底盤-剎車異響的形成及排除

底盤是由傳動系、行駛系、轉向系和制動系四部分組成的組合，主要是支承、安裝汽車發動機及各部件、總成，在行駛中遇到剎車異響，以下是故障排除　

制動異響的形成方式：

1.首先是散熱不良，造成溫度過高，形成硬點造成劃聲。制動時出現刺耳的噪音。

2.制動接觸時盤片接觸不均勻，造成剎車盤片與盤接觸制動噪音。

3.正常報警。

首先要分清楚是否是故障，還是正常報警。當制動片與制動盤超過廠家規定的使用期限或使用極限後，請您即時更換剎車盤片。請注意：

1.有的廠家會采用尖點接觸，出現噪音提醒駕駛員更換剎車盤片。

2.有的廠家會采用傳感器來報告駕駛員更換剎車片。

制動盤片的更換：

制動盤片的更換是根據廠家所制定的使用數據和實際磨損情況而定，而不是取決於使用公裡數，舉例：

對待S350異響的排除步驟：　

由於S350的制動分泵上固定著制動回位片的支撐銷容易滾動，使固定在上面的回位片接觸制動盤，造成制動或行車異響。采用捶擊固定帽頭部即可消除回位片滾動現象，從而消除異響。

奔馳剎車由制動盤分泵及制動片組成，特別強調制動盤有風孔。

這就是底盤-剎車異響的形成及排除，看似簡單，但還需留意！