桑塔納啟動後就熄火

故障現象

一輛裝有第二代防盜系統的桑塔納2000早上啟動後熄火。

故障診斷與排除

該車維修任務為外出搶修，接車後打開點火開關，啟動後立即熄火，發動機油路不供油。考慮該車此前剛剛換的油泵，以及沒有足夠的檢測設備，所以把車拖回修理廠進行進一步的檢查。

經過仔細分析故障現象，認為很有可能是防盜系統被鎖。該車的防盜指示燈閃爍，這表明防盜系統已進入保護狀態。使用VAS5052進行了調碼，故障碼為：01176，即鑰匙信號過小而不被認可和17978發動機控制模塊禁用。

插在點火開關上的不是原車的鑰匙，而是車主自己配來用於開門的鑰匙。由於該車裝配的是第二代防盜系統，它的鑰匙帶有芯片，普通鑰匙無法正常啟動車子。 把故障碼消掉後用原車鑰匙啟動車子還是無法啟動，繼續用VAS5052調故障碼，又出現先前的故障碼，疑是非法鑰匙已把系統保存的數據消除了，所以把故障碼消掉後，用VAS5052進行了鑰匙匹配（需要原始的4位密碼）。

重新匹配鑰匙後，打開點火開關，故障消失。

維修小結

此車出現的故障完全是由車主自己人為造成，在維修過程中經常會遇到類似的事情。在此我想提醒我們有車一族把你自己的車輛使用說明多看幾遍，對汽車的相應常識多了解一些。

專·家·點·評

該案例其實應該是一個非常顯而易見的故障，根據故障現象立即可以非常清除地知道是防盜系統觸發所致，只要查明導致防盜系統觸發的原因然後再進行防盜系統匹配即可順利解決問題。

需要說明的是，作者描述的故障現象非常籠統——“啟動後熄火”。其實這樣描述故障現象的方法不利於故障的正確分析和排除，所以作者在文章中寫道：“經過仔細分析故障現象，還有可能是防盜系統被鎖。”其實對於該車的故障現象應該表述為：“一輛采用第二代防盜系統的上海桑塔納2000GSi車，啟動後立即熄火，且儀表上的防盜指示燈一直閃爍。”只要看到這樣的故障現象，我們立即可以判定該車故障是防盜系統觸發所致，維修思路也就非常清晰了。

現代汽車上采用了大量的電腦，特別是許多車輛還將車載電腦進行聯網，每個電腦之間還要進行通訊聯絡，所以在進行車輛故障信息讀取的時候，弄清楚故障信息是從哪個電腦中讀出來的非常重要。雖然該上海桑塔納2000GSi車還沒有采用車載網絡系統，但是在讀取故障信息的時候也應該弄清楚故障信息的來源，這對排除故障也非常有利。故障代碼01176應該是從防盜ECU（J362）中讀出的，故障代碼17978應該是從發動機ECU（J220）中讀出的。不能僅僅籠統地表述為“用VAS5052進行了調碼，故障碼為：01176 即鑰匙信號過小而不被認可和17978發動機控制模塊禁用。”

既然讀出了故障代碼，那麼我們一定要仔細地分析故障代碼的含義。其實故障代碼01176在維修手冊中有2個含義：一個含義是“鑰匙信號太弱”，可能的故障原因是讀出線圈或導線損壞（接觸電阻/觸點松動），點火鑰匙內的脈沖轉發器有故障或失效，點火鑰匙齒形不對；另一個含義是“鑰匙未適配”，故障原因是插入點火鎖芯中的點火鑰匙未進行匹配。根據該故障代碼的含義，立即可以明白應該檢查鑰匙是否正確。故障代碼17978的含義是“發動機控制模塊鎖死”，故障原因有：以非法鑰匙進行啟動；編碼不正確；防盜系統故障；防盜控制單元故障/失效；更換發動機控制模塊後未與電子防盜器匹配；通訊線路短路。”無論出現上述哪個故障代碼，故障現象均是“發動機啟動後馬上熄火，儀表板上的防盜指示燈閃爍”。這樣2個故障代碼就已經充分表明了故障的根本原因是防盜系統觸發。2個故障代碼含義中均有與點火鑰匙有關的故障原因說明，因此讀出這兩個故障代碼首先應該檢查點火鑰匙是否正確，這樣找到故障原因就非常容易和順利成章了。

眾所周知，汽車故障診斷過程和醫生看病是一樣的，也要對進行“望、聞、問、切”。故障診斷的第一步應該是詳細詢問故障發生的前因後果。其實只要維修人員詳細詢問該車發生故障的經過，車主肯定會講到使用了自己配的鑰匙，這樣故障原因一下子就成了“禿子頭上的虱子——明擺著啦！”，根本沒有必要費那麼多周折。因此在故障診斷中有一個非常重要的故障診斷方法，那就是“問診”，也叫“客戶調查”。有人要問了，故障車輛來了，我們作為汽車維修人員到底應該問些什麼呢？根據本人的維修實踐，向用戶詢問的內容主要包括以下幾個方面：

1．使用情況。掌握汽車常在什麼條件下運行，是城市道路還是鄉間道路；了解汽車是經常低速行駛還是高速行駛；是否經常在城市中低速運行；常用什麼擋位；汽車行駛裡程等。

2．維護情況。例如：上次換三濾的時間，發動機機油和變速器油是什麼時間更換的，各種油液液面是否在規定的范圍內，拆裝過哪些傳感器，拆裝調整過哪些零部件等，這些都有助於判斷故障。