BAS制動輔助系統

簡介
制動輔助系統（BAS）最先是由梅賽德斯-奔馳公司研制出的，研制BAS系統的原因是為避免汽車碰撞事故的發生。

制動力輔助系統（BAS）：BAS英文全稱為Brake Assist System（制動力輔助系統）。由於大多數駕駛者在緊急情況下不能迅速而有力地采取制動措施，制動系統的最佳性能不能得到發揮，制動的距離會明顯延長據統計，在緊急情況下有90%的汽車駕駛員踩剎車時缺乏果斷，制動輔助系統正是針對這一情況而設計。它可以從駕駛員踩制動踏板的速度中探測到車輛行駛中遇到的情況，當駕駛員在緊急情況下迅速踩制動踏板，但踩踏力又不足時，此系統便會在不到1秒的時間內把制動力增至最大，縮短緊急制動情況下的剎車距離。

工作原理

      和防抱死系統（ABS）一樣，制動輔助系統（BAS）也集成在電控車輛穩定行駛系統（ESP）中。為了調節制動壓力，該系統使用了電控車輛穩定行駛系統（ESP）技術，這樣就不需要額外的部件了。一個傳感器持續記錄剎車踏板被踩下的速度，並把這些數據傳送給電子控制單元。由於防抱死系統（ABS）還一直在精確地計量制動力，並與打滑極限值做著比較，因此在自動輔助緊急制動情況下，車輪也避免了抱死，使汽車可保持在控制之下。如果駕駛者把腳從制動踏板上移開，那麼自動助力裝置就立即斷開。

        簡單來講，制動輔助系統（BAS）為有效的制動提供了必要的支持。通過持續地比較踩下剎車踏板的速度，系統就會識別出緊急制動情況。如果駕駛者受驚嚇反應踩下制動踏板時速度比在控制單元中儲存的正常值要快，那麼制動輔助系統就自動起作用，建立最大的制動壓力，使剎車減速度很快上升到最大值。