舉升機藏“隱患” 養護警鐘長鳴(圖)

　　隨著汽車工業的發展，千斤頂和台架相繼退出主流市場，汽車舉升機被廣泛使用，隨之交通部公布並實施了汽車舉升機行業標准。部分疲軟行業的生產制造商看到舉升機行業的巨大商機，為規避行業風險,將目光轉向產品科技含量相對較低，轉產相對容易的舉升機制造業，造成舉升機市場魚龍混雜，良莠不齊的局面，大量次價產品充斥市場，隨之而來的產品質量不過關以及安全隱患令人甚憂。

舉升機

有資料顯示，汽車舉升機的全球市場規模約為100億美元，而國內市場大約2～3億美元。隨著我國汽車保有量的增加，國內市場也隨之擴大，在未來三年內，舉升機市場將維持在8～12%/年的增長率。隨著對安全重視程度的增強，國家將汽車舉升機歸類為起重設備，實行生產許可證管理，不少舉升機生產企業面臨勒令關閉或停業限期整改。中國汽車保修行業協會方面希望盡快成立質量檢查標准委員會，設立專門專項執行人員，督促企業做好安全生產，引導行業有序發展。

　　目前我國的汽車舉升機產品系列豐富，主要分為三大類別：氣動類、機械類、液壓類舉，以液壓類使用最為廣泛，機械次之，氣動最少。產品系列選擇范圍很大，有地基式、托舉式、剪式、平行四邊形式、平板式、便攜式、單柱式、子母式、雙柱式、四柱式、驅動式、接觸車架式、對稱式、非對稱式、小行程、大升程、隊列式等多種功能形式的舉升機。

　　機械舉升機流行於1992-1998年間，有單電機驅動的螺紋傳動舉升機和雙電機驅動的螺紋傳動舉升機兩種類型，由於機械磨損維護成本高，經常需要更換銅鑼母以及軸承，每年一台舉升機的維修更換需要1000元左右。液壓舉升機分為單缸舉升機、雙缸舉升機兩種，一般油缸使用壽命為5－10年，具有安全性能好、維護周期長以及工作效率高等優點。單缸液壓舉升機同步性好，不存在顛簸現象，帶厚底板，舉升機得扭力靠底板抵消，容易調平，整機安全性好，即使是地基較差的地方也可正常工作，雙缸舉升機又分為龍門式舉升機和薄地板舉升機，由於是雙缸，同步問題難以解決，往往靠兩根鋼絲繩來平衡，油缸以及鋼絲繩要調整得松緊一致，舉升機才可以同步，所以市場占有率較少。

現階段被廣泛采用的主流機型為兩柱舉升機，市場占有率約為60%-70%，這種設計之所以流行，一是安裝便捷，不需要大范圍的開挖，也不需要對維修廠的整體布局進行一些永久性的變動。二是使用功能人性化，這種舉升機的懸臂和接觸襯墊的布局，使得維修工能夠很容易地進入汽車的整個底部，進行車底的維修操作，幾乎可以用來進行所有汽車的維修作業。因此，幾乎所有主要的舉升機生產廠家都要生產至少一種型號的雙柱舉升機。

優秀的舉升機一定要安全可靠、使用人性化，科學的維護保養則是安全可靠的前提。專家建議新舉升機要在廠家技術人員的指導下進行安裝調試，使用過程中不要隨意改動機器零部件和使用范圍，以免引起機器直接或間接的損壞；不要超載或超負荷工作；盡可能遠離火爐、油脂、機油、垃圾、灰塵、氨氣、酒精、暖氣設備、水龍頭、障礙物、空氣加濕器、稀釋劑或噴霧型黏合劑等物質；修理更換零件時建議使用原裝舉升機零件；注意按季節及時更換液壓油，冬季用32#，夏季46#；操作人員也一定要經過舉升機操作培訓，方可操作舉升機。

國外舉升機在使用過程中鋼絲繩斷裂、油管爆裂、下降過程意外情況均有先例，所以在操作使用過程中應避開人群，操作時舉升要穩，降落要慢，不要頻繁起落舉升機，一旦發現異常或發生故障應及時“就診”。一般情況下舉升機出現聲音異常有三種原因：舉升超載、電機固定螺栓松動、滑塊處缺少潤滑油，須視具體情況檢查舉升重量、擰緊螺栓或加注潤滑油。如果發生不舉升故障時，原因可能有五種：1.油中有空氣，解決方法：松開排氣螺釘，排出氣體後擰緊；2.液壓油凝固，解決方法：放出液壓油，重新加注合格的液壓油；3.液壓油滲漏，解決方法：檢查各管件接頭是否擰緊，油缸油封是否變形、翹曲；4.電機倒轉，解決方法：與電機內電路圖對照，接線是否正確；5.電機不轉，解決方法：電機壞，更換電機，保險絲斷，限位開關壞，更換限位開關。出現舉升機外部漏油時，可檢查連接處是否松動、油缸頂端排氣閥是否松動、是否油缸密封處漏油、透氣孔是否洩油以及油量是否過多等方面，一旦發生不能解決故障時，應及時聯系廠家進行維修，切不可“帶病”工作。

據不完全統計，北京汽修企業約有6500多家，其中三類資質維修企業占50％以上。在這些三類資質維修企業中，絕大部分是路邊小店，這些小店投資多則十萬元，少則三、五萬元，多為“家族事業”，舉升機使用技術知識匮乏，保養維護意識淡薄，安全隱患最為突出，隨著中國汽車技術開發的日新月異，技術的不斷成熟，大量國內舉升機遠銷國外，產品供不應求，同時其標准也將逐步統一化。當技術先進、質量穩定的產品將占領市場的同時，如何讓舉升機使用更加安全可靠，科學的舉升機維護保養必不可少，安全隱患也將警鐘長鳴！