發動機故障燈常亮如何處理 可自己查問題
發動機故障燈常亮如何處理 可自己查問題
年底了_春節回家過年的行程早早地被大家提上了議程.准備駕車回家的車主們也需要開始為車子做一次長途旅行前的保養工作.
在汽車論壇上_關於這樣的保養討論不少_而幾個幾乎同時發出的關於“三元催化”的帖子討論最為熱烈.
在金華的本地論壇同樣如此_這個原本略顯專業的詞語一下子進入到了金華車主們的視線裡_什麼是三元催化器？.保養它會遇到什麼狀況？.准備給車子好好做個年前保養的車主_可要注意下這個問題了.
論壇上_三款車碰到三元催化器問題
“以前車也經常出現發動機故障燈常亮現象_4S說是油品問題_中途被忽悠清洗油路和油箱3000多元_還是經常亮燈_重新升級了系統後就沒有了_到了6.2萬公裡左右時就再怎麼銷也是一會就亮_最後確定是三元催化有問題!”在論壇上_最先引發討論的是這個帖子_樓主lauchiwai說_4S店說不能索賠_只能用其他辦法幫忙換_可是1個月了還沒有消息.
一位凱迪拉克的車主_也遇到了類似的麻煩.他在帖子裡說_他的車子是2011年買的_用了不到3年_7萬多公裡_還在保修期內.可是三元催化裝置同樣出了問題_需要更換_但4S店卻說不屬於保修索賠項目_“是因為使用過程中燃油中有雜質導致的_更換只能車主自已出錢”.
類似的郁悶也困擾著馬自達3的車主xuser5680395_2010年12月買的車子_開了幾年後突然加速無力_4S店檢查同樣問題出在三元催化器故障_“4S說因為我沒在4s做保養_要我補做2800元的保養項目才可以更換三元.”
三款車子_同一個問題_都是三元催化裝置出了狀況_這到底是車子的什麼部件_4S店為什麼都說不能索賠？.
為什麼三元催化器愛出問題
“保修期內都得不到保障_我們的車子該怎麼辦？.”這是大家最關心的問題.
金華汽車交流協會副秘書長周金海說_三元催化器的主要作用就是過濾汽車尾氣_使最終排放出來的尾氣達標.在周金海看來_三元催化器失效更多出現在老舊車型和對油品過於挑剔的豪華車上.
“它容易堵塞_需要更換或者清洗_而且價格不便宜_質量好的要一兩萬元_普通的也要四五千元.”周金海說_三元催化器的質保情況各個4S店不一樣.
對於車主來說_什麼時候可以察覺到三元催化器出了問題？.“油門踩去感覺沒力_速度加不上_或者開車後聞到臭味_可能就是三元催化器堵塞或者出了問題”周金海說.
它的損壞與本身質量跟汽車使用有關_平時用得少的車_常年放著不開的車_或者是一直低速行駛的車容易出現三元催化器的問題_“比如不跑長途的_平時只開30~40碼的車容易形成積碳.”
要改善其實也不難_周金海說：“上高速跑跑長途_拉一拉車_或者手動檔掛三檔_開60邁_速度跑起來_可以減少積碳.”
類似情況怎麼維權
周金海說_針對目前的維權難問題_車主由於在平時保養、維修時不注意收集相關票據_待到投訴需要舉證時才發現拿不出有力證據_增加了維權難度;還有些車主在日常使用中發現車子的油耗、動力、音響、隔音等存在問題_而廠商則稱這些問題在合理范圍之內_雙方沒有統一的界定標准_也造成消費糾紛增多.
周金海總結道_當消費者合法權益受到侵害後_可以通過以下五大途徑維護自身權益：
1.與經營者協商和解;
2.請求消費者協會調解;
3.向有關行政部門申訴;
4.根據與經營者達成的仲裁協議提請仲裁機構仲裁;
5.向人民法院提起訴訟.
此外_業內人士呼吁_有關部門應從保護消費者利益出發_盡快普及設立專業的機動車權威鑒定機構_從而把經營者應盡的合同義務上升到法律責任.
周金海總結道_當消費者合法權益受到侵害後_可以通過以下五大途徑維護自身權益：
1.與經營者協商和解;
2.請求消費者協會調解;
3.向有關行政部門申訴;
4.根據與經營者達成的仲裁協議提請仲裁機構仲裁;
5.向人民法院提起訴訟.
此外_業內人士呼吁_有關部門應從保護消費者利益出發_盡快普及設立專業的機動車權威鑒定機構_從而把經營者應盡的合同義務上升到法律責任.
