寶馬116i儀表顯示發動機過熱

行駛裡程約11萬km，車型為F20，搭載N13發動機的2011年寶馬116i轎車。用戶反映：該車儀表顯示發動機過熱，小心停車。

檢查分析：維修人員檢測發動機控制單元，發現故障碼1A2804—冷卻風扇運行受到限制。但實測冷卻風扇，卻發現其運轉正常。觀察發現冷卻液溫度指示並不高，但從發動機的熱輻射程度看，明顯感到發動機是過熱的。路試中發現，在急加速時，發動機出現輕微的爆震聲，證明發動機內部存在熱點，它會導致冷卻液的氣化。在這種情況下，如果車輛繼續行駛下去，發動機勢必會受損。www.ttkaiche.com

檢查發現，發動機冷卻系統內部銹蝕非常嚴重，推測這是使用劣質冷卻液的結果。在這種情況下，冷卻系統降溫循環的流量會受到限制，此外，散熱器的熱交換效率也會下降，致使發動機存在過熱的隱患。

故陳排除：更換散熱器、節溫器和冷卻液，試車確認故障排除。