氫動力 解析凱迪拉克Provoq的E-Flex技術

　　近期,凱迪拉克Provoq概念車量產的消息不胫而走。這是一款采用凱迪拉克E-Flex技術的環保車型，也是通用在新能源技術上的重大成果。

采用E-Flex技術的Provoq概念車

　　關於E-Flex其實對車迷而言應該並不陌生。這是通用集團面向未來新能源時代著手研發的替代能源技術平台。在E-Flex技術誕生前，關於未來汽車的動力之源存在很多分歧。在一些專家眼中，氫能源將是當之無愧的未來動力之源。但也有人認為應是乙醇或是電池、太陽能等。

Provoq細節之處的E-Flex技術標識

　　基於意見的分野，汽車發展明顯處於十字路口，沒人清楚哪種清潔技術將徹底取代以石油燃料驅動的傳統發動機。因此，通用汽車公司的E-Flex系統的誕生就顯得非常具有前瞻性，這個平台適合使用包括電池、氫燃料電池、乙醇甚至傳統汽油等在內的多種能源，代表了通用這個全球最大汽車制造商在電力驅動汽車以及燃料電池技術方面的實力。E-Flex 動力推進系統因此被業界喻為“真正改變了汽車的DNA，是驅動汽車行業進入電氣時代的先驅。”

從Provoq的透視圖可見主要的動力設備的布置方式

　　Provoq所搭載的這套E-Flex 推進系統也是通用整個E-Flex技術的最新成果。這一系統由最新的第五代燃料電池系統和锂離子電池共同組成，通過純電力來驅動車輛，無需任何燃油消耗，並且除水之外沒有任何排放,真正實現了零油耗和零污染。

E-Flex特殊的儀表盤，除了車速之外，還包含電池電力和氫燃料的存量

　　應用在Provoq概念車上的第五代燃料電池相比上一代技術，體積縮減了一半，卻能提供更強的動力和更佳的性能。最大續航力可達 482 公裡( 300 英裡)。锂電池亦可以直接透過車輛兩側的插座進行充電，提供長達32公裡( 20 英裡 )的續航力，足以應付平常短程通勤所需。此外，車頂上還設置有太陽能面板用來給內部車燈和音頻系統等車載附件提供電力。

車頂太陽能電池板能提供車內日常小型設備的電力需要

　　在Provoq上，我們看到了豪華運動車型的動力優勢：0到100公裡的加速時間僅為 8.5 秒，好過不少以運動見長的車型，而Provoq除了帶來駕控享受，卻沒有任何污染和石油燃料的消耗。

　　目前E-Flex技術還運用在多款通用集團的車型上，預計到2010年，中國市場也將有采用這種新能源方式的量產車型銷售，也將真正開啟中國市場新能源的民用時代。