了解汽車的度量衡！汽車車身參數全解讀

　　一部車除了好開順暢外，還有很多其它因素會是消費者在買車時會考慮的，例如空間和外觀，而車身尺寸直接與此相關。除此之外，車身尺寸或車身重量也會一定程度的影響車輛的行駛特性。以下，汽車探索將介紹汽車參數中車身相關的尺寸，及各尺寸對車輛的影響。

　　◆ 車身長度

　　車身長度的定義是：從汽車前保險桿最凸出的位置量起，直到後保險桿最凸出的位置，這兩點之間的距離。因此，有些歐洲車系銷售到北美市場換上美規保險桿後，車身長度數據會因為保桿增長而增加。

　　而自前保險桿最凸出處到前輪中心的距離稱為前懸，一般來說，前輪驅動車的前懸會比同級後輪驅動車來得長，強調運動性的後輪驅動車通常前懸都很短，如雷克薩斯IS系列。同樣的，從後輪中心到後保險桿最凸出處的距離稱為後懸，除了裝設大型保險桿或後置發動機的車型以外，一般後懸較長的車型會擁有較大的行李箱空間，在高級豪華房車上經常會出現此情形。

　　◆ 車身寬度

　　絕大多數車型的車寬數據，都是車身左、右最凸出位置的距離，但是不包含左、右後視鏡伸出的寬度，即後視鏡折疊後的寬度。

　　車身長度及寬度較大的車型雖可以獲得較為寬敞的車內空間，給乘客提供較好的乘坐舒適性，但是降低了在狹窄巷道中的行駛靈活性。

　　◆ 車身高度

　　車身高度是從地面算起，一直到車身頂部最高的位置，但不包括天線的長度。

　　車身尺寸也包括內部空間尺寸

　　車身高度會影響到座位的頭部空間以及乘坐姿態。頭部空間大則不易有壓迫感；稍挺的坐姿較適合長時間的乘坐。近年來SUV、VAN這一類高車身的車型大為流行，較高的車內高度有利乘員在車內的活動；但是過高的車身卻不利車輛進出地下停車場。而強調運動性的跑車，為了提升過彎穩定性，通常車身高度較低。

　　◆ 軸距

　　從前輪中心點到後輪中心點之間的距離，也就是前輪軸與後輪軸之間的距離，稱為軸距。較長的軸距可以使汽車獲得較好的直線行駛穩定性，而短軸距則提供更好的靈活性。對於車內空間來說，軸距代表前輪與後輪之間的距離，軸距越長，車內縱向空間就越大，膝部及腳部空間也因此而較寬敞。然而後輪驅動車因發動機縱向排列的關系，為了達到相同的車內空間，通常軸距會較同級前輪驅動車來得長。

　　◆ 輪距

　　左、右車輪中心的距離。較寬的輪距有助於橫向的穩定性與較佳的操縱性能。輪距和軸距搭配之後，即顯示四個車輪著地的位置；車輪著地位置越寬大的車型，其行駛的穩定度越好，因此越野車輛的輪距都比一般車型要寬。

　　◆ 轉彎半徑

　　將汽車的方向盤轉動到極限，以極低的速度讓汽車進行轉向的圓周運動，此時汽車在轉向時所形成的圓周的半徑就是轉彎半徑。轉彎半徑數據可以使駕駛者知道汽車所須的轉向空間，這對於經常行駛在狹小街巷的車輛尤其重要。

所謂“轉彎半徑”，是指轉彎所畫出的圓的“半徑”，而不是“直徑”。也就是說，當一輛車的轉彎半徑標示為5.5m時，其轉彎”直徑“為11m，表示至少要有11米的路寬，才能提供該車進行一次完整的轉彎。

　　御風而馳——風阻系數

車身外形所造成的空氣阻力來自車後方的真空區，真空區越大，阻力就越大。一般來說，三廂車的外形空氣阻力要比兩廂車、掀背式旅行車要小。

　　風阻是車輛行駛時來自空氣的阻力，一般空氣阻力有三種形式：

第一是氣流撞擊車輛正面所產生的阻力，就像拿一塊木板頂風而行，所受到的阻力幾乎都是氣流撞擊所產生的阻力；

第二是摩擦阻力，空氣劃過車身一樣會產生摩擦力，然而以一般車輛能行駛的最快速度來說，摩擦阻力小到幾乎可以忽略；

第三則是外型阻力，下圖可說明何謂外型阻力。一般來說，車輛高速行駛時，外型阻力是最主要的空氣阻力來源。

　　車輛高速行駛時的空氣阻力成為最主要的行車阻力，因此高性能跑車都很注重車身空氣動力學的設計，要做到提供足夠下壓力的同時盡量減小空氣阻力。

　　車輛在行駛時，所要克服的阻力有機件損耗阻力、輪胎產生的滾動阻力(一般也稱作路阻)及空氣阻力。隨著車輛行駛速度的增加，空氣阻力也逐漸成為最主要的行車阻力，在時速200km/h以上時，空氣阻力幾乎占所有行車阻力的85%。

　　『梅賽德斯-奔馳SLR邁凱輪超級跑車在做風洞實驗，可見其車後方真空區很小』

風阻系數通常是以Cd做標示，風阻系數必須由風洞實驗實際測試而得，並且嚴格來說，不同的行駛速度，風阻會產生細微差異。風阻系數越低，代表車輛行駛時所受的空氣阻力越低。風阻系數越低的車，高速行駛越省油，也越有可能跑出較高的極速。近代的汽車越來越注重在空氣動力學方面的設計，各家汽車制造廠都在努力的在為降低汽車的風阻系數而努力。一般來說，外型越流線、平整，風阻系數越低，所以在車身上自行加裝的裝備或套件，如晴雨窗、尾翼等，或是高速行駛時開啟車窗，都會造成空氣阻力增加，影響行車順暢。

　　輪胎尺寸

在每一條輪胎的胎壁上面都會標明這條輪胎的規格尺寸，以標致旗下的307CC這款車型的輪胎尺寸為例，輪胎上面標注為：205/55 R16，這裡面就包含了幾個參數：

　　胎面寬：205mm，為輪胎與地面接觸的寬度。

　　扁平比：55％，胎壁厚度為胎面寬的55%，也就是205×55%=112.75mm。

　　簾布層結構：R，其中R為子午線結構；B為交叉層結構。

　　輪胎內徑：16寸，這一尺寸與輪毂尺寸相同。

　　另外，還有其他參數如：95S等，95表明的是輪胎負載指數，具體數值可查最高負載能力表，單位千克，S為速度等級。

　　常用的速度等級有：

　　P 150公裡/小時；H 210公裡/小時

　　Q 160公裡/小時；V 240公裡/小時

　　R 170公裡/小時；W 270公裡/小時

　　S 180公裡/小時；Y 300公裡/小時

　　T 190公裡/小時；ZR速度高於240公裡/小時

　　汽車在更換輪胎時，必須更換輪胎直徑及胎寬合適的輪胎，更換直徑太大或太小的輪胎，除了影響性能，也會造成時速/裡程表失准。而換太寬的輪胎會增加行使阻力，輪胎內側也容易磨到車身；換太窄的胎則會喪失應有的抓地力。

　　本文來源： 戒止人生