中央後視鏡的作用

 

　　

　　大部分人看中央後視鏡的頻率，總的來說沒有看兩側的多。原因是在國內開車，左右變線的頻率還是比較高的。雖然經常變線不好，但國內太多車不按常理車道行駛，想要保持一個比較均等合理的車速行駛的話，變換車道是不可避免的。

　　向左右變道，基本不用專門去看中央後視鏡。但是中央後視鏡卻是在你開車過程中，無時無刻都應該關注一下的。它可以讓你知道後方有沒有車、有什麼車在尾隨，這對於你決定要如何行駛是非常重要的信息。

　　例如你正行駛在高速公路的慢車道上，從中央後視鏡看到後面是台重型貨車，那不用說肯定馬上變到其它車道上。又例如你准備變道，但從中央後視鏡看到後面有台車來勢洶洶，那你不管它是否打燈示意超車，都應該自己先緩一緩，把它先讓過去。

　　最多人不會做的一點，是在急剎車的同時看中央後視鏡，而且剎得越急，越要看。有人會說：急剎車時看前車都來不及，還要看後視鏡?恰恰就是這樣。好的司機，當你看到前方有狀況需要急剎車時，其實瞬間就已經知道以你開的這台車的性能，是否能夠剎得住而不撞上前方障礙物。如果你的判斷是剎得住，這時就應該看後視鏡裡有沒有很緊地尾隨的車，又或者是當你開始剎車的時候，尾隨你的車是否很急速地接近――也就是它對你的急剎車動作沒有來得及反應。如果是那樣，你就需要根據前面的距離，適當地放松一點剎車，給後車留出更充足的剎車空間。如果前方距離不足以讓你放緩剎車，你就得考慮變線。這是避免連環追尾的重要技巧。

　　當然，如果當你急剎車時發現距離不足，肯定要撞上前面的障礙物，那這時你得立刻掃視兩側的後視鏡，飛快地決定是否可以向兩側變道，避免碰撞。如果兩側有車，你還得做出一個更艱難的判斷：是強行變道，還是寧可撞上前面障礙物。

 

　　所以，各位駕駛員開車的時候要提起十二分精神，時刻關注著車子周圍的狀況，特別是關注一個三個後視鏡，中央後視鏡也不是擺設的，也要利用起來，掌握自己四面八方的動態。