相關的零件，雖然用新的零件裝上了，但人工安裝上總會有一些小BUG，需要後期用設備進行調整從而達到與廠家規定一致的要求，特別是傷及車輪的事故更需要在維修後進行四輪定位了。



更換新輪胎之後為什麼也要做四輪定位，做好輪胎動平衡之後安裝上去就完了，我也沒撞車輪沒必要做，其實這點也好解釋。因為你可能不確定車輪的四輪定位參數是不是正確的或者在規定的范圍之內，如果參數超過規定的范圍，那新安裝的輪胎可能會加速磨損，因此這就是為什麼換輪胎之後要做四輪定位的原因。畢竟買一條輪胎也得五六百吧，如果是更換四條輪胎，那就是兩三千啊！你總不希望輪胎過早的退役吧。

　　2、 前後輪胎單側偏磨、駕駛時方向盤發抖、直行時車輛跑偏。

四輪定位所涉及的兩大重要的參數：傾角值和前束值出現與廠家規定的數值不一樣的情況下就會發生輪胎偏磨、方向盤發沉以及行車跑偏，這些問題也是判斷你的車是否需要進行四輪定位的重要參考依據。

如果不得到重視或者及時發現會給行車造成安全隱患，比如輪胎偏磨會引發爆胎危險。

延伸：前後輪胎單側偏磨、駕駛時方向盤發抖、直行時車輛跑偏如何判斷。

前後輪胎單側偏磨，這個通過我們肉眼觀察就能看到，如果一個車輪從胎面看有一側的磨損明顯大於另一側就說明輪胎偏磨了。



駕駛時方向盤發抖，這個比較好判斷。如果你子啊行駛時感覺方向盤的震動超過了之前駕駛時的抖動情況或者再某一個速度情況下方向盤的抖動情況要大於之前速度的抖動情況，那估計就是四輪定位不准確了。



跑偏的現象主要指在平坦的路面上，車輛始終有向一個方向行駛的趨勢,並且用手輕扶在方向盤時，有明顯受方向盤拉著的感覺，只有滿足上述兩個條件，才可判斷為跑偏。由於路面的原因，一般的情況下，路的右面總是較低,在不扶著轉向盤(撒把)時,有的車輛總是向右行駛，這種現象是正常現象不用檢查。