奧迪A6L2.4廢氣燈亮報二次空氣流量不正確已解決

 原文:http://bbs.vw8848.com/thread-98467-1-1.html

     一奧迪車輛進廠維修，歷程數是273200KM。客戶反映早晨涼車啟動後發動機故障燈亮，但行駛中沒有任何問題，
8 s* [7 x- ~: ], j6 @6 p# }       用診斷儀器檢測發動機電腦報二次空氣流量不正確。分析二次進氣系統作用，二次空氣泵一般是在涼車時起作用，是降低尾氣排放的機外淨化裝置，它通過向廢氣中吹進額外的空氣(二次空氣)，增加其中氧氣的含量。這樣使廢氣中未燃燒的有害物質在高溫環境下再次燃燒；還可以加快三元催化轉換器的升溫，使發動機盡快進入空燃比閉環控制過程，從而改善發動機的工作性能。
9 s8 {- X5 z. @- H' R" R            由於系統不向排氣口泵入空氣，造成CO和HC的排放量升高，氧傳感器檢測到尾氣中廢氣不達標，由此發動機故障燈亮。那麼是什麼導致二次空氣系統不泵氣，是二次進氣泵不工作？還是二次進氣系統有洩漏？還是系統裝置中的調節閥堵塞或位置卡死？這些都有可能。5 n! b6 h: b9 @- i& B" V# \
            於是按先簡單後復雜的檢修思路開始，首先檢查是否二次進氣系統是否有洩漏，仔細檢查二次空氣泵到發動機後排氣管調節裝置的塑料硬管，沒有磨損破漏的地方；然後檢查二次空氣泵，給二次空氣泵做動作測試，發現二次空氣泵正常工作，說明二次空氣泵沒有問題；最後檢查二次空氣系統調節閥，考慮到可能是調節閥裡面有積碳，導致調節閥堵塞或者位置卡死，從而二次空氣泵泵出的空氣不能進入排氣管。
. ~2 s* P$ y" i% J4 w' g5 e         於是拆下調節閥，發現右側的調節閥確實有積碳並且有卡滯現象，將調節器清洗完畢，試車，故障不在。
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但是第三天客戶再次進站，廢氣燈又亮了，這次是什麼原因呢？百思不得其解??仔細研究二次空氣系統的整個工作流程圖。缸體前的所有問題都已解決，考慮可能是調節閥到排氣管之間有堵塞，於是找一根塑料軟管放到調節閥的地方，用嘴吹起，一點也吹不動，確定是這部分有堵塞，於是將排氣歧管拆下，找到二次空氣進氣通道，用細鐵絲通，並用高壓氣清洗，裝車，試車，跟蹤，故障解決。