雪佛蘭新景程發動機故障燈亮、加速困難

一輛行駛裡程約11萬 km，配置1.8L發動機、AT變速器的雪佛蘭新景程轎車。車主反映：該車有時出現發動機故障燈亮，車速超過80km/h以後加不上速。

故障診斷：連接GDS2+MDI進行車輛診斷，發動機控制模塊ECM設置了2個故障碼：P0700，變速器控制模塊已請求亮起故障指示燈；P2544，變速器扭矩請求回路。變速器控制模塊TCM設置了4個通信類故障碼：U0100，與發動機控制模塊失去通信；U0073，通信總線模塊關閉；U0101，與變速器控制模塊失去通信；U0402，從變速器控制模塊接收到的數據無效。

新景程使用2種不同類型的通信協議：Keyword 2000和CAN，有專門圖11變速器控制模塊TCM插頭的GATEWAY網關模塊，它相當於一個轉換器，轉換不同通信協議之間的串行數據信息，以在不同模塊之間進行通信，實現網絡交互。[www.ttkaiche.com]

通過Keyword 2000串行數據線路可實現故障診斷儀與電子制動控制模塊（EBCM）、發動機控制模塊（ECM）、安全氣囊系統傳感和診斷模塊（SDM）、智能開關單元（ ISU）這些模塊之間的通信，以便進行診斷和測試；ECM與TCM之間通過CAN協議進行通信，作為網關接收來自變速器（TCM）控制模塊和發動機控制模塊（ECM）的串行數據，包括冷卻溫度信號、油壓信號、發動機轉速信號、車速信號、油位信號、擋位信號等，將其轉化成相應的模擬量輸出。並在組合儀表和駕駛員信息中心上顯示。加入GATEWAY模塊後組合儀表將不直接連接到總線上，而是通過GATEWAY模塊接收相應的數據。

檢查E CM與TCM之間CAN通信線，結果發現變速器控制模塊TCM插頭有進水痕跡，其中的CAN-L線（白黑色）端子（8號腳）已明顯氧化銹蝕，接觸不良，因此導致ECM和TCM通信有時失常，出現上述故障現象。

詢問車主此車以往的維修情況，分析很可能是在幾個月前的事故維修過程中插頭淋雨導致端子銹蝕。

故障排除：更換包含變速器控制模塊TCM插頭的車身線束後故障排除。