正確認識汽車檢測線

    汽車是現代社會中人們工作、生活不可缺少的一部分.隨著人們對於駕駛安全性和舒適性要求的不斷提高_汽車檢測技術越來越受到人們的重視_汽車檢測維修顯現出巨大的市場前景.作為汽車診斷設備的重要一環_汽車檢測線適用於汽車制造廠質檢部門、政府部門的檢測站、4S店、汽車修理廠、汽車技術培訓學校等眾多地方.

1. 什麼是汽車檢測線

    汽車檢測線主要由三部分組成：制動檢測台、懸掛檢測台和側滑檢測台.
    制動檢測台是檢測汽車制動性能的設備_直接影響汽車行駛安全性.市場上較常見的制動檢測台為滾筒式制動檢測台_此外還有平板式制動檢測台.此設備主要檢測車輪制動力、制動力平衡、橢圓度、阻滯力4個參數.從技術上講_一般進口品牌的制動檢測台還會帶有防抱死裝置、第三滾筒等保護裝置來保護輪胎_如德國Cartecc品牌等.
    懸掛檢測台是用來檢測汽車減振性能的設備_同時還可以測量軸重.懸掛檢測台主要測量兩個參數_即共振頻率和抓地力.通常懸掛的頻率范圍是13～18Hz_在這個范圍內駕駛者會感覺比較舒適.此外_左右兩邊的懸掛相對值的差值不應超過15%；在左右兩邊的共振頻率的差值不應超過3Hz.
    側滑檢測台是用來定量檢測汽車側滑量大小的設備.由於汽車前輪定位不一定匹配_所以需要測出車輪左右方向的偏移量.側滑值是汽車四輪定位系統的動態綜合參數_直接影響汽車的操縱穩定性、安全性_同時影響汽車轉向機構及輪胎抗磨損的能力.目前的國家標准是側滑值不大於5m/km.
    整套檢測線設備由計算機控制_測量結果以數字、圖形等顯示_並可由打印機打印輸出.
    一些先進的檢測線_還可以將所有的計算機聯網_將測試結果傳輸到終端計算機進行分析.

2. 檢測線的發展和目前技術狀況

    汽車檢測技術是伴隨著汽車技術的發展而發展的.
    早在1950年代_在一些工業發達國家就形成以故障診斷和性能調試為主的單項檢測技術和生產單項檢測設備.1960年代後期_國外汽車檢測診斷技術發展很快_並且大量應用電子、光學、理化與機械相結合的光機電、理化機電一體化檢測技術.
    進入1970年代以來_隨著計算機技術的發展_出現了汽車檢測診斷、數據采集處理自動化、檢測結果直接打印等功能的汽車性能檢測儀器和設備.在此基礎上_為了加強汽車管理、各工業發達國家相繼建立汽車檢測站和檢測線_使汽車檢測制度化.例如在德國_汽車的檢測工作由交通部門統一領導_在全國各地建有由交通部門認證的汽車檢測場（站）_負責新車的登記和在用車的安全檢測_修理廠維修過的汽車也要經過汽車檢測場的檢測_以確定其安全性能和排放是否符合國家標准.
    進入1980年代後_計算機技術在汽車檢測技術領域的應用進一步向深度和廣度發展_已出現集檢測工藝、操作、數據采集和打印、存儲、顯示等功能於一體的系統軟件_使汽車檢測線實現了全自動化.這樣不僅可避免人為的判斷錯誤_提高檢測准確性_而且可以把受檢汽車的技術狀況儲存在計算機中_即可作為下次檢驗參考_還可供處理交通事故參考.
    在未來_全自動汽車檢測線將的檢測領域將占絕對地位.集散式測控系統由於其突出的優點將會取代集中式測控系統.功能齊全、聯網方便、精度高的檢測設備將會越來越受歡迎.檢測系統硬件向著模塊化、標准化、系列化方向發展_可靠性、實時響應性、易擴展性更受重視.通過互聯網進行遠程診斷和維護已初露端倪.
    目前_檢測線的國內廠家主要有中大、珠海格普、福州強倫等_國外品牌主要有德國Cartec  、德國好富滿(Hofmann)、意大利RAV等.其中2007年下線的德國Cartec  牌Vedioline2304全自動汽車檢測線是同類產品中的佼佼者_其產品檢測快速、直觀易用、結果精確穩定_將有很好的市場前景.
    調查結果顯示_10％的安全事故是由路況問題引起的_15％是由司機駕駛技術引起的_75％的事故則與汽車故障有關.正確認識汽車檢測線的重要性_選擇使用可靠的汽車檢測設備對汽車維修企業和駕駛者都至關重要.
（編輯  范穎）