缸線（高壓點火線）概述

缸線就是高壓線圈產生的高電壓傳導到火花塞的導線，也叫分缸線或分火線。

缸線（高壓點火線）按發動機的缸數決定高壓點火線的條數，每條包括連接的高壓點火電線，兩側分別裝有連接火花塞和高壓點火線圈的接線端子及防塵絕緣護套。高壓點火電線有使用銅芯的也有使用炭精芯的，規格麼就不好說類，不同的車子長度就會不同，而且與火花塞的接口也有兩種不同形式，有的分缸線還帶有屏蔽罩可以減少電磁波輻射。

缸線的組成
缸線是傳統點火系中必不可少的一部分，是點火線圈把其能量傳給火花塞的介質。
缸線大體上分為四部分。第一：是導電材料，第二：絕緣膠皮，第三：是點火線圈接頭，第四：是火花塞接頭。（還有一些缸線外面再包裹一層隔熱材料，防止缸線被燒壞）缸線數目與發動機缸數相同，多為四缸，六缸，八缸，很少是三缸，十二缸，還有就是一些特殊車輛，缸數不定。隨著科技發展，現在很多車已經沒有了缸線，缸線和點火線圈做到了一起，每缸一個點火線圈，體積大大減小，為單缸獨立點火提供了更加便利的條件。

缸線技術標准
外觀
線體表面光滑、平整及色澤均勻，字跡清楚；護套表面無缺陷
插、拔力
分電器：35N～70N；火花塞：35N～70N
阻尼線電阻值
電阻型：16kΩ/m±30%；電抗型：0.5kΩ～16kΩ（任選）
絕緣強度
30kv，1小時無擊穿
模擬點火
50hz 29kv 30s，不漏電，無擊穿
線體與端子的拉力
≥100N
使用溫度范圍
﹣40℃～﹢200℃