望聞聽切 教你做汽修神醫“扁鵲”

　　用你的眼睛去修車

老司機都知道一句話：“眼觀六路、耳聽八方”，說的是開車時要多聽、多看。可是您知道嗎，其實開車時不光要多看路況，平時更要養成自己勤觀察車況的習慣。只要細心發現，愛車的一些小故障也是能提前避免的。

開上工位

檢修車輛

一、通過尾氣的顏色判斷愛車故障

正常尾氣應該是無色、無怪味的，而不同顏色不同味道的汽車尾氣很可能表明車輛本身正面臨一些故障。

1.黑煙

表現：

發動機抖動，排氣管有不正常聲音發出，同時排出黑色煙體，加速時感覺無力。

原因：產生黑煙的故障原因較多，如果是化油器車冒黑煙那原因就比較復雜了。比如冷啟動時，火花塞工作不好，要打半天馬達才能啟動，這樣積在缸內的混合氣不能完全燃燒自然就會有黑煙排出了；或是車輛點火時間不對，提前或錯後也會導致黑煙產生。電噴車一般冒黑煙的很少，如果真冒出了黑煙，那多半是缸體內出現了故障。“斷缸”就是常見的一種。

辦法：化油器的車如今基本都已上了年歲，要經常檢查化油器等機件的老化程度，化油器車不同於電噴轎車，要經常進行保養和調校，養成好的用車習慣。電噴車要每隔3萬公裡檢查缸線，每隔1萬公裡檢查火花塞，有問題的要及時更換。

2.白煙

表現：著車時，可見大量白色水蒸氣冒出並伴有發動機運轉不平穩，即使發動機預熱達到正常工作水溫仍有大量水蒸氣冒出(冬季除外)。

原因：導致冒白煙可能是由於發動機汽缸的缸墊有磨損，產生一定間隙，導致散熱系統的水大量進入燃燒室。水無法燃燒，受熱後生成水蒸氣，直接從排氣管排出。

辦法：檢查發動機缸體、汽缸墊是否有損傷，檢查油箱內是否有積水。另外，查看汽車說明書，嚴格依照廠家規定添加標號正確的汽油。此外，低溫熱車時也會有少量白色尾氣冒出，這是冷熱交換的正常現象，熱車後白煙自然消失。

3.藍煙

表現：車輛爆發力下降，感覺加速無力，噪音變大，排氣管有藍色煙排出，並伴隨有機油燃燒所產生的焦煳味道。通過檢查機油標尺的同時還會發現機油消耗量大，正常情況下每次保養完，行駛5000公裡後，機油的消耗量應在正常范圍內，無需中途補充。

原因：藍煙多是由於發動機內部故障，導致機油躥入燃燒室燃燒而產生的，常見的一般有兩種情況：一是嚴重磨損。汽缸內壁有劃傷、活塞密封不良或氣門處嚴重磨損，都會產生間隙，而原本負責潤滑的機油此時會通過這些間隙躥入燃燒室參與燃燒，燃燒不了的機油排出車外時就產生了藍色的濃煙。二是機油加注過量也容易導致燒機油。有些車主誤認為機油加得越多越好，但是殊不知過量的機油也會被帶入汽缸進行燃燒，從而產生燒機油現象。過量加注的機油還會阻滯曲軸臂的正常運作，讓其額外做功，增加能耗。

辦法：對車齡較老的車輛要經常檢查缸體、活塞等部件的密封性，發現有藍煙排出時及時到維修站修理，以防更大損失；機油添加要適量，過多、過少都不可取；定時檢查機油使用情況，一旦發現機油消耗異常，立即去專業維修站進行檢查。

二、通過異常的抖動判斷愛車故障

正常情況下汽車發動機的抖動應該很平穩、有規律，如果能明顯感覺到愛車最近的抖動比新車大，那您就要特別注意了。

1.早晨怠速時抖

熱車有改善

表現：早晨著車時發動機比正常情況抖動得厲害，而且有時還會出現一次不能啟動的問題。

原因：有可能是節氣門過髒，噴油嘴、進氣道的積碳過多。冷車情況下積碳會吸附一部分燃料，而燃料如果不是完全進入汽缸燃燒，就會產生怠速不穩，啟動困難的症狀。

辦法：清洗節氣門、噴油嘴、進氣道。不過要提醒消費者的是，清洗工作可以一步一步進行，先洗節氣門看看有無改善，如果好了就不用清洗剩下的那兩項了，避免多花冤枉錢。

2.高速抖動或跳動

表現：高速行駛到某一時速時，方向盤能感到明顯抖動或跳動，但低速時不明顯。

原因：其實引起汽車抖動的問題有很多，這裡我們要先排除由於發動機故障而引起的非正常抖動，因為發動機的故障一般低速也會出現。愛車如果只是高速抖動明顯的話，我們可以先目視一下輪圈上的平衡鉛塊是否有丟失，或輪毂有無明顯變形。如果上述地方都沒問題那就要求助於專業的檢測設備了，因為轉向拉桿、懸掛以及輪毂的細微變形我們是用眼睛難以辨別的。

辦法：汽車使用一段時間後，因碰撞、頻繁上下馬路牙子或過坑不減速都會導致懸掛、減震器、輪毂的意外變形，或球頭、輪胎的不規則磨損，基本上可以通過調整底盤的懸掛位置、前束角度或更換輪胎來解決。

三、通過滴漏的液體判斷愛車故障

您有過早上起來一看車下一片濕乎乎液體的經歷嗎？如果有也不用急，看看您是下列哪種情況吧。

1. 潤滑油

如果是機油、齒輪油等潤滑油滴落在地面上，用肉眼就能分辨。因為這類液體的顏色很深，而且用紙沾上立刻就會擴散，用鼻子聞一下還會有淡淡的油脂味道。發生潤滑油洩漏一般都不是小問題，必須引起足夠的重視。

2.汽油

汽油具有很高的揮發性和刺鼻的味道，如果愛車有汽油洩漏的情況應該不難發現。但由於其有高揮發性的特點，所以一般少量的滴落不易被發現，基本要靠氣味來辨別。發生汽油滲漏的部位一般在油箱、油管連接處或發動機的供油系統等部位。

3.水

夏天開啟空調時，由於空調系統要進行冷熱交換，所以有一些無色、無味的水滴落下來是正常的，但要確定不是發動機冷卻液等洩漏，而且關閉空調後滴水現象就會隨即消失。

4.冷卻液

如果發動機冷卻液(也叫防凍液)有滲漏，一般會發生在水箱的上下水皮管處、水箱或是儲水罐等位置，只要不是特別嚴重，基本上都可以堅持到維修站再修理，不過漏冷卻液的車要隨時檢測水溫指示儀表，一有異樣立刻停車。

聞味識故障

人高興了可以噴點香水來表達情緒，車也會用氣味來表達喜怒哀樂。不同的氣味代表著愛車不同部位的故障，您的鼻子會修車嗎？

一輛現代汽車至少由7000個零部件構成，這些零件有金屬的、有塑料的、還有橡膠的，其中每個零件都有著各自不同的味道。當然大部分零件在工作正常的情況下氣味都很小，不過一旦有某個部分的零件發生不正常磨損或消耗時，它就會發出一些刺鼻的味道，比如焦煳味、臭味，還有塑料味……今天我們就教您通過這些氣味來判斷愛車的故障。

★氣味種類：濃重的焦煳味

造成原因：離合片燒損或沒松手剎

在行車過程中聞到了非金屬材料燒煳的特殊氣味，一般是愛車的離合器摩擦片有燒損、過薄或過熱的現象了。這種煳味中一般還會夾雜著焦臭味兒，因為離合片的材質是由橡膠和石棉等多種材料復合而成。

如果離合器使用起來很正常，也沒有明顯難掛擋或起步困難的情況，並且下車聞到的氣味並不來自車前部，而是車的後部，那麼我們就要檢查後制動系統有無過熱現象了，有些粗心的車主在拉著手剎的情況下還強行走車，這會讓後剎車片抱死，從而發出焦煳的氣味。

★氣味種類：駕駛室內有塑料的煳味

造成原因：電線過熱或有電器短路

如果是車內傳來了陣陣的塑料制品煳味兒，大多是電器的線路過熱所致。需要注意的是電線的外包皮一般較薄，所以即使線路已經發生過熱現象，氣味也不會像離合器片燒損時那樣大。但電線的燒毀，一般多伴有局部冒煙，或局部發熱的現象，只要細心檢查肯定能找到源頭，確定故障部位。

電線過熱現象一經發現必須馬上停車找出原因，別看電線燒損的氣味不大，但危險指數卻是非常高的，一般情況下春夏季節發生電線溫度過高的情況會更多，如果不及時發現，很容易造成電路徹底損壞、發動機拉缸，甚至整車自燃等現象。

★氣味種類：機油與汽油混合燃燒後的味道

造成原因：機油躥進汽缸室參與燃燒了

這種味道一般比較少見，不過聞到後您一般都不會判斷錯。由於機油與汽油的燃點不一樣，所以在汽缸內機油不可能被完全壓縮、燃燒，這時就會有少量的機油顆粒從排氣管排出，也就是我們俗稱的冒藍煙。

首先，汽油機的轎車冒藍煙肯定是一種不正常的現象。正常情況下機油只應在機油道裡對缸壁和活塞進行潤滑，不過一旦缸筒的內壁磨損嚴重或活塞磨損嚴重，原本在機油道的機油就有可能躥進發動機燃燒室，此外，氣門磨損嚴重的發動機也有可能燒機油。還有，一些車輛的輸油管發生老化滲漏，也有可能會讓機油滴到發動機或排氣管上，這時散發出的陣陣油味兒還有可能引發火災。

★氣味種類：未燃燒的汽油味（俗稱生油味）

造成原因：供油系統出現滲漏或油箱受損

如果開車時總能聞見沒有燃燒過的汽油味，那您最好馬上打起十二分的精神來，因為接下來您必須確認漏油的部位與嚴重程度後才能再次上路。

無論是電噴的汽車還是化油器的車輛，在經過長時間使用後輸油管路都有可能發生老化龜裂，這時只要稍遇顛簸或管路內壓力發生變化，燃油就有可能從這些部位滲漏出來。因此，當您駕駛汽車聞到異常的汽油味時，應馬上熄滅車內的香煙等明火，同時遠離主路避免與它車發生事故。此外，如果油箱受到過意外的撞擊（如拖底），也有可能讓未經燃燒的汽油發生滲漏，如果真是油箱漏了也有個簡單的應急方法，就是用嚼過的口香糖堵在漏油處，然後盡快送修就行了。

★氣味種類：橡膠的煳味

造成原因：輪胎、皮帶等橡膠件發生故障

橡膠燒煳的味道最容易分辨，如果愛車有此類氣味我們首先應該留意以下幾個部位。一、檢查發動機艙內的各條皮帶是否有松弛打滑的現象。在車輛高速運轉時皮帶丟轉很有可能造成散熱不利等問題，遇有此種情況司機應滅車後馬上進行檢測，如果皮帶松弛並已發出煳味就要立即送修了；二、檢查制動蹄片及輪胎有無過熱。當我們遇到連續山路時，有些司機喜歡在彎道和上下坡時大力剎車，但這樣極易給制動系統和輪胎造成過大負擔，當制動器和輪胎已經發出“氣味”警告時，您最好馬上靠邊停車，等剎車片的溫度自然降低後再行駕駛，切忌用冷水澆在剎車片上。此外，一些橡膠軟管溫度過高後也會散發出橡膠味，這時只有靠駕駛員的經驗來判斷了。

★氣味種類：蓄電池有難聞的臭味

造成原因：電解液洩漏或虧損

這種現象多發生在濕式電瓶身上，因為濕式電瓶需要由電解液來完成電能的儲存和轉化，但當電解液發生洩漏時就會產生一種刺鼻的味道；同時，如果電解液消耗過多以至虧損時，汽車運行時發電機就會向蓄電池強行充電，這時會使蓄電池充電過熱冒白煙，氣味更加難聞。干式電瓶不存在漏液問題，但也會有失效周期，一般我們通過蓄電池頂部的觀察口可以自行檢測。

★氣味種類：開空調室內有異味

造成原因：空調濾芯或送風道不潔

曾經一位朋友給我講過一件真事，他在清理空調系統時，居然在空調濾芯上面發現了一具小鳥的干屍，怎麼進去的已無從查證，但讓我心有余悸的是每年開春都要徹底打掃自家愛車的空調系統。

也許您愛車的內部不會有小動物進去，但空調的送風道、汽車的後備廂，還有腳墊等部位確實已經被列為幾大污染源之一了。所以當您聞到車內有不該出現的氣味時，最好馬上徹底清掃。

用你的耳朵去修車

愛車上了年紀，難免發出些莫名其妙的響動，而這些聲響有些還伴有高頻率的抖動，尤其在夜深人靜開車時，非常擾人。下面，我們就教您用自己的耳朵，來判斷愛車的故障。

一、找到聲源

汽車在使用過程中，任何異常的聲響都應該引起我們的注意。正常情況下q，除了汽車的發動機會有微弱的震動外，是不應該再聽到任何雜音的。

如果愛車出現了平時不曾聽過的異響，我們首先應該判斷它的來源，比如是車外部的底盤、輪胎、軸承、發動機、變速箱；或是車內部的儀表台、坐椅、方向盤，只有找出了聲源，我們才有可能判斷這個故障的大小和種類，也才能斷定它是否會危及行車安全，是否需要立即停車修理。

二、判斷故障

在找出了異響的來源後，我們就要開始分析它的異響種類了。屬於有節奏的嗒嗒聲、低悶的隆隆聲，還是刺耳的吱吱聲？因為每種聲響都代表了不同的毛病，下面我就為您列舉幾種常見的異響，以及它們分別代表著愛車有可能出現的故障。

1.橡膠摩擦的“嘶嘶”聲

擾人指數：****

一般使用了一定年限的車輛皮帶都會發生老化，不過在它們徹底損壞前多半會發出一些信號，其中尖銳的嘶叫就是征兆之一。

現代汽車大多會裝備有正時皮帶、發電機皮帶、空調皮帶等多種橡膠皮帶，車主應該嚴格按照廠家規定的裡程更換，因為皮帶在經過幾萬公裡的磨損後表面摩擦系數已大幅降低，彈性也大不如從前。一旦超過了張緊器的工作范圍，那麼打滑、尖叫聲在所難免，這時應馬上去服務站更換，以免引起重大損失。

當然，裝配不當的新車，或皮帶輪表面沾有髒物也可能引起皮帶發出長聲尖叫或刺耳噪音。

2.有節奏的金屬“嗒嗒”聲

擾人指數：***

如果冷車比較明顯，而熱車的“嗒嗒”聲較弱的話，有可能是來自發動機氣門。因為早晨冷車時機械部件的潤滑還不能完全到位，所以稍微有些雜音是正常的。但如果嗒嗒聲很大，而且熱車仍舊明顯，那麼就要考慮是不是氣門已經磨損嚴重了。這種情況下，我們建議您有時間還是去專業的4S店進行一次徹底檢修。

另外，早晨冷車時三元催化裝置也有可能會發出“嗒嗒”的聲音，這是由於環保需要，三元催化器正在工作，但聲音不會來自發動機。

3.過坑時的“咕咚”聲

擾人指數：***

正常情況下減震器的使用壽命在10-20萬公裡之間，當然這會根據行駛路況和駕駛習慣有所加減，所以當您通過坑窪路段或者搓板路時，車輪上方就傳來“咕咚、咕咚”的聲音，那您就要懷疑是不是自己的減震器已經開始老化。

此外，前輪的減震器上方還有一個小東西叫“壓力軸承”，它能控制車輪上下的縱向運動力，當壓力軸承出現了損壞後也會讓前輪過坎時發出異響。

檢查它的方法很簡單，打開前機艙蓋，我們能明顯地看到減震器上部有兩個突起部位，當這兩個部位突起過高時，您就要去檢修壓力軸承了。
4.金屬摩擦的“吱吱”尖銳聲

擾人指數：*****

這種尖銳的聲音應該折磨過很多司機，當然也包括我。雖說一般都不至於有安全隱患，但我寧肯多花幾百元錢把它們換了。沒錯，就是剎車盤惹的禍！

當剎車盤經歷了非正常的磨損後，原本光滑的盤片就會出現許多溝槽，這些溝槽與剎車片的間隙過大後就會產生剎車時的“吱吱”聲。解決的辦法有三種，一是做光盤處理，就是將磨損不平的盤打磨光亮，不過費時費力，已經少有人干了；二是大力踩幾腳剎車試試，目的就是為了讓那些過大的間隙磨合得盡量小，不過有一定危險，所以要找盡量沒車的地方試，而且還得豁得出去輪胎，盡管如此，多半也是收效甚微；第三種我不說您也知道了，直接連盤帶片換一套新的，就包您沒事了。

5.金屬敲擊的“咯嗒”聲

擾人指數：*****

連續不斷的“咯嗒”聲，並且隨著車速的提高而增大，通常意味著某個傳動機構的軸承缺油或損壞了。

其實這個故障我們平時細心一些就不難發現，因為有軸承損壞後車開起來肯定不如從前順暢，而且這種聲音會隨著磨損的嚴重而變大，也許早期會先是“嗚嗚”的聲音，但隨著磨損加劇聲音也會變成“咯嗒、咯嗒”聲。我們可以通過觀察底盤，找出異響的發源處來判斷受損軸承的種類，不過遇有軸承磨損的情況最好馬上去修理，以避免災難性事故的發生。

6.急加速時連續的“咔啷、咔啷”聲

擾人指數：***

對於這種聲音一般業內人士會稱呼它“爆震”，而修理工則通俗地稱之為“叫桿兒”。

正常情況下發動機工作時，內部燃燒的火焰會以火花為中心向外傳播，將燃燒室的混合氣都引燃，但如果在火焰還沒有到達之前,其余混合氣就自行燃燒了,這種情況就叫爆震了。爆震產生的爆炸波會向四面沖擊，使發動機內部的活塞、連桿、曲軸等發生強烈的振動,並伴有金屬撞擊聲，而我們在外部聽到的就是“咔啷、咔啷”的聲音。

印發叫桿兒的原因主要有四種，積碳過多、點火時間不對、擋位使用不當，或者加入了不達標的汽油也可能引發此類故障。叫桿兒應及時修理，長時間嚴重的爆震將導致汽缸的零部件早期磨損，從而令使用壽命大大縮短。

三、及早發現

有利於避免更大故障

其實異響也分類，有些是無傷大雅的，就是簡單的塑料或橡膠件老化，修不修兩可。如果是螺絲松動也很簡單，只要用改錐緊幾下就解決了。但有些響動可是要盡快解決的，比如愛車經常發出金屬的摩擦聲，或者冷車時發出巨大的抖動或異響，都可能是愛車大病前的征兆。

望、聞、嗅 用中醫的方法來診斷愛車故障

中醫診斷講究"望、聞、問、切"。其實，這些原理在汽車養護中照樣適用。

想知道你的汽車是否有麻煩？相信你的感知力，試試我們推薦的"望、聞、嗅"愛車養護自診法吧！

按照以下的一些小竅門，你就可以自我診斷了。

望：

確認所有的燈正常運作——剎車燈、轉向燈、尾燈、儀表上的燈、頂燈以及行李箱的燈。別忘了還有雙跳燈（緊急信號燈），在你遇到緊急情況時，它可是相當重要。

在車道或者停車庫裡，可以在汽車發動機下面鋪上一些紙巾或者報紙，一小時後您就可以檢查出哪裡可能有滲漏。看到有液體滲漏時，不要妄下定論，因為汽車中有各種各樣的補充液或潤滑劑，它們顏色各異，而且有些液體會隨著時間的推移而變色。

作為預防性汽車保養服務的一部分，上海捷飛絡服務中心會為客戶免費檢查包括油面、傳動裝置/散熱器、動力裝置/雨刷器等處的液面高度。一個偏低的液面可能暗示著某處滲漏。

看看蓄電池、發動機頂部以及兩側，假如看到有污物的堵塞，用抹布清理干淨。被污物弄髒的電池會多損耗好幾安的電力，而髒兮兮的發動機則會影響散熱，導致無謂的動力損耗。

打開手電，檢查皮帶上是否有裂痕。如果裂縫很深，皮帶可能有斷裂的危險，應該及時更換。

聞：

駕駛過程中，可關掉汽車音響，聽聽是否有可疑的雜音。汽車變速箱中的齒輪傳動裝置運轉起來應該很安靜，沒有碾過或磨擦的聲音。如果從底部傳出的嗡嗡聲音，而且聲音隨加速而變在，可能說明軸承間的潤滑度低，或者存在其它更嚴重的問題。這時需要對車輛進行徹底檢查了。

如果車輛在轉彎時發出很大的響聲或嘎吱嘎吱的聲音，這說明車輛的動力轉向液水平偏低，需要添加。

無論在發動車輛引擎、加速或是慢速轉彎時，如果車輛發出刺耳的噪音或有節奏的尖響，都有可能意味著您的風扇皮帶有所松動。皮帶潤滑劑或許能幫您解決問題。如果噪音繼續，應做一次專業檢查。

嗅：

如果聞到橡膠燒著後的焦糊味，說明車輛的制動器相關部件已出現磨損，駕駛技術不熟練也有可能損壞制動器、制動襯面以及磨損輪胎。正確的方法是輕點剎車，直到完全停穩後再放開。"臭雞蛋味"表明催化器中有未燃盡的汽油，屬於尾氣排放系統的問題，忽略這些問題會導致嚴重後果。

在車輛啟動發動機充分預熱後，如果有甜膩膩的蒸汽味傳出來，說明防凍液有可能發生洩漏了。要確認洩露的位置，一定不要在車啟動時觸摸防凍裝置表面，否則有可能被燙傷。最好在車輛息火後等一段時間再開機箱蓋檢查。

愛車需要駕駛者更多的關注。同時，安吉捷飛絡技術人員的專業服務和維修保養建議也是您呵護愛車不可或缺的環節。