實用寶典之磨合期的注意事項

車主在拿到新車之後_都是有一段磨合期的_車子的每個運轉的部件都是分別加工的_這就說明都存在一點偏差_所以組裝後_有些運轉部件會局部直接接觸_潤滑油難以進入摩擦表面_造成早期磨損.那在磨合期內我們需要注意什麼呢？

•不要過早換油

汽車初裝油是磨合期專用的潤滑油_要求機油粘度低_散熱性好_清洗性、抗氧化性能優越_有些車廠還加入了有利於磨合的研磨劑_所以磨合期機油不要過早更換.不用擔心磨屑過多_因為它們會留在濾清器裡_按照廠家規定時間換油就可以了.磨合期過後的首次換油也很重要_仍需使用較低粘度的機油.

•起步前預熱

新車在起步前一定要預熱_所謂預熱實際是給發動機一個充分潤滑的時間_由於啟動後潤滑油不能馬上到達摩擦表面_所以要等到潤滑油已到達所有需要潤滑的部件（尤其是渦輪增壓車型）_才能起步.充分潤滑的時間會因氣溫、潤滑油粘度、機油濾清器的透過性的影響而不同_所以為確保潤滑到位_至少要一分鐘以上.

•減少負載

磨合期制_動系統沒有充分磨合_制動效果不佳_需減輕負載.另外_由於不能達到最佳潤滑狀態_加重負荷會使磨損加劇_所以在前500公裡內盡量減少負載_3000公裡的磨合期內都不要超過最大負載的50%_磨合期後再逐漸增加負載.

•不要使用添加劑

磨合期機油加入添加劑後_會嚴重影響磨合效果_延長磨合期_甚至會與機油添加劑產生化學反應_生成油泥或出現氣泡_氣泡會使油壓降低_同時使潤滑不良更加惡化_加快了磨損的速度.

•控制發動機轉速

磨合期行駛不是控制汽車的行駛速度_而是控制發動機的轉速_發動機轉速控制在2000-3000rpm（汽油機）之間發動機的負荷是最輕的_由於磨合期潤滑不良_過高的轉速容易使部件拉傷_轉速太低（擋位太高）_發動機做功的力量變成了沖擊_同樣會造成磨損_所以一定要勤換擋位_控制發動機轉速.自動擋汽車只需要把發動機轉速控制在3000rpm以下就可以了.

要知道磨合期對汽車來說是個很重要的時期_我們常說人不能輸在起跑線上_同樣_汽車也不能_所以為了愛車好_新車主們要牢記這些_並應用到生活中去.