你真的會掛檔？三大掛擋方法誤區解讀

    其實_一些我們“約定俗成”的事情_看似沒有問題_實際可能錯得離譜.往往真實的答案_會讓我和我們的小伙伴都驚呆.最近_一則關於自動擋停車_應該先掛P擋(停車擋)再熄火_還是應該先熄火_再掛P擋的微薄在網上引發爭論.因為“啟蒙”教練不同_所以每個人開車都會有自己的小習慣.究竟結果如何_筆者特向4S店技師求證_為各位小心求證_答疑解惑.

    誤區一：自動擋停車_先掛P檔再熄火？

    不久前_廣州交警在其官方微博發了一條“安全常識”：很多人停車時_習慣把擋位推到P檔再熄火、拉手剎_這樣做是“損車”的行為_因為這時_P檔變速箱有個咬合裝置是和變速齒輪咬住的_這時的挪動會對變速齒輪造成沖擊.而正確的做法應該是：車進入停車位置後_踩住剎車掛N擋_拉起 手剎_松開腳剎然後熄火_最後再掛P擋然後拔鑰匙.果真如此麼？

變速箱兩組齒輪

    雷克薩斯天津和凌4S店資深技師解釋道_上述觀點並不准確.現在的變速箱都有兩組齒輪_一組是負責行車換擋的_另一組是負責停車鎖止的.在停車時_只要車不移動_鎖止齒輪是不工作的_行車齒輪更不會起作用.所以_微博中說到“先掛P擋就會損車”的觀點根本無從談起.而且_在維修過程中_還沒有碰到變速箱因為先掛P擋而損壞的現象.

    誤區二：停車先放腳剎_再拉手剎？

    對於這一點_網友的觀點也是分成兩派.認為應“先放腳剎_再拉手剎”的_主要出於愛車角度.而認為應“先拉手剎_再放腳剎”的_主要出於安全角度.

    技師認為_“先放腳剎_再拉手剎”雖然沒錯_不過_即使不這樣做_對車的傷害也不大.手剎並沒有我們想象得那麼嬌貴.只要車不移動_手剎不會受到損壞.因此_沒必要特別注意先放腳剎還是先拉手剎的順序.

    誤區三：自動擋的車_N擋沒嘛用

    該問題一拋出_引起了很多網友的共鳴.有人開車幾乎用不到N檔_覺得取消了倒好.也有人覺得_既然每輛自動擋的車_都設計了N擋_自有它的用處_只是個人不知道罷了.

    “N擋其實是在短時間停車的時候使用的.”技師這樣解釋道.比如_等紅燈的時候可以使用N擋.因為變速箱設計時_默認N擋時_車身前進的牽引力消失_發動機功率降低.所以_短時間停車的時候掛N擋_是能夠省油的.

    其實_在使用N擋時也有講究_只掛N擋_車容易溜坡.正確的做法是_用“N檔+腳剎”或者“N擋+手剎”來短時間停車.需要提醒注意的是_千萬不能在車身還在前進時掛N擋.很多自動擋的車_就是因為空擋滑行時_把變速箱損壞的.所以_N擋應該在車身完全停穩時才掛.”