印地車賽

印地車賽

簡介：

印地車賽是汽車場地比賽的一種_也叫印地方程式賽_並設有世界錦標賽.該車賽起源於美國_ 原為美國汽車協會主辦的錦標賽.1978年由18支印地車隊聯合成立了“印地錦標賽賽車隊有限公司”_建立了賽事管理機構舉辦系列車賽_制訂了獨特的比賽規則.1979年舉辦了第一次比賽_成為不受國際汽車聯合會管轄的汽車比賽.

印地車賽(Indy Car Series) 於1996年由Tony George從原聯邦卡特系列賽(CART)中分離出來_該賽事原名Indy Racing League_從2004年開始改叫Indy Car Series_而1995年前_CART曾經命名為IndyCar.該賽事隸屬國際汽聯(FIA)賽車俱樂部之一_名義上受其管轄_但實質上賽事基本自行操作.

車賽規則：

比賽使用車輛的整體結構類似一級方程式的四輪外露式單座位純跑道用賽車_使用8汽缸_使用乙醇為燃料_輸出功率600馬力左右_賽事賽程根據賽道的類型不同_從較短的280公裡左右到800公裡.

 印第500英裡大賽是美國車壇最重要的賽事_獎金最高_現場觀眾最多.印第500英裡大賽是美國方程式錦標賽中的一場_但它又是一場獨立賽事_就像歐洲的世界耐力錦標賽中的勒芒24小時大賽一樣.美國賽車手希望贏得印第大賽冠軍_比贏得美國方程式錦標賽更重要.印第大賽不只是美國賽車界參加_歐洲賽車界亦十分重視.美國賽車手強調印第大賽的弧形繞圈比賽_其技巧和戰略跟歐洲的跑道式車賽不同.
    印第大賽的賽道分為四類：市區內非固定性跑道、傳統的公路跑道、固定的橢圓形跑道_以及超級橢圓形高速跑道（印第500英裡大賽的跑道就屬於這一類）.

賽車：

印地賽車比F1賽車重_它的重量略超過700kg_這比一級方程式賽車的極限重量重40%.大多數的印第賽車在比賽時為滿足最小重量要求_不得不裝上大量的壓載物. 一級方程式賽車可使用主動式懸架、離合器操縱系統、防抱制動裝置_還可采用半自動的換檔裝置；而在印第賽車上這些裝置都禁止使用.印第賽車上不允許使用各種先進的電子裝置_它使用普通離合器、普通變速換檔裝置.

印第賽車能在多種賽道上行駛_其前後翼子板、整個空氣動力學外殼（包括發動機罩）、懸架裝置_在不同的賽場比賽時都大不一樣.在印第賽車中_燃料總量是受限制的_每場比賽中分配給每輛賽車一定的燃料_油箱容量限定為15lL_這使得一個車隊在比賽過程中和沖刺階段_采用不同的策略.印第賽車與一級方程式賽車相比_既大又重而且結構簡單_但並不意味著它比F1賽車慢.在整個印第車賽過程中_車手能充分顯示出他們的操作技術、膽識、勇氣和經驗.

關鍵詞:F1 F3000 納斯卡大獎賽