發動機管理系統

發動機管理系統（Engine Management System，簡稱EMS）
發動機管理系統是利用各種傳感器采集、測定發動機的各種參數，將其轉化為ECU可接受的電信號後，再經過ECU進行邏輯運算，向執行器發出指令，最終通過噴油器定時、定量的噴入進氣管，使發動機在各種工況下都能得到最佳濃度的混合氣。

EMS采用各種傳感器，把發動機吸入空氣量、冷卻水溫度、發動機轉速與加減速等狀況轉換成電信號，送入控制器。控制器將這些信息與儲存信息比較，精確計算後輸出控制信號。EMS不僅可以精確控制燃油供給量，以取代傳統的化油器，而且可以控制點火提前角和怠速空氣流量等，極大地提高了發動機性能。
通過噴油和點火的精確控制，可以降低污染物排放50%；如果采用氧傳感器和三元催化轉化器，在λ=1的一個狹小范圍內，可以降低有毒排放物90%以上。在怠速調節范圍內，由於采用了怠速調節器，怠速轉速降低約100~150rpm，並使油耗得到進一步下降3~4%。如果采用爆震控制，在滿負荷范圍內可提高發動機功率3~5%，並可適應不同品質的燃油。
隨著世界范圍內排放法規的日益嚴格，采用EMS系統已成為不可阻擋的潮流。

因此，UAES的產品在推進中國汽車工業現代化的進程中，具有廣闊的應用前景。

在以汽油機為動力的現代汽車上，發動機管理系統以其低排放、低油耗、高功率等優點而獲得迅速發展，且日益普及。