雨水天將至 先學幾招讓你愛車巧過積水關

　　每年的5-9月是主汛期，暴雨或特大暴雨的出現頻率都是非常高的，電視新聞裡經常出現無數汽車泡在水裡的鏡頭。我國的城市防洪排水能力還不是很強，尤其在中小城市，公路排水目前還是個難題。每逢降水過大或過於集中，道路就會出現積水。而縣、鄉、村級公路，更談不上什麼排水能力。所以作為一名駕駛員，在汛期裡如何對付路面積水，的確是個很實際的問題，這裡不妨談談雨天行車涉水的一些技巧。 

　　(1)留意積水深度和剎車，以防發動機熄火和剎車失靈 

　　大雨天，路面有積水，一定要留意積水深度，如水深超過排氣管高度，則很容易令車輛熄火，所以應盡可能地走淺水路線。如果非經過積水深的路面不可，而水深超過半個輪胎高度，駕駛員可小心涉水；過水後，要留意腳掣和手剎，因為經過水浸後，剎車效能可能會減弱。如果探明水深超過整個輪胎，則不宜涉水，否則，車輛發動機極易熄火，車和人都會陷入尴尬的境地；此時，必須繞道而行或等待積水深度降低後再涉水而過。 

　　(2)了解積水裡的路況，注意暗坑和較大的石塊以及路基軟硬度 

　　雨天路面積水很渾，但如果不是快速流動的水面，通過觀察還是可以判斷水底大致情況的。一般有浪花和旋渦的地方很可能有較大的石塊和其他障礙物，而水面較平靜的地方一般水較深，水面開闊且有較均勻的碎浪花處，一般都是底為碎石的淺水層，是駕車通過的較理想處。此外，我國公路質量普遍不高(尤其是鄉村)，每逢暴雨之時或過後，路肩和路基因被雨水浸泡和沖刷，可能變得松軟甚至塌陷，此時一定要謹慎行車、涉水，避免翻車、陷車事故。 

　　(3)涉水時，要注意對汽車電器和進氣口的保護 

　　涉水前，最好能檢查一下發動機艙內所有電器，裸露的電器與連線接頭最好能密封包裹，有必要時還要改變和調整發動機進排氣口(主要是進氣口)的位置和高度。汽車進水的瞬間應盡可能平穩，如果猛沖會激起水花，容易打濕汽車電器或令水進入發動機的進氣系統。正確的方法是，先將擋位減下來，降低車速，讓發動機轉速保持在4000轉／分左右，從而讓發動機的扭矩力發揮出來，用以抵消阻力，維持車速平穩均勻。同時，一定要控制住油門，不要猛踩油門，否則會使阻力增大，輪胎容易打滑，還可能因發動機進氣量猛增而將水滴吸入。